albo wstawiał zwykłe?

bo mi jeden wylał i muszę coś z nim zrobić...

jednego nie wymienię, muszę parkę

na razie napisałem do ASO o cenę, bo ztcw zamienników nie ma

tyle, że w cenie jednego amorka wstawię komplet normalnych amorków...

> albo wstawiał zwykłe?

bez problemów wstawisz zwykłe amory

> na razie napisałem do ASO o cenę

ok 1200-1500zł za 1 sztukę

> bez problemów wstawisz zwykłe amory

to teraz pytanie co wstawić do kombiaka przy opcji

XJ2 = OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE

KyB, Sachs, Bilstein?

sprężyna z tyłu jedna też pęknięta więc jakby cena była dobra to w sumie mogę zrobić całość

> ok 1200-1500zł za 1 sztukę

mniej więcej cenę znam, czekam jeszcze na wycenę z innego źródła ze zniżką

> KyB, Sachs, Bilstein?

Dobry Hart, Magnum nie jest zły

> albo wstawiał zwykłe?

> bo mi jeden wylał i muszę coś z nim zrobić...

> jednego nie wymienię, muszę parkę

> na razie napisałem do ASO o cenę, bo ztcw zamienników nie ma

> tyle, że w cenie jednego amorka wstawię komplet normalnych amorków...

Nie regenerowalem. W aso policzyli mi 1250 pln sztuka. Czas oczekiwania 7 dni roboczych. Calosc z kilkoma dodatkami zrobili na 3k. Aso na Rudnickiego. Zamiennikow brak. Z tego co wyczytalem na VKP jak sie wstawi zwykle amory trzeba wylaczyc magiczny przycisk Sport i wszystko co z tym zwiazane albo wykrecic zaroweczke z zegarow odpowiadajaca za podswietlnie ikonki z amorami bo bedzie swiec sie stale...

> Nie regenerowalem. W aso policzyli mi 1250 pln sztuka. Czas oczekiwania 7 dni roboczych. Calosc z

> kilkoma dodatkami zrobili na 3k. Aso na Rudnickiego. Zamiennikow brak. Z tego co wyczytalem na

> VKP jak sie wstawi zwykle amory trzeba wylaczyc magiczny przycisk Sport i wszystko co z tym

> zwiazane albo wykrecic zaroweczke z zegarow odpowiadajaca za podswietlnie ikonki z amorami bo

> bedzie swiec sie stale...

też to czytałem

nie tyle wyłączyć co dezaktywować funkcję utwardzania zawieszenia

a w zegarach da się wyklikać, żeby nie pokazywało błędów z IDS

> bez problemów wstawisz zwykłe amory

> ok 1200-1500zł za 1 sztukę

Będą błędy.

Raczej nie chodzi tu o sam przycisk Sport.

Jakby ktoś chciał to:

Quote:

---

Hier die Anleitung um das IDS+ mit dem Tech2 zu deaktivieren:

Tech2 einschalten.

Fahrzeugdiagnose auswählen

Modell und Modelljahr auswählen

Chassis auswählen

CDC auswählen

Programmierung auswählen

Programmierung High Speed Bus auswählen

Jetzt alle Steuergeräte auf nicht vorhanden setzen

Programmierung

Jetzt müssen alle Steuergeräte die auf dem High Speed Bus angemeldet sind ebenfalls Programmiert werden .

Das sind;

ECU

ABS/ESP

AFL

CIM

EHPS

Hoffe ich habe keins vergessen.

In allen Steuergeräten die auf dem High Speed Bus liegen muss nun das

CDC(ist das letzte in der Liste) als nicht vorhanden programmiert werden .

Zum schluss,

Karosserie auswählen

Steuergerät Instrument auswählen

Programmierung auswählen

Programmierung Varianten Konfiguration auswählen

IDS+ als nicht vorhanden setzen

Und wichtig den Sportknopf "MIT SPORTFAHRWERK" programmiert lassen

da sonst das ESP nicht mehr abschaltbar ist !!!!!!!!!

Programmieren

Das CDC ist jetzt fachgerecht stillgelegt !!!!!!!!!!!

THATS IT !!!!!!!!!

Der Sportknopf fungiert jetzt nur noch für die Lenkung und den motor.

Die IDS+ Kontrolleucht leuchtet jetzt nicht mehr!

Das CDC Steuergerät hat jetzt 6 Fehler Codes drinn ist aber normal da die Dämpfer nicht mehr angeschlossen sind !!!!!! Ist aber---- NORMAL----

Auch hat das ESP STG. einen Fehler der heisst " Can konfigurationsliste nicht vollständig rogrammiert. " auch ---NORMAL ---- Da dein CDC als nicht vorhanden programmiert ist aber das Steuergerät noch eingebaut ist.

Die ganze Sache dauert max. 2 minuten .

Das CDC Steuergrät ist noch voll ansprechbar und jedereit wieder korrekt Programierbar .

---

Źródło: http://astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=31&t=20659