Jestem pewien że tak magicznego srajczento jak moje nie mieliście, jeśli ktoś pamięta problemy mojego sc 1.1 z nierówną pracą silnika to wiedzcie że są rzeczy co się fizjologom nie śniły tzn wykonany był poprawnie po bożemu swap na zdrowe 1.2 8v. Cały komplet na swapa w innej budzie chodził kompletnie inaczej, u mnie te same objawy co w 1.1. Przewód paliwowy byłby gdzieś zagnieciony? przewód paliwowy w koszu pompy zagnieciony? wszystkie czujniki są ok problemem tutaj nie jest w 90%( bo pewność 100% odkąd mam srajczento dla mnie nie istnieje) sam swap. Co powiecie Wielkanoc blisko jajca dobre nie?

Ty a pompę jaką teraz masz? 3Bar?

> Ty a pompę jaką teraz masz? 3Bar?

Tak.

wymień filr paliwa

> wymień filr paliwa

wymieniony daaawno temu jako jedna z pierwszych rzeczy

no to przewody trzeba by było dobrze sprawdzić. Najlepiej po odpinać i porządnie pod ciśnieniem przedmuchać. Jak będzie jakiś problem to na pewno zauważysz, bo ciśnienie na wylocie będzie słabsze

> no to przewody trzeba by było dobrze sprawdzić. Najlepiej po odpinać i porządnie pod ciśnieniem

> przedmuchać. Jak będzie jakiś problem to na pewno zauważysz, bo ciśnienie na wylocie będzie

> słabsze

w tym tygodniu jak będzie możliwość to zostanie to zrobione

masz gnój w baku ot co

bardzo możliwe w końcu od grudnia 1999 jest ten sam

> bardzo możliwe w końcu od grudnia 1999 jest ten sam

Weź no wymontuj tą pompę.

Nalej bryny do jakiegoś plastikowego pojemnika, zanuż weń pompę. Przewody zmontuj jakieś inne np takie gumowe na metry z pobliskiego sklepu motoryzacyjnego i odpal auto tak "na drucie"

Zobaczysz co się będzie dzialo