Machnąłem od poniedziałku ok. tysiąca mil moim Equinoxem 2.4.

Jazda w terenie górzystym/nizinnym - 70/30%

Średnia prędkość - 59.3 MPH (ok. 95 km/h)

Średnie spalanie - 23.3 MPG (9.9 l/100km)

I właściwie nie wiem, czy żalić się, czy raczej chwalić...

PS: Od razu wyjaśnię - pomimo dość nieciekawych warunków zimowych w poniedziałek - średnią prędkość miałem ok. 62 MPH

> Machnąłem od poniedziałku ok. tysiąca mil moim Equinoxem 2.4.

> Jazda w terenie górzystym/nizinnym - 70/30%

> Średnia prędkość - 59.3 MPH (ok. 95 km/h)

> Średnie spalanie - 23.3 MPG (9.9 l/100km)

> I właściwie nie wiem, czy żalić się, czy raczej chwalić...

> PS: Od razu wyjaśnię - pomimo dość nieciekawych warunków zimowych w poniedziałek - średnią prędkość

> miałem ok. 62 MPH

Dooożooo.

Ja po wyprawie w góry miałem śr. ~55km/h z czego kawałek było ekspresówką, gdzie jechałem grubo powyżej 100km/h.

> Dooożooo.

> Ja po wyprawie w góry miałem śr. ~55km/h z czego kawałek było ekspresówką, gdzie jechałem grubo

> powyżej 100km/h.

No tak się po Interstate 80 w Pennsylvanii jeździ, jeśli są ku temu warunki. Niby nie było, a jednak były. W górach nie jeździłem na tempomacie, ale starałem się jechać mniej więcej równo z innymi osobowymi/suvami. Potem w Ohio ku memu zdziwieniu - też wg relacji miejscowych na autostradach "można" 10MPH więcej, niż znaki pokazują. Na Interstate 71 oraz Interstate 76 - luźno, więc ta średnia prędkość i w miarę niewielkie spalanie jest możliwe. Nie przekraczałem 82MPH, nie wychylałem się, jechałem w miarę równo.

Dopiero w Pittsburghu mnie korek złapał ale to ok. pół godziny i już było po sprawie.

Natomiast zużycie średnie uważam za co najmniej przyzwoite.

> Natomiast zużycie średnie uważam za co najmniej przyzwoite.

Przy tej średniej prędkości bardzo przyzwoite

> Machnąłem od poniedziałku ok. tysiąca mil moim Equinoxem 2.4.

Czy to jest ten 2.4 co w Captivie?

> Czy to jest ten 2.4 co w Captivie?

Nie wiem - pewnie tak.

> Nie wiem - pewnie tak.

Prawie:

Quote:

---

The LAF is a direct injected 2.4 L. It uses technology based on GM’s other four-cylinder direct injection applications, but with unique features designed for its specific application

---

U mnie tego nie ma i moc mniejsza