Witam forumowiczów i proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny dziwnego zachowania samochodu.

Dzisiaj rano samochód odmówił posłuszeństwa nie zapalił. Po podłączeniu kabli i długim kręceniu rozrusznikiem w końcu zapalił. Przy otwartej masce w okolicach sondy w kolektorze wydechowym słychać było tykanie(regularne jak zegarek) po chwili tykanie ustało. Cały dzień auto jeździło bez zarzutu. Wieczorem wymieniłem świece i doładowałem akumulator. Po założeniu klemy odpaliłem. Znowu tykanie po ok. 1 minucie tykanie zmieniło się na terkot (trrrrrrrr) . Wyłączyłem zapłon, zapaliłem ponownie i jak ręką odjął silnik chodzi równo. Gasiłem i zapałem jeszcze kilka razy, przełączył się na gaz i wszystko ok. Gdzie szukać przyczyny tykania (czy to może luzy zaworowe???) Przebieg 62000 km. Zobaczymy jutro rano czy zapali. Czekając na podpowiedzi pozdrawiam

Może ten temat Ci coś wyjaśni: jakiś tekst. Ogólnie lekkie cykanie zaraz po uruchomieniu, to jest normalne w GP, zwłaszcza przy minusowych temperaturach.

Dzięki za podpowiedź. Cykanie pojawiło się dopiero dzisiaj.U mnie to nie warkot ani pisk. Cyka dokładnie jak w zegarku co sekundę, miarowo. Może to zawory?? Tylko zastanawia mnie jedno dlaczego z miarowego cykania po chwili zrobił się terkot. Po ponownym odpaleniu ustało. Alternator wymieniałem jakieś 2 miesiące temu.

wypadalo by odpowiedziec na pytanie czy czestotliwosc tykania zmieniala sie wraz ze zmiana obrotow silnika...

> wypadalo by odpowiedziec na pytanie czy czestotliwosc tykania zmieniala sie wraz ze zmiana obrotow

> silnika...

Cykanie nie zmienia się wraz z obrotami silnika. Podejrzewam, że prawdopodobnie jest to wtryskiwacz gazu ponieważ umieszczony jest pod filtrem powietrza a stamtąd dochodzi to cykanie.