pykało mi co jakiś czas, ostatnio prawie non stop spod deski, tak samo jak przy włączonym kierunku/awaryjnym (kierunki działają normalnie, podczas pykania kierunki się nie włączają)...

gdzie to siedzi? trzeba rozbebeszać deskę i wymienić jakąś pierdołę czy np. jakiś kosztowny moduł ? kierunki są zintegrowane z włącznikiem awaryjnych bo pykanie jest ze środka deski a nie okolic kierownicy

coś chyba jak tu problem

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129294

w golfie IV/octavii itp jeśli się nie mylę za kierunki odpowiada włącznik awaryjnych. Może to on świruje. Posłuchaj czy przypadkiem stamtąd nie dobiega cykanie.

> w golfie IV/octavii itp jeśli się nie mylę za kierunki odpowiada włącznik awaryjnych. Może to on

> świruje. Posłuchaj czy przypadkiem stamtąd nie dobiega cykanie.

ok, to chyba potwierdza bo jak pisałem pyka ze środka deski na wysokości właśnie włącznika awaryjek

> ok, to chyba potwierdza bo jak pisałem pyka ze środka deski na wysokości właśnie włącznika awaryjek

Więc masz winowajcę Wymiana banalna - wyciągasz włącznik, odpinasz złączkę,zapinasz nowy i włala

> ok, to chyba potwierdza bo jak pisałem pyka ze środka deski na wysokości właśnie włącznika awaryjek

słuchaj, może zbytnio nie pomogę, ale przerabiałem to pare razy i problem na pewno jest w przelaczniku, albo w wlaczniku awaryjnych za co odpowiada on pracy przerywaczem, jednakże bylo to juz dawno temu i nie jestem sobie w stanie przypomniec po ktorej stronie lezy problem. wlacznik awaryjny jest stosunkowo prosty w demontażu, takze jakbys mial mozliwosc podstawienia od drugiego (o tych samych numerach) wyeliminowal bys element. zobacz, czy lekki ruch przelacznikiem jakos wplywa na te pukanie dochadzace z przerywacza.

zastosowałem metodę wielokrotnego wpychaczowo-wciskaczowego naciskania włącznika awaryjnych z różną częstotliwością przykładania niutona w celu rozruszania i ustało ... ale jak się rozpyka znowu to idzie do kosza

> zastosowałem metodę wielokrotnego wpychaczowo-wciskaczowego naciskania włącznika awaryjnych z różną

> częstotliwością przykładania niutona w celu rozruszania i ustało ... ale jak się rozpyka znowu

> to idzie do kosza

Witam,

miałem podobnie w swoim PASKU. Niestety do wymiany poszedł wyłącznik kierunkowskazów.

PZDR

czasami ale to jest mały procent przypadków pada manetka przy kierowajce

do wymiany wylacznik z przerywaczem od awaryjnych lub uszkodzona manetka kierunkow

> pykało mi co jakiś czas, ostatnio prawie non stop spod deski, tak samo jak przy włączonym

> kierunku/awaryjnym (kierunki działają normalnie, podczas pykania kierunki się nie włączają)...

> gdzie to siedzi? trzeba rozbebeszać deskę i wymienić jakąś pierdołę czy np. jakiś kosztowny moduł ?

> kierunki są zintegrowane z włącznikiem awaryjnych bo pykanie jest ze środka deski a nie okolic

> kierownicy

> coś chyba jak tu problem

> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129294

Z tego co gdzieś tam kiedyś wyczytałem i o ile jeszcze dobrze pamiętam , to jeżeli pada manetka od kierunków to można spróbować ją reanimować:

Trzeba popsikać w manetke jakimś kontaktem, ewentualnie WD40 i troche nią pomajdac w góre - dół ............

najlepiej jest ja rozebrać i ręcznie wyczyścić te specyfiki w sprayu pomagaja na krótko