Hej, nosze sie z zamiarem zakupu tego malego autka dla zonki, wymagania to klima i 5d, do 12000pln, znajde cos rozsadnego w tej cenie, moze byc poobijany, porysowany etc. ale sprawny technicznie.

nie znam sie na fracuzach, dlatego Was tutaj zapytowywuje.

moze macie jakies typy, moze ktos chce sprzedac.

Dzieki

gadaj z Karaxem, jest na biezaco z tym modelem, miesiac temu szukal czegos takiego dorzuc do poszukiwan Aygo, bo to to samo

> Hej, nosze sie z zamiarem zakupu tego malego autka dla zonki, wymagania to klima i 5d

Dodałbym wspomaganie - bo sobie kobiekta nie da rady, poważnie.

Bez wspomagania to w tym aucie chłop cieżko manewruje, kolega miał takie na handel i dokładaliśmy wspomaganie, bo co kto oglądał to rezygnował jak się przejechał. Po zamontowaniu sprzedało się w 2 dni

Miałem Aygo, żona jeździła, zmieniliśmy na coś większego z racji pojawienia się dziecka. Teraz Aygo jeździ mój brat bo szkoda było nam się z nim rozstać mały przebieg, salonowe, wersja wyposażenia max (klima jest mega wydajna, małe wnętrze więc szybko robiło się zimno i można nieźle zmarznąć )

Z małym rabatem sprzedałem bratu. Zadowolony.

Co Ci mogę napisać. Wymienialiśmy olej, filtry i co tam jeszcze trzeba było raz na rok. Laliśmy benzyne i to wszystko. Jedyna rzecz która się popsuła to przy 56tys km padło sprzęgło. To ponoć typowa usterka. Z innych usterek to problemy z wybierakiem skrzyni biegów. Trzeba wymienić jakieś wodzidełka bo po jakimś czasie pojawiają się problemy z wrzuceniem 1 i R.

W niektórych egzeplarzach występują problemy z przeciekającymi uszczelkami (ja tego nie miałem). W autach bez centralnego zamka szybko psują się bębenki zamków i trzeba je wymieniać. Jeśli jest wersja z centralnym zamkiem to problem nie występuje.

I to w zasadzie jedyne problemy.

Problemów z korozją brak. Silnik na łańcuchu. Zero wycieków. Silnik 1.0 benzynowy to konstrukcja toyoty. Wystrzegaj się zakupu 1.4hdi. Duże problemy są z nim podobno a oszczędności żadne. 1.0 benzynka spalała mi max 6.5l na 100km i to przy bardzo ciężkiej nodze. A autko potrafi dostarczyć frajdy z jazdy. W mieście nie ma sobie równych Start ze świateł to to co te autka uwielbiają Nie jednemu szczena opada ze zdzwiwienia.

Na II biegu do odcinki prawie 110km/h na liczniku Na autrostadzie (w niemczech ) idzie się rozpędzić na IV biegu powyżej 170km/h które są na liczniku V bieg służy do toczenia się.

Dla 1 czy 2 osób (z przodu wystarczająco miejsca) jest to świetne autko do miasta i od czasu do czasu na wypad gdzieś dalej ze względu na mały bagażnik i wysoki próg załadunku. Materiały w środku dosyć twarde, ale nie rysują się. Jeśli jesteś w stanie zaakceptować gołe blachy w środku to silnik i właściwości jezdne zrekomensują to z nawiązką.

Prowadzenie jest bardzo przyjemne, prowadzi się jak gokart i bardzo fajnie jeździ się bokami

My bardzo dobrze wspominamy przygodę z Aygo i tak jak pisałem wcześniej, teraz ma ją mój brat, który również jest bardzo zadowolony z niej.

> Dodałbym wspomaganie - bo sobie kobiekta nie da rady, poważnie.

