własnie. jak z trwałościnp. takich V 8 w mercedasach z lat 80? Sporo jest tych aut np. takich http://allegro.pl/listing/listing.php?string=mercedes&id=18278

co są warte te silniki? co są warte te auta? Wiem, że to juz zabytki, ale jednak silniki po 4-5 litów, a to na pewno fajnie chodzi. I dlaeczego te ceny chyba nie za bardzo wygórowane? 20-30 tysi. za taki pojazd. Ciekawe jak z utrzymaniem i kosztami?

> własnie. jak z trwałościnp. takich V 8 w mercedasach z lat 80? Sporo jest tych aut np. takich

> http://allegro.pl/listing/listing.php?string=mercedes&id=18278

> co są warte te silniki? co są warte te auta? Wiem, że to juz zabytki, ale jednak silniki po 4-5

> litów, a to na pewno fajnie chodzi. I dlaeczego te ceny chyba nie za bardzo wygórowane? 20-30

> tysi. za taki pojazd. Ciekawe jak z utrzymaniem i kosztami?

Kilku kolegów z forum lata "beczkami", z tego co mówią, silniki są nie do zarżnięcia, przebiegi po 2-3 miliony km to nie jakiś wyjątek.

To tym misiom z alledrogo jedno zero z przebiegu pospadywało

Fajne - jak mi się znudzą motocykle, i się zestarzeje to se kupie takiego...

Na teraz V2 musi wystarczyć.

> To tym misiom z alledrogo jedno zero pospadywało

Pogadaj z Adasiem i Szafirem, to będziesz miał info z pierwszej ręki, jak się stare meśki sprawują.

> Kilku kolegów z forum lata "beczkami", z tego co mówią, silniki są nie do zarżnięcia, przebiegi po

> 2-3 miliony km to nie jakiś wyjątek.

Tylko że w beczce nie było silników V8!

Stare V8 Mercedesa nie były złe, ale z racji wieku i przebiegu przed zakupem obowiązkowo sprawdziłbym kompresję bo sam widziałem kilka z uszkodzonymi głowicami czy zużytymi gładziami/pierścieniami a to już spore koszty. Można się też spodziewać wycieków i wyciągniętych łańcuchów rozrządu. Trzeba też mieć świadomość, że sporo warsztatów serwisujących współczesne samochody nie będzie chciało się dotknąć do tak starego silnika poza podstawowymi czynnościami obsługowymi.

> To tym misiom z alledrogo jedno zero z przebiegu pospadywało

> Fajne - jak mi się znudzą motocykle, i się zestarzeje to se kupie takiego...

> Na teraz V2 musi wystarczyć.

ok. ale wiesz przy aucie w zasadzie zabytkowym, prawie 30-letnim nie liczy się przebie, tylko stan aktualny. Nikt takim autem nie będzie jeździł kolejnych setek tysięcy km. Tu chdzi o to, żeby był w miarę kompletny, nie zgnity i nie pospawany z 6 innych. I tak trzeba się liczyć z kosztami renowacji takiego auta, a nie ulega wątpliwości, że w świecie 0,9 turbo te auta to prawdziwe auta. Silniki po 4-5 litrów, mocne, duży moment obrotowy no i klasa. Kiedys były strasznie drogie, dziś można egzemplarz do odbudowy czy wstępnej jazdy za 20-30 tys. zł kupić. Myśłe, że to dla zaiteresowanego nie jest bariera nie do przejścia. Po zarejsrtrowaniu jako zabytek. OC bodajże ze 100 zł wynosi:)

> ok. ale wiesz przy aucie w zasadzie zabytkowym, prawie 30-letnim nie liczy się przebie, tylko stan

> aktualny. Nikt takim autem nie będzie jeździł kolejnych setek tysięcy km. Tu chdzi o to, żeby

> był w miarę kompletny, nie zgnity i nie pospawany z 6 innych. I tak trzeba się liczyć z

> kosztami renowacji takiego auta, a nie ulega wątpliwości, że w świecie 0,9 turbo te auta to

> prawdziwe auta. Silniki po 4-5 litrów, mocne, duży moment obrotowy no i klasa. Kiedys były

> strasznie drogie, dziś można egzemplarz do odbudowy czy wstępnej jazdy za 20-30 tys. zł kupić.

> Myśłe, że to dla zaiteresowanego nie jest bariera nie do przejścia. Po zarejsrtrowaniu jako

> zabytek. OC bodajże ze 100 zł wynosi:)

100zl? gdzie? bo tak taniego OC na rok nie znalazlem...

> Po zarejsrtrowaniu jako zabytek. OC bodajże ze 100 zł wynosi:)

poka poka gdzie;) moja 911 pewnie się ucieszy:)

żeby było jasne... bez żadnych zniżek 1200zł samo OC

> poka poka gdzie;) moja 911 pewnie się ucieszy:)

> żeby było jasne... bez żadnych zniżek 1200zł samo OC

zabytek nie ma stałej ceny?

z ubezpieczeniem zabytku jest kilka mozliwości... jak nie masz zniżek to bieda... u mnie to troche zagmatwane ale 911 jest ubezpieczane bez zniżek...