Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego.

pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

> Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym

> wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego.

> pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

trzeba doczytac w ulotkach danego modelu, gdzieś widziałem że to od 40-60% paliwa w baku

W DAFie w specyfikacjach jest taki zapis:

Quote:

---

Masa podwozia i kabiny obliczone w nastpujcych warunkach: elementy specyfikacji standardowej

przy 0 litrach paliwa, 15 litrach płynu AdBlue I przy ±3% tolerancji wagi kierowcy 0 w kg. Zmiana

specyfikacji moe mie zasadniczy wpływ na mas pojazdu

---

> pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

W starych podręcznikach terminowi masa własna towarzyszyło sformułowanie "z napełnionymi zbiornikami". Co by to nie znaczyło .

> trzeba doczytac w ulotkach danego modelu, gdzieś widziałem że to od 40-60% paliwa w baku

ulotki sa rozbieżne,

> Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym

> wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego.

> pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

i tu właśnie jest pies pogrzebany. W renault jest jedna homologacja na dany typ ciągnika. jeden może mieć zbiornik 500 l a inny 2 zbiorniki w sumie 1410 litrów. bądź mądry i podaj mase własną. kwiatki wychodzą podczas ważenia pojazdu przy załadunkach lub co gorsze - kontroli

ja na chłopski rozum biorę masę z pełnymi zbiornikami.

> i tu właśnie jest pies pogrzebany. W renault jest jedna homologacja na dany typ ciągnika. jeden

> może mieć zbiornik 500 l a inny 2 zbiorniki w sumie 1410 litrów. bądź mądry i podaj mase

> własną. kwiatki wychodzą podczas ważenia pojazdu przy załadunkach lub co gorsze - kontroli

> ja na chłopski rozum biorę masę z pełnymi zbiornikami.

sprawa jest o tyle prostsza ze jest to auto osobowe i ma jeden fabryczny zbiornik paliwa

> sprawa jest o tyle prostsza ze jest to auto osobowe i ma jeden fabryczny zbiornik paliwa

teoretycznie prostsza. zatankuj wszystkie płynu na full i zważ auto. idę o zakład,że waga nie zgodzi się z wpisem w dow rej. pozostały twój tabor też nie

> zatankuj wszystkie płynu na full i zważ auto. idę o zakład,że waga nie

> zgodzi się z wpisem w dow rej. pozostały twój tabor też nie

Dla przykładu - Daewoo Lanos 3DSX, w dowodzie 1097kg, zatankowany do pełna, z wojskowym kocem w bagażniku, fotelikiem dla dziecka, kompletem żarówek, bezpieczników i kawałkiem szmaty na wadze dokładnie 1110kg. Zakładając, że koc waży 2kg, fotelik 10, zostaje kilogram na kawałek szmaty i brud na karoserii . Przypuszczam, że tak samo działa to w pozostałych samochodach

> teoretycznie prostsza. zatankuj wszystkie płynu na full i zważ auto. idę o zakład,że waga nie

> zgodzi się z wpisem w dow rej. pozostały twój tabor też nie

zatankowalem, zwazylem - 100kg mniej niz w DR...

> Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym

> wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego.

> pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

Wg DIN i ECE 90% paliwa:

http://www.autozine.org/Archive/Spec_remark.html#Weight

> Wg DIN i ECE 90% paliwa:

> http://www.autozine.org/Archive/Spec_remark.html#Weight

tak, ale wg DIN jest z kierowca, a wg polskiej "masy wlasnej" jest bez kierowcy i bagazu...