a w zasadzie jego brak.

Szyby ciągle zaparowae, leci z kratek ledwo ciepławe powietrze.

Uklad odpowietrzony, brak zauwazalnych wycieków plynu.

Termostat? Nagrzewnica?

pomóżcie bo mi żonka zamarznie w tej pchle

dzięki

> a w zasadzie jego brak.

> Szyby ciągle zaparowae, leci z kratek ledwo ciepławe powietrze.

> Uklad odpowietrzony, brak zauwazalnych wycieków plynu.

> Termostat? Nagrzewnica?

> pomóżcie bo mi żonka zamarznie w tej pchle

> dzięki

Termostat łatwo wykluczyć - jak odpalisz,zaczekaj chwilkę i sprawdź czy wąż za termostatem jest ciepły.Z tego co pamiętam to był podobny temat na forum.Jak dodasz gazu to też cały czas leci letnie powietrze? (oczywiście na ciepłym silniku).

> Termostat łatwo wykluczyć - jak odpalisz,zaczekaj chwilkę i sprawdź czy wąż za termostatem jest

> ciepły.Z tego co pamiętam to był podobny temat na forum.Jak dodasz gazu to też cały czas leci

> letnie powietrze? (oczywiście na ciepłym silniku).

aha, jeszcze jedno. Dostęp do nagrzewnicy jest od strony tej szmaty w komorze silnika? Nie trzeba niczego wybebeszac ze srodka?

pojechalem przed chwilą do norauto i kupilem petrygo. Dolałem bo zauwazylem poziom znacznie ponizej minimum. Po dolaniu zaczeło smierdzieć z wylotów wlasnie tym plynem. Zacząłem macać za deską i wyczułem cos ciepłego, mokrego i śliskiego na obudowie nagrzewnicy. No to mamy jasność co nawaliło.

Dodam ze od pewnego czasu żona skarzyla się na ciagle zaparowane szyby w aucie.

jak będziesz kupował nagrzewnice to bierz oryginał (nową lub używaną)

w podróbkach kiepsko działają zawory i słabo grzeją

> aha, jeszcze jedno. Dostęp do nagrzewnicy jest od strony tej szmaty w komorze silnika? Nie trzeba

> niczego wybebeszac ze srodka?

tak nic z srodka nie trzeba rwac

dzięki za rady, Panowie

trzeba bedzie dzis obadać klamotka

swoją drogą to druga awaria tego auta w swoim 10letnim zyciu i 100tys km. Nawet rdzy nie ma - tylko kilka powierzchownych kropek.

pozdro