Witam

Mam Toyote Camry 2.0 TD.Notorycznie przepala mi sie swieca żarowa na ostatnim cylindrze,wymienilem juz 3 sztuki,wczesniej nie bylo problemu z rozruchem nawet przy padnietej swiecy,ale teraz przy temperaturach w okolicach -15 st nie da rady odpalic.jaka moze byc przyczna przepalania sie swiecy??

pozdrawiam

uszkodzony wtryskiwacz

> uszkodzony wtryskiwacz

leje paliwo na swiece czy cos takiego????

A wymieniłes na identyczne ?

> leje paliwo na swiece czy cos takiego????

dokldnie... mam nadzieje ze zamotowales swiece tego samego typu , i co wazne tej samej dlugoci

> A wymieniłes na identyczne ?

nie ,załozylem takie od Scani tylko musialem rozwiercic i nagwintowac otwór bo ciut przymały byl

> dokldnie... mam nadzieje ze zamotowales swiece tego samego typu , i

> co wazne tej samej dlugoci

oczywiscie ze taką samą.Da sie jakims domowym sposobem sprawdzic w jakim stanie jest wtryskiwacz(koncówka wtryskiwacza??) ??

> Witam

> Mam Toyote Camry 2.0 TD.Notorycznie przepala mi sie swieca żarowa na

> ostatnim cylindrze,wymienilem juz 3 sztuki,wczesniej nie bylo

> problemu z rozruchem nawet przy padnietej swiecy,ale teraz przy

> temperaturach w okolicach -15 st nie da rady odpalic.jaka moze

> byc przyczna przepalania sie swiecy??

> pozdrawiam

hmm... nie jestem fachowcem ale słyszałem, że trzeba wymienić wszystkie 4 świece od razu. Używane świece mają inną opornośc niż nowe stąd może tak być, że nowa ciągle się przepala

> hmm... nie jestem fachowcem ale słyszałem, że trzeba wymienić

> wszystkie 4 świece od razu. Używane świece mają inną opornośc

> niż nowe stąd może tak być, że nowa ciągle się przepala

w nowszych silnikach masz połączenia równoległe

nie ma znaczenia czy świeca ma 1 dzień czy 1 rok, jak jest kijowa to i tak prędzej czy później padnie

bardzo łatwo się o tym przekonali właściciele autek, gdzie świeczki grzeją jeszcze na pracującym silniku w celu poprawienia spalania

tam jak nie wkręcisz Beru albo Bosch Duraterm to po 2 miechach świeca robi

> oczywiscie ze taką samą.Da sie jakims domowym sposobem sprawdzic w

> jakim stanie jest wtryskiwacz(koncówka wtryskiwacza??) ??

nie da rady

trzeba wtryskiwacz wymontowac i sprawdzic na "pompce"

> hmm... nie jestem fachowcem ale słyszałem, że trzeba wymienić

> wszystkie 4 świece od razu. Używane świece mają inną opornośc

> niż nowe stąd może tak być, że nowa ciągle się przepala

tez sie nie znam ale w poprzednich autach(R19 1,9 TD,Mercedes W124 300D) tez wymienialem swiece pojedynczo i nie padaly.teraz rekordzistka padła po jednym dniu(a mozliwe ze po pierwszym odpaleniu)

> w nowszych silnikach masz połączenia równoległe

u mnie są szeregowo

> u mnie są szeregowo

czyli jak jedna padnie to reszta nie grzeje?

> czyli jak jedna padnie to reszta nie grzeje?

pada akurat ostatnia wiec pozostale trzy grzeją

> pada akurat ostatnia wiec pozostale trzy grzeją

Jeśli jest tak jak napisałeś to masz połączenie równoległe

> w nowszych silnikach masz połączenia równoległe

> nie ma znaczenia czy świeca ma 1 dzień czy 1 rok, jak jest kijowa to

> i tak prędzej czy później padnie

Są dwie szkoły : jedna taka jak Twoja, druga że wymieniamy komplet. Ostatnio w XUD wymieniłem tylko jedną świecę i po 2 tygodniach znowu padła (Bosch Duraterm). Teraz wymieniłem cały komplet i zobaczymy co dalej.

> u mnie są szeregowo

Jeszcze nie widziałem połączenia świec szeregowo !

> pada akurat ostatnia wiec pozostale trzy grzeją

no to jakie szeregowe...

weź kup porządną świecę, ale sprawdź wcześniej wtryskiwacz bo może

"sikac" po końcówce świecy i ją "zabija"

> no to jakie szeregowe...

> weź kup porządną świecę, ale sprawdź wcześniej wtryskiwacz bo może

> "sikac" po końcówce świecy i ją "zabija"

nie dziwi nic

> nie ,załozylem takie od Scani tylko musialem rozwiercic i nagwintowac otwór bo ciut przymały byl

> Jeszcze nie widziałem połączenia świec szeregowo !

były w MB "przejściówce" 200D

> były w MB "przejściówce" 200D

możesz podać blizsze dane ?

bo jeśli to prawda to musiały by miec po 3 volty a z takimi sie jeszcze nie spotkałem

> Jeszcze nie widziałem połączenia świec szeregowo !

patrole mialy 2 x po 3 swiece laczone szeregowo

> Jeszcze nie widziałem połączenia świec szeregowo !

nie bardzo sie znam na prądzie,ostanio to gdzies tak w okolicach 6 klasy szkoły podstawowj mialem z tym kontakt ,wiec moze opisze jak to wyglada:prad idzie do pierwszej swiecy,z pierwszej do drugiej,z drugiej do trzeciej itd.jesli mozesz to mi napisz jakie to jest połączenie

> no to jakie szeregowe...

