Mam problem (o ile można to tak nazwać) zmieniłem zawieszenie na nowe PZM + FK 70/50 z odboju została jedna "kulka" ale po opuszczeniu auta na koła ewidentnie sie na nim oparł (sprawdzane poprzez wsadzenie ręki i wymacanie ). czy wyciągać odboje?? Jak bardzo wpłynie to na pracę amortyzatora?? Chodzi o to żeby mi amortyzator nie padł po 100 km

Skróć amortyzatory, na tym setupie nie pojeździsz, wyjęcie odboju spowoduje walenie obudowy amortyzatora o poduszkę, lub dobijanie tłoczyska do dna obudowy amorka, w jednym i drugim przypadku nastąpi szybka śmierć amortyzatora.

A tak poza tym, to nie masz przypadkiem podciętych przednich sprężyn? Jeździłem na 70/50 + pzm-1 prawie 3 lata i nie było problemów, odbój był i zawias pracował normalnie

> Skróć amortyzatory, na tym setupie nie pojeździsz, wyjęcie odboju spowoduje walenie obudowy

> amortyzatora o poduszkę, lub dobijanie tłoczyska do dna obudowy amorka, w jednym i drugim

> przypadku nastąpi szybka śmierć amortyzatora.

> A tak poza tym, to nie masz przypadkiem podciętych przednich sprężyn? Jeździłem na 70/50 + pzm-1

> prawie 3 lata i nie było problemów, odbój był i zawias pracował normalnie

sprężyny przyszły 3 dni temu prosto z niemcowni od FK. Dlatego się dziwie bo kiedyś gdzieś też czytałem żeby zostawić jedną "kulkę" i będzie cacy. Ale jednak nie jest cacy

jezdzilem tylko z jedna kulka gumowa i bylo ok:D jak bylo wiecej to robil strasznego bujaka:(:(