Na zimnym silniku dymi na siwo i szarpie nie chodzi równo

Po rozgżaniu dym znika i szarpanie też(chociaż nie są to równiutkie obroty jak do niedawna)

A problem z tym że przepala ,wiem że jest zima ,ale czy to normalne żeby palił prawie 2X wiecej

Do tej pory robiłem na 5 L około 80 - 85 km

Teraz jak zrobie 50 to jest sukces

Co moze być

ps.

Paliło 12l na 100km ale skreciłem dawke na pompie

Teraz nie ma z czego skrecać bo nie bedzie jechało

Zaznacze, że auto spalało już tyle jak jeszcze było w miare ciepło

Pomóżcie co sprawdzić

> Paliło 12l na 100km ale skreciłem dawke na pompie

> Teraz nie ma z czego skrecać bo nie bedzie jechało

> Zaznacze, że auto spalało już tyle jak jeszcze było w miare ciepło

> Pomóżcie co sprawdzić

ty może jedź do speców od diesli i niech Ci go porządnie wyregulują, świece sprawdzą, kompresję itd.

> Pomóżcie co sprawdzić

Oczywiscie zaczynamy od wymiany wszystkich filtrow i zmiany stacji paliw. A pozniej proponuje wykonac standardowa diagnostyke: kompresja, wtryski, swiece, rozrzad, punkt wtrysku, pompa.

> Na zimnym silniku dymi na siwo i szarpie nie chodzi równo

Świece

> Po rozgżaniu dym znika i szarpanie też(chociaż nie są to równiutkie

> obroty jak do niedawna)

A na czarno nie kopci ? Zwłaszcza przy depnięciu ?

> Co moze być

Ja stawiam na końcówki wtryskiwaczy (leją a nie rozpylają), albo orzestawione wyprzedzenie wtrysku.

Jak powiedziano.

Pojedź do dieslowca i zleć diagnostykę - przypuszczam, że we w miarę typowym sprzęcie cała impreza powinna się zamknąć w 2-3 stówkach (z końcówkami)...