blad 212 mechanises klemmen taki blad wyskakuje...z vanosa czujnik wałka??

> blad 212 mechanises klemmen taki blad wyskakuje...z vanosa czujnik wałka??

212 VANOS

Mechanisches Klemmen- "blokowanie mechaniczne"

Przyczyna:

1.Przerwany kabel elektromagnesu, to uszkodzenie kabla występuje zazwyczaj podczas niewłaściwego demontażu głowicy

2.zabródzenia lub inne cząstki w obrębie Vanosa

3.Vanos przestawiony w trakcie montażu o jeden ząb

Ewentualnie czujnik wałka rozrządu do wymiany.

> 212 VANOS

> Mechanisches Klemmen- "blokowanie mechaniczne"

> Przyczyna:

> 1.Przerwany kabel elektromagnesu, to uszkodzenie kabla występuje zazwyczaj podczas niewłaściwego

> demontażu głowicy

> 2.zabródzenia lub inne cząstki w obrębie Vanosa

> 3.Vanos przestawiony w trakcie montażu o jeden ząb

> Ewentualnie czujnik wałka rozrządu do wymiany.

Glowica nie ruszana,vanos tez nie ruszany,obstawiam czujnik wałka...ale moge sie mylic

> blad 212 mechanises klemmen taki blad wyskakuje...z vanosa czujnik wałka??

nic mi to nie mowi ale tak jak kolega ci wyzej napisal

ma to zwiazek ze sterowaniem zmiennymi fazami rozrzadu , dlatego masz fure taką zmuloną na niskich obrotach i pali ci tyle

> nic mi to nie mowi ale tak jak kolega ci wyzej napisal

> ma to zwiazek ze sterowaniem zmiennymi fazami rozrzadu , dlatego masz fure taką zmuloną na niskich

> obrotach i pali ci tyle

no dobra ale czym spowodowane vanos jest cichutki wogole nie halasuje takze o tyle dobrze

> no dobra ale czym spowodowane vanos jest cichutki wogole nie halasuje takze o tyle dobrze

no wlasnie sterowaniem ( czyli czujnikiem np)

te dwa czujniki sa obok siebie z przodu silnika

> no wlasnie sterowaniem ( czyli czujnikiem np)

> te dwa czujniki sa obok siebie z przodu silnika

wiem ale walka czy walu wymienic??a nie chce vanosa wymieniac:(

> wiem ale walka czy walu wymienic??a nie chce vanosa wymieniac:(

odepnij jeden z nich, zobacz czy jest roznica , pozniej odepnij drugi , zobacz czy jest roznica i wiesz w ktorym lezy problem

> odepnij jeden z nich, zobacz czy jest roznica , pozniej odepnij drugi , zobacz czy jest roznica i

> wiesz w ktorym lezy problem

no dobra tak zrobie w poniedzialek odbieram auto z wymiany kolektora i zobacze

> no dobra tak zrobie w poniedzialek odbieram auto z wymiany kolektora i zobacze

wtyczki sa pod kolektorem ( mniejwiecej w polowie dlugosci)

trzeba miec zwinna reke

> wiem ale walka czy walu wymienic??a nie chce vanosa wymieniac:(

ja miałem sytuację, że po dłuższym postoju (rzadko odpalałem przez 6 miesięcy -> służbówka), padły oby dwa i z tego co pamiętam:

- brak mocy - czujnik wałka,

- problem z odpalaniem (raz myślałem, że już nie odpalę i nie dojadę) - czujnik wału