Hej

taki incydent z dzisiaj... ruszam na skrzyzowaniu, jedynka, chce wrzucic dwojke a tu wajcha luzna przod tyl, nic sie nie dzieje, ale jedynka nie wypadla, wiec jade tak pomalu na awaryjnych, zeby gdzies sobie przystanac, ale w koncu kolejne skrzyzowanie, trzeba cos zrobic i... weszla dwojka, a potem kolejne biegi i dalej bez niespodzianek. W warsztacie przejrzeli, ale nic nie znalezli, sugerowali, ze moze cos przymarzlo czy cos. Ale auto bylo w trasie od 30 minut, wiec nagrzane. Co to moglo byc i czego sie jeszcze mozna spodziewac?

Pacjent to brava 1.6 oczywiscie manual

W polonezie miałem luźną dźwignię. Biegi jakoś wchodziły, ale latała na wszystkie strony. Gdy postanowiłem się tym zająć, okazało się, że króciec od wybieraka jest ułamany i dlatego wajcha ma tak duży "skok jałowy". Po przyspawaniu ułamanego króćca zaczęło to w końcu normalnie działać.

Czy tam biegów nie przełączają cięgna z linek? Może któraś się rozmietliła i drucik przyhaczył?

Tak czy inaczej bez stwierdzenia 100% przyczyny, to strach w trasę się wypuszczać. Inaczej zgodnie z prawem Muphyego rozpieprzy się w najmniej oczekiwanym momencie.