Witojcie

Mam mały problem z FESem mianowicie:

chciałem się podłączyć do wspomagania w punto II lecz przy próbie połączenia wyskakuje komunikat

"połączenie nieudane, nie znaleziono właściwego interfejsu! Sprawdź kabel i ustawienia portu COM!"

wersja FESa 3.6, kabel to kkl vag z przełącznikiem, przełącznik ustawiony na pin 9

Jak go poprawnie skonfigurować?

pacjent to Punto II 1,2 16v z 2000 roku

z góry dzięki za pomoc

ps. szukałem w szukajce ale bez efektów

Ja kupiłem ELM 327 i po problemie - FES zaczął widzieć wspomaganie

> Ja kupiłem ELM 327 i po problemie - FES zaczął widzieć wspomaganie

Właśnie chciałbym uniknąć kupowania kolejnego interfejsu...

Jeżeli by się dało to chciał bym tego mojego kkl`a używać do wszystkiego

> Właśnie chciałbym uniknąć kupowania kolejnego interfejsu...

> Jeżeli by się dało to chciał bym tego mojego kkl`a używać do wszystkiego

jak dobrze pamietam kkl-em nie zrobisz wszystkiego

a zmieniles w ustawieniach jaki kabel uzywasz ??

> jak dobrze pamietam kkl-em nie zrobisz wszystkiego

> a zmieniles w ustawieniach jaki kabel uzywasz ??

w ustawieniach mam vag/kkl, zmieniałem mu na elm327 ale bez efektów

no niestety KKLem tylko z silnikiem się połączysz i poduchą. - Do zegarów, body i wspomy potrzebujesz ELMa

> no niestety KKLem tylko z silnikiem się połączysz i poduchą. - Do zegarów, body i wspomy

> potrzebujesz ELMa

no to mega lipa...

to pytanie nr 2

czy jak kupie elm`a to ogarne nim też silnik poduchy i abs?

i kurde wyskoczył jeszcze jeden problem

do podłączenia się do komputera silnika wymagana jest pełna wersja FESa

wg tej rozpiski

poduszkę i ABS powinno się ogarnąć kkl'em

z tymże ja się z poduchą nie dogadałem, a ABSu nie mam

no i z tej strony jasno wynika że aby punto w pełni ogarnąć to muszę mieć i kkl`a i elm`a

to rozumiem że ten ELM będzie dobry? link

Każdy SPRAWNY będzie dobry, ten też.

> no i z tej strony jasno wynika że aby punto w pełni ogarnąć to muszę mieć i kkl`a i elm`a

> to rozumiem że ten ELM będzie dobry? link

tak aby fiata ogarnac najlepiej miec 2

jesli chodzi o poduszke u mnie jak podpinalem kkl-a musialem zmieniac piny [ale mam kabel kkl bez przelacznika ] wiec tego nie wiem

ps.zobacz na @

> tak aby fiata ogarnac najlepiej miec 2

> jesli chodzi o poduszke u mnie jak podpinalem kkl-a musialem zmieniac piny [ale mam kabel kkl bez

> przelacznika ] wiec tego nie wiem

> ps.zobacz na @

kupię ELMa i bedzie spokój

bo teraz kklem z przełącznikiem łączę się bezproblemowo z silnikiem, poduchami i absem

przyjdzie elm będziem się bawić dalej

ps. na mailu nic nie mam

sory że tak męczę ale proszę o szybkie potwierdzenie, czy ten elm będzie na 100% dobry link

jak tak to zaraz zamawiam

pytam bo gdzieś kiedyś czytałem że ELMa też cza coś przerabiać czy coś, a teraz nie umiem tego znaleść

A nie chciał bym zaś kombinować

> sory że tak męczę ale proszę o szybkie potwierdzenie, czy ten elm będzie na 100% dobry link

> jak tak to zaraz zamawiam

> pytam bo gdzieś kiedyś czytałem że ELMa też cza coś przerabiać czy coś, a teraz nie umiem tego

> znaleść

> A nie chciał bym zaś kombinować

jak dobrze pamietam wystarczy z ELM327 1.4 wylutowac rezystor R14.

ale przed tym zabiegiem sprawdź czy musisz bo sam mam tego elm-a i u mnie nie trzeba bylo nic robic

> jak dobrze pamietam wystarczy z ELM327 1.4 wylutowac rezystor R14.

> ale przed tym zabiegiem sprawdź czy musisz bo sam mam tego elm-a i u mnie nie trzeba bylo nic

> robic

jak to zrobić przed zakupem?

> jak to zrobić przed zakupem?

moze najlepiej kupic od viaken-a i im powiedziec ze ma byc dzialajacy

podepnę się pod temat z innym problemem

Pacjent punto 2 1,9D dosyć często wybija wspomaganie, zawsze przy maksymalnym skręcie w lewo. Skręt w prawo nie powoduje problemu. Po podpięciu pod kompa wykazało błąd c1005 "czujniki momentu obr. wału silnika"

czy to jednoznacznie wskazuje na uszkodzony czujnik skrętu?

> podepnę się pod temat z innym problemem

> Pacjent punto 2 1,9D dosyć często wybija wspomaganie, zawsze przy maksymalnym skręcie w lewo. Skręt

> w prawo nie powoduje problemu. Po podpięciu pod kompa wykazało błąd c1005 "czujniki momentu

> obr. wału silnika"

> czy to jednoznacznie wskazuje na uszkodzony czujnik skrętu?

może być, że tak, albo brak prądu coś mu na skrajni

co prawda nie klekot, ale to samo miałem tutaj rtochę o tym dyskutowaliśmy.

Od tamtej pory (tfu tfu) się nie pojawiło jakiś tekst

czytałem Twój temat

tylko że w tym przypadku wywala go przy prawie każdym skręcie w lewo. Jedynie jak się bardzo powoli dokręci do końca to nie wywali, ale to w normalnej jeździe jest ciężkie do wykonania.

Teraz dowiedziałem się że zaczęło się to dziać po wymianie akumulatora na nowy. Na starym aku problem nie występował.

Z drugiej strony jakby to było coś nie tak z prądem to przy kręceniu w prawo też by były problemy.... Chyba że się mylę?

Interfejs sprzedawany przez PMfactory powinien banglać z MES-em ponieważ gostek jest autoryzowanym dystrybutorem MES-a na Polskę więc powinien sprawdzić zgodność sprzętu z oprogramowaniem. Co do podejścia sprzedawcy do klienta po zakupie programu MES nie będę się wypowiadał.

> Interfejs sprzedawany przez PMfactory powinien banglać z MES-em ponieważ gostek jest autoryzowanym

> dystrybutorem MES-a na Polskę więc powinien sprawdzić zgodność sprzętu z oprogramowaniem. Co

> do podejścia sprzedawcy do klienta po zakupie programu MES nie będę się wypowiadał.

kabelek juz zakupiony

działa idealnie