> Bez wspomagania to w tym aucie chłop cieżko manewruje, kolega miał takie na handel i dokładaliśmy

> wspomaganie,

a jaki koszt dokladki tego wspomatania? jesli to nie tajemnica

bo co kto oglądał to rezygnował jak się przejechał. Po zamontowaniu sprzedało się

> w 2 dni

> Miałem Aygo, żona jeździła, zmieniliśmy na coś większego z racji pojawienia się dziecka. Teraz Aygo

> jeździ mój brat bo szkoda było nam się z nim rozstać mały przebieg, salonowe, wersja

> wyposażenia max (klima jest mega wydajna, małe wnętrze więc szybko robiło się zimno i można

> nieźle zmarznąć )

> Z małym rabatem sprzedałem bratu. Zadowolony.

> Co Ci mogę napisać. Wymienialiśmy olej, filtry i co tam jeszcze trzeba było raz na rok. Laliśmy

> benzyne i to wszystko. Jedyna rzecz która się popsuła to przy 56tys km padło sprzęgło. To

> ponoć typowa usterka. Z innych usterek to problemy z wybierakiem skrzyni biegów. Trzeba

> wymienić jakieś wodzidełka bo po jakimś czasie pojawiają się problemy z wrzuceniem 1 i R.

> W niektórych egzeplarzach występują problemy z przeciekającymi uszczelkami (ja tego nie miałem). W

> autach bez centralnego zamka szybko psują się bębenki zamków i trzeba je wymieniać. Jeśli jest

> wersja z centralnym zamkiem to problem nie występuje.

> I to w zasadzie jedyne problemy.

> Problemów z korozją brak. Silnik na łańcuchu. Zero wycieków. Silnik 1.0 benzynowy to konstrukcja

> toyoty. Wystrzegaj się zakupu 1.4hdi. Duże problemy są z nim podobno a oszczędności żadne. 1.0

> benzynka spalała mi max 6.5l na 100km i to przy bardzo ciężkiej nodze. A autko potrafi

> dostarczyć frajdy z jazdy. W mieście nie ma sobie równych Start ze świateł to to co te autka

> uwielbiają Nie jednemu szczena opada ze zdzwiwienia.

> Na II biegu do odcinki prawie 110km/h na liczniku Na autrostadzie (w niemczech ) idzie się

> rozpędzić na IV biegu powyżej 170km/h które są na liczniku V bieg służy do toczenia się.

> Dla 1 czy 2 osób (z przodu wystarczająco miejsca) jest to świetne autko do miasta i od czasu do

> czasu na wypad gdzieś dalej ze względu na mały bagażnik i wysoki próg załadunku. Materiały w

> środku dosyć twarde, ale nie rysują się. Jeśli jesteś w stanie zaakceptować gołe blachy w

> środku to silnik i właściwości jezdne zrekomensują to z nawiązką.

> Prowadzenie jest bardzo przyjemne, prowadzi się jak gokart i bardzo fajnie jeździ się bokami

> My bardzo dobrze wspominamy przygodę z Aygo i tak jak pisałem wcześniej, teraz ma ją mój brat,

> który również jest bardzo zadowolony z niej.

fajnie, dzięki za opis.

A jak z zawieszeniem, wytrzymuje trudy naszych dróg?

> fajnie, dzięki za opis.

> A jak z zawieszeniem, wytrzymuje trudy naszych dróg?

my przez 70tys km nic nie robiliśmy, teraz jak mój brat jeździ na zegarze jest ~82tys i też zero luzów, stuków i puków

> a jaki koszt dokladki tego wspomatania? jesli to nie tajemnica

szukaj wersji z klimatyzacją to będziesz miał w zasadzie kompletne wyposażenie. Warto doinwestować do klapki schowka to trochę śmieszne żeby na tym oszczędzać... a przydaje się

> a jaki koszt dokladki tego wspomatania? jesli to nie tajemnica

hmmm, dokładnie nie pamiętam, ze 3 lata temu to było, ale graty (cała wiązka spod deski, kolumna z silnikiem i moduł) kosztowały coś koło 300-400 zł, robocizny nie policzę - ale zeszło cały dzień