robert61

Naprawiłeś?Jak nie to odezwij się na PW

Na czysty?Znaczy że droga hamowania była za długa?

Ad1:Tak Ad2: raczej urwała,tylko wymiana Lub po prostu źle podpięta poduszka,trzeba rozebrać i sprawdzić.

A co się dzieje,że chcesz tam zaglądać?

Stawiam na paliwo:) Niedawno problem miałem ze swoim,mianowicie:zapaliła się rezerwa więc zajechałem na tanksztele orlen podchodzi gość i mówi"Panie jest promocja na Werwe(czy jakoś tak)po 4 zł,dużo lepsze paliwo,mówi Mówię lej Pan za 150 Wlał Za parę dni jadę z synem(temp na zewnatrz -12) ,a tu nagle komunikat "sprawdź silnik" Auto przejechało jeszcze 100m i silnik zgasł Zjechałem na boczną drogę(siłą rozpedu)wyłączam i włączam zapłon a pompa tak buczy,że kanapa się mało nie podniosła Odłączam przewód od filtra paliwa,mówię synowi włącz zapłon,a tam paliwo leci jak by ktoś kichnoł Auto na sznurek i do garażu:) Na drugi dzień ,demontaż pompy paliwa i taaaki kawałek lodu wyciągnołem z pompy jako pierwszy A tak wyglądało paliwo w zbiorniku Jak mleko:( Spuściłem 40 litrów,czyszczenie pompy i przewodów, potem zalałem paliwem z "reklamy"do - 32 st i do dziś jest ok:)

Dla uzupełnienia:po przejechania 1000km.

A łączy się z body?Silnik "leci"po K ,body i proxi po can.

> Przeguby wewnętrzne, temat już ogarnięty. Wymieniałeś,czy tylko wiesz co im jest?Jak wymieniałeś to jaka kwota?

Całego kompletu bym nie kupował,bo po co przekładać transpondery,stacyjkę itd Kup kluczyk(koszt dużo mniejszy)weź kartę kodową i Fes-a w dłoń i zobaczysz czy się da W aktualach też były montowane piloty,np do vana i działały Wszystko zależy od Body,które w "biedniejszych"wersjach obslugiwały nawet centralny zamek,a autko go nie miało Może Twoje Body jest "bogatsze"i pilot będzie działał A jeśli masz fabryczny centralny zamek,to jest bardzo wysoko prawdopodobne,że pilot też będzie działał

> Witam, > Odświeżę wątek. Czy miał już ktoś z was problem w silniczkiem sterującym obieg wew/zew.? Można to > dokupić po numerze fabrycznym czy były różne typy? Nadszedł czas na wymianę i nie wiem czy > lepiej wyciągnąc i jechać z nim do sklepu czy można "w ciemno" kupić bo był tylko jeden > rodzaj. W/g wujka Epera u Ciebie jest aktywator o nr 46723415,występuje jeszcze nr 46723705,ale są one zamienne,więc nie powinno być problemu.Ale dla pewności lepiej go zdemontować,ponieważ w klimie auto jest inny i w sklepie lepiej mieć "wzór"dla porównania

Może drzwi bagażnika tłuką się o tylny zderzak?Może sam zderzak wyskoczył z plastykowych zatrzasków?Może panel drzwi bagażnika gdzieś stracił stabilne mocowanie?Najprosciej wsadzić kogoś do bagażnika i w drogę Ty jedziesz a drugi nadstawia ucha i szuka "winnego"

> dobra, mam ten sam problem: pęknięta sprężyna. Trochę się zestresowałem, że praktycznie nie idzie > ich dostać w PL. Może ktoś coś jest w stanie jeszcze pomóc, zna jakieś namiary, wie kto ma, > etc? > BTW: u mnie jest różnica w jeździe: prawy przód jest wyraźnie niżej. Napisz PW do Hipo,może została mu jeszcze jedna

Ja jestem już po wymianie Przy okazji jak będziesz wymieniał(lub ktoś inny z forumowiczów)polecam zakupić poduszkę,bo u mnie już zaczynała sobie pękać Koszt nie wielki,a po co dwa razy rozbierać U mnie tak wygłądała:

Witam z sąsiedniego kacika.Mam pytanie do użytkowników w/w autka:czy ktoś już to przerabiał?Chodzi o tę spreżynkę pod mieszkiem,pękła sobie i nigdzie nie można jej dostać,nawet w ASO

> ok dzięki, zdaje się że mam zwycięzcę > przy okazji, widzę że dokładnie taki sam woltaż podczas ładowania jak u mnie, to dobrze, uspokoiłem > się, dzięki Nie wiem jakie macie motory,ale u mnie ładowanie przedstawia się następująco:Wolne obroty-bez obciazenia Bez obciążenia 1000obr/min Pełne obciążenie na wolnych obrotach(szyba ogrzewana,wszystkie światła,wentylator na max awaryjne i stop) Ale tak jak pisałem ja mam diesla i elektrownie 120A(ptc tego wymagało)I tak to się przedstawia u mnie