Witam!

Zanim zareklamuję wykonaną naprawę proszę o info co mógł spitolić mechanik szukając usterki.

Pierwotna usterka - na zimnym silniku mimo normalnej pracy rozrusznika silnik nie zapalał, pomagało dodanie gazu w czasie kręcenia rozrusznikiem silnik odpalał i po krótkim kulawieniu silnik stabilizował pracę i potem przez tydzień, dwa tygodnie było OK aż do następnego razu.

Samochód trafił do ASO:

Teraz odpala z trudem, kulawi po odpaleniu na zimnym za każdym razem, Pali jak smok na trasie 7,7 l/100km przy jeździe do 90km/h wcześniej na trasie 5,6l/100km.

Co może mieć wpływ na takie zachowanie zimnego silnika i tak nagłe zwiększenie apetytu na paliwo, dodam że check jest nieaktywny kultura pracy silnika coraz gorsza.

Jakieś sugestie proszę.

> Witam!

<az tyle nalezalo cytowac >

Przyczyny Twojego problemu nikt Ci tak nie poda,ponieważ może być ich wiele:świece,sonda,czujnik map,obrotów,temperatury,lub ciśnienie paliwa.Najlepiej podpiąć pod kompa i szukać anomalii po w/w parametrach,skoro nie pokazuje błędów.

>Najlepiej podpiąć pod kompa i szukać anomalii po

> w/w parametrach,skoro nie pokazuje błędów.

No właśnie mechanicy w ASO szukali, żadnych nieprawidłowości nie znaleźli a po odbiorze samochodu z ASO jest znacznie gorzej niż było wcześniej. Samochód ma nalotu dopiero 20tkm.

jak sie ma lambda?

Dzisiaj podłączyłem MES-a, wskazania z czujników wydawały się ok poza ciśnieniem w dolocie.

Rozpiąłem i połączyłem wtyczkę MAP-a, wykonałem reset autoadaptacji.

Po wykonaniu tych czynnośc: silnik odpala na dotyk,odzyskał wigor, spalanie średnie przy mało oszczędnej jeździe w/g kompa na odcinku 30km 6,2l/100km więc chyba wszystko wróciło do normy.

dzięki za zainteresowanie moim problemem.