Witam

Moja epica trzeszczy przy ruszaniu , a mianowicie gdy auto stoi w korku i poruszam sie po kilka metrów co chwilę to przy którymś ruszaniu zaczyna trzeszczeć, poczętkowo myślałem że może łożysko oporowe, bo dźwięk jest podobny ale trzeszczy też gdy puszczę całkowicie sprzeęgło. A gdy ruszę z korka i przejadę kilkanaście metrów trochę większą szybkośćią to wszystko wraca do normy. Nie mam pojęcia co to, na myśl przychodzi mi też przegób, ale nie wiem od czego zacząć.?

Zawieszenie pewnie. Jak nigdzie nie ma luzów... to luz...

W Leganzie było to notoryczne.

U mnie tego problemu nie ma, ale ja mam dopiero 46,5 kkm.

Pytanie gdzie trzeszczy, z przodu czy z tyłu.

U mnie trzeszczało coś z tyłu przy ruszaniu (jak tył przysiadał). Prawdopodobnie tuleja wahacza górnego. Miałem naprawić, ale przestało... Pewnie jak zacząłem więcej jeździć epicą to puściło to co się zapiekło.

> Pytanie gdzie trzeszczy, z przodu czy z tyłu.

> U mnie trzeszczało coś z tyłu przy ruszaniu (jak tył przysiadał). Prawdopodobnie tuleja wahacza

> górnego. Miałem naprawić, ale przestało... Pewnie jak zacząłem więcej jeździć epicą to puściło

> to co się zapiekło.

Trzeszczy z przodu tak jakby sprzęgło, skrzynia lub przegób, tylko dziwne bo jak jezdżę normalnet to wszystko ok, a jak postoje kilka minut w korku to zaczyna się przy każdym ruszeniu, podjeżdżaniu, ale jak tylko korek sie skończy to wszystko mija i wczasie normalnej jazdy po mieście nic się nie dzieje. Stą d moja myśl ze moze łożysko oporowe ale to skrzypienie, trzeszczenie słychać nawet jak całkowicie puszczę sprzęgło i bardzo wolno jadę w korku na I biegu, więc podejrzewam że to może przegób, ale dlaczego trzesczy tylko w korku a potem przestaje.?

> od czego

> zacząć.?

Od dobrego słuchania

Ten efekt dziwiękowy pochodzi w 99% przypadków od zatartych tuleji pływających tylnego górnego wahacza ale fakt ja też słyszałem to z przodu, a trzeszczało z tyłu.

Weryfikacja, otworzyć drzwi tylne i sadzać z rozpędem dupsko na tylnym fotelu powinno co jakiś czas być słychać trzeszczenie tych tuleji. Można zmienić same tuleje koszt 120 zł *4 lub całe wahacze...

Jeśli to nie to to zostają gumy stabilizatora z przodu...

o to cudo - debilny wymysł GM:

http://www.jmlparts.pl/96440014-evanda-t...uvlrre8scpojg76

> Od dobrego słuchania

> Ten efekt dziwiękowy pochodzi w 99% przypadków od zatartych tuleji pływających tylnego górnego

> wahacza ale fakt ja też słyszałem to z przodu, a trzeszczało z tyłu.

> Weryfikacja, otworzyć drzwi tylne i sadzać z rozpędem dupsko na tylnym fotelu powinno co jakiś czas

> być słychać trzeszczenie tych tuleji. Można zmienić same tuleje koszt 120 zł *4 lub całe

> wahacze...

> Jeśli to nie to to zostają gumy stabilizatora z przodu...

> o to cudo - debilny wymysł GM:

> http://www.jmlparts.pl/96440014-evanda-t...uvlrre8scpojg76

Przepraszam koledzy ale to nie w tym kierunku idziemy, być może ja źle piszę. trzeszczy to nie mam na myśli trzeszczenia zawieszenia bo to sprawdziłem. Nie wiem jak ten dźwiek nazwać, ale nie pochodzi on z zawieszenia lecz raczej ze sprzęgła lub skrzyni, podobny jest do dżwięku zatartego łożyska wyciskowego sprzęgła, i słychać go przy ruszaniu ale takrze chwilkę po całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Myślałem też o przegubie lecz ten to przecież bardziej stuka niż trzeszczy. Jest to bardziej trzeszczenie dźwięczące tak jakby przycieranie . nie wiem jak to inaczej określić? Może jeszcz jakieś pomysły?

W samochodach niestety jest tak, że wydaje się, że trzeszczy lewy tył, a tak naprawdę to prawy przód

Zapytaj pasażera - zobaczysz, że wskaże inne miejsce niż Ty

> W samochodach niestety jest tak, że wydaje się, że trzeszczy lewy tył, a tak naprawdę to prawy

> przód

> Zapytaj pasażera - zobaczysz, że wskaże inne miejsce niż Ty

sprawdziłem napewno to nie jest tulej wahacz.