Cześć,

Koledzy, po dzisiejszej wycieczce polną drogą czeka mnie wymiana miski. Mam w związku z tym parę pytań:

- Czy do tej operacji trzeba demontować wydech?

- Czy są jakieś częste problemy z używanymi miskami (planuję wybrać coś na allergo?);

- czy wszystkie X14XE mają takie same miski - to znaczy czy do mojej F z 1998 mogę kupić miskę z G 2004?

- czy trzeba dawać jakiś specjalny środek nad/pod uszczelkę, czy tylko wyczyścić, założyć, przykręcić?

- czy konieczne jest przykręcanie z jakimś konkretnym momentem czy po prostu dokręcić na czuja? (tzn. czy zrobię sam w kanale czy oddać do warsztatu)?

Będę wdzięczny za poradę. Pozdrawiam

1. Tak, wydech trzeba zdjąć.

2. Powinna nie być pęknięta i mieć nieuszkodzony gwint na korek spustowy.

3. Tak, wszystkie michy są takie same. Zakładając, że masz, lub nie masz wskaźnika poziomu oleju (otwór z boku miski).

4. Miska ma uszczelkę, ale trzeba dać po kropelce silikonu na miejsce styku kadłuba z pompą oleju i pokrywą ostatniego łożyska wału.

5. Przykręcasz najpierw śruby do kadłuba i pompy (te pionowe), dość lekko (10Nm), potem trochę mocniej te poziome, do skrzyni (20Nm).

Dasz radę sam

chyba.

> 1. Tak, wydech trzeba zdjąć.

> 2. Powinna nie być pęknięta i mieć nieuszkodzony gwint na korek spustowy.

> 3. Tak, wszystkie michy są takie same. Zakładając, że masz, lub nie masz wskaźnika poziomu oleju

> (otwór z boku miski).

> 4. Miska ma uszczelkę, ale trzeba dać po kropelce silikonu na miejsce styku kadłuba z pompą oleju i

> pokrywą ostatniego łożyska wału.

> 5. Przykręcasz najpierw śruby do kadłuba i pompy (te pionowe), dość lekko (10Nm), potem trochę

> mocniej te poziome, do skrzyni (20Nm).

> Dasz radę sam

> chyba.

No kolego to mnie trochę wystraszyłeś. Nie mam klucza dynamometrycznego ale może już najwyższy czas kupić, zwróci się po pierwszej operacji jak sądzę. Jakieś sugestie który jest dobry i tani?

Jeśli chodzi o wydech, rozumiem że potrzebna będzie też uszczelka pod kolektor?

> Jakieś sugestie który jest dobry i tani?

Ogólnie szukaj klucza z najmniejszym momentem.

> Jeśli chodzi o wydech, rozumiem że potrzebna będzie też uszczelka pod kolektor?

A jaki masz kolektor? 4->2->1 czy 4->1?

Jeżeli ten drugi to najprawdopodobniej druciak spokojnie przeżyje i się nada.

PZDR VEN

Do tego nie musisz używać klucza. Uszczelka jest gumowa, więc dociągasz równo wszystkie śrubki aż staną. I starczy. Momenty podałem, żebyś wiedział mniej więcej jakiego rzędu są to siły.

Uszczelka pod kolektor - o ile się nie mylę - jest metalowa, więc po oczyszczeniu można ją użyć ponownie. Jeśli będziesz rozłączał wydech przed katalizatorem, to tam jest druciana uszczelka. Tę warto by wymienić.

Co do klucza, osobiście poleciłbym coś z zakresu od jak najmniejszego (8-10Nm) do ok. 100Nm. Więcej to już właściwie dokręcam na czuja. Najczęściej występują momenty 12, 25, 60Nm. Wystrzegaj się najtańszych, choć niektóre oferty są bardzo kuszące. Jeśli już na prawdę chcesz kupić taki klucz, celuj w półkę Proxxon, King Tony, Mannesmann.

> Jeśli już na prawdę chcesz kupić taki

> klucz, celuj w półkę

Proxxon,

King Tony,

Mannesmann.

to jest dobra firma?

Zawszemi się kojarzyła z chińszczyzną pokroju toya etc, czy może coś źłe pamiętam?

> to jest dobra firma?

W porównaniu do dwóch wyżej, faktycznie nie wypada najlepiej, ale wolałbym go niż np: Bassa.

Podobnie jest z Draperem, Yato, Tengtools, czy Jonnesway'em. Jedni mówią, że dają radę, inni (ci co używają Hazeta, Bety, czy Gedore) powiedzą, że to szmelc.

Tak czy inaczej, klucza bez świadectwa kalibracji, nie ma co nawet oglądać.

No jak tak patrzę na te klucze które koledzy polecacie to bez minimum 300 zł nie ma co podchodzić do sprawy a na przednówku budżet ciasny. Myślałem że za 200 coś się znajdzie. Musi poczekać do następnego razu.

Rozumiem że te 10Nm to jest "dość lekko"? W porównaniu powiedzmy do śrub pokrywy zaworów z których jedną ukręciłem ostatnio.

> Rozumiem że te 10Nm to jest "dość lekko"?

To tak jakbyś założył klucz nasadowy na śrubę i dokręcił ją trzymając dźwignię dwoma palcami.

To jest lekko.

Choć zależy ile kto ma siły

> Rozumiem że te 10Nm to jest "dość lekko"? W porównaniu powiedzmy do śrub pokrywy zaworów z których

> jedną ukręciłem ostatnio.

Pokrywę zaworów też przykręca się na 10Nm, więc jak ukręciłeś śrubę, to już wiesz, że dałeś sporo więcej niż 10 .

Najlepiej to kupić sobie klucz dynamometryczny i problemu nie będzie. Nie kosztuje aż tak wiele, a życie ułatwić potrafi