> weź kup porządną świecę, ale sprawdź wcześniej wtryskiwacz bo może

> "sikac" po końcówce świecy i ją "zabija"

na początku założyłem jakies badziewie którego nazwy juz nie pamietam bo mi zostala po poprzedniku(auto kupilem niedawno),pozniej chyba Iskre,a teraz Boscha.Jutro podjade do jakiegos mechanika coby sprawdzil ten wtryskiwacz

> nie bardzo sie znam na prądzie,ostanio to gdzies tak w okolicach 6

> klasy szkoły podstawowj mialem z tym kontakt ,wiec moze opisze

> jak to wyglada:prad idzie do pierwszej swiecy,z pierwszej do

> drugiej,z drugiej do trzeciej itd.jesli mozesz to mi napisz

> jakie to jest połączenie

jesli Twoja swieca wygląda podobnie czyli ma tylko jedno wejsście do złącza to musi być równoległe

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83217516

> nie bardzo sie znam na prądzie,ostanio to gdzies tak w okolicach 6

> klasy szkoły podstawowj mialem z tym kontakt ,wiec moze opisze

> jak to wyglada:prad idzie do pierwszej swiecy,z pierwszej do

> drugiej,z drugiej do trzeciej itd.jesli mozesz to mi napisz

> jakie to jest połączenie

Tak Ci sie tylko wydaje ze idzie do jednej a potem do drugiej itd. Idzie do 4 naraz. Inaczej po przepaleniu jednej swiecy zadna by nie grzała bo obwod nie był by zamkniety.

> nie bardzo sie znam na prądzie,ostanio to gdzies tak w okolicach 6

> klasy szkoły podstawowj mialem z tym kontakt ,wiec moze opisze

> jak to wyglada:prad idzie do pierwszej swiecy,z pierwszej do

> drugiej,z drugiej do trzeciej itd.jesli mozesz to mi napisz

> jakie to jest połączenie

rownolegle

> w nowszych silnikach masz połączenia równoległe

> nie ma znaczenia czy świeca ma 1 dzień czy 1 rok, jak jest kijowa to

> i tak prędzej czy później padnie

> bardzo łatwo się o tym przekonali właściciele autek, gdzie świeczki

> grzeją jeszcze na pracującym silniku w celu poprawienia spalania

> tam jak nie wkręcisz Beru albo Bosch Duraterm to po 2 miechach świeca

> robi

No ja nie wkreciłem beru ani boscha (bo do mojego silnika jedna kosztuje wiecej niz komplet innych firm)

i NGK mi wytrzymała 1,5 roku i dalej jest sprawna, ostatnio wymieniłem komplet (jakies monark) a NGK została na zapas.

> jesli Twoja swieca wygląda podobnie czyli ma tylko jedno wejsście do

> złącza to musi być równoległe

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83217516

wygląda bardzo podobnie,czyli pomylilo mi sie,myslalem ze przy połączeniu równoleglym prąd idzie do kazdej swiecy oddzielnie(tak mialem chyba w renault 19),ale jak juz pisalem po prostu sie na tym nie znam

> Są dwie szkoły : jedna taka jak Twoja, druga że wymieniamy komplet.

> Ostatnio w XUD wymieniłem tylko jedną świecę i po 2 tygodniach

> znowu padła (Bosch Duraterm). Teraz wymieniłem cały komplet i

> zobaczymy co dalej.

IMO są to "wybryki natury"

kiedyś też wymieniłem kpl. (nawet u siebie w Golfie chyba ) i też jedna Bosch`ka padła

w jej miejsce wkręciłem Beru -... cośtam i tak jeździłem ponad rok

co było później to bo zdążyłem sprzedac autko

> możesz podać blizsze dane ?

> bo jeśli to prawda to musiały by miec po 3 volty a z takimi sie

> jeszcze nie spotkałem

miałem to jeszcze kiedyś w garażu, ale pewnie już nie znajdę...

wyglądała tak jak duża świeca iskrowa, np. taka jak od Syreny czy starego Forda - duży gwint - na końcu był drut oporowy, który wychodził z 2 punktów - końcówki o średnicy ok.8mm

dalej...

w miejscu połączenia elektrycznego był standart - gwint i wokół niego izolator, w koło izolatora następny "biegun", który był łączony z drutem oporowym, którym świece byłu łączone na zewnątrz głowicy i na końcu do masy

drut miał kształt sinusoidy foremnej - bardziej ściśniętej

reasumując, grzał drut na zewnątrz i jednocześnie "grot" świecy w komorze wstępnej

silniki oczywiście wymagały grzałki w blok - poniżej -10st. bez tego można było zapomniec o jakimś odpalaniu

> w nowszych silnikach masz połączenia równoległe

a czy były kiedykolwiek swiece żarowe połączone szeregowo? Jakos nie potrafię sobie tego wyobrazić.

> No ja nie wkreciłem beru ani boscha (bo do mojego silnika jedna

> kosztuje wiecej niz komplet innych firm)

do Astry 1.7 TD takie drogie? Myslałem, że tylko do mojego auta świece żarowe kosztują 100 PLN sztuka...

> u mnie są szeregowo

Masz jakąś superwytwornicę napięcia na 45-50V czy 4 akumulatory w szereg

czyli podobna jak w Starze tylko masa nie brana z gwintu .

dziex