Czy jest możliwośc zamontowania turbosprezarki do marei 1,8? Jezeli tak to ile mniej wiecej kosztowalaby taka turbosprezarka nowa/uzywana ? Podobno koszt turbosprezarki to dopiero 30 % ogolnych kosztow jakie sie wiaza z montazem i regulacja. Moglby mi ktos przyblizyc co nieco na ten temat?

Pozdrawiam

Przejrzyj archiwum, czasami pojawiaja sie podobne watki. Krotko mowiac, nie oplaca sie. Sama turbina, to tylko na dzien dobry jakies 2 tysiace, a potem cala reszta i tak cena dojdzie pewnie az do ok. 10 tysiakow... Lepiej oplaca sie zrobic swapa na silnik juz fabrycznie doladowany.

jeśli samemu nie masz mozliwości i wiedzy to daj se z tym siana... no chyba ze masz nadmiar gotówki i chciałbys sie jej natychmiast pozbyc...

powiedzmy sobie wprost... koszt jest zabójczy...

koszta hamowania i strojenia komputera są bezsasadnie drogie...

> Czy jest możliwośc zamontowania turbosprezarki do marei 1,8? Jezeli

> tak to ile mniej wiecej kosztowalaby taka turbosprezarka

> nowa/uzywana ? Podobno koszt turbosprezarki to dopiero 30 %

> ogolnych kosztow jakie sie wiaza z montazem i regulacja. Moglby

> mi ktos przyblizyc co nieco na ten temat?

> Pozdrawiam

Na tuningu było o tym i turbo będzie droższe od Twojego auta.

jak nie masz co z pieniedzmy zrobic to wpłać mi na konto

zapytaj sie uzytkownika Mefisto ..... on sie zajmuje swapami uturbianiem itd .... zreszta ostatnio cos kombinowal z bbm

ale z tego co wiem jest to gra nie warta swieczki ....

ps. witam kolejnego Zawiercianina

Turbina od Passata 1,8 T:

- nowa ok 2000 zl

- uzywana jakies 750 zl

- Kolektor wydechowy ~ 1200 zl

- przerobka wydechu - powiedzmy 1000 zl

- uszczelki turbiny - 60 zl

- Map sensor - 250 zl

- przewody olejowe - strzelam 300 zl

- dadatkowy komputer - SMT 800 zl + strojenie 500 zl

- wieksze wtryskiwacze - uzywki ok 400 zl za 4

- pompa paliwa od np. HGT - nie wiem ile

- nowy olej 160 zl

Moglem czegos zapomniec

- Montaz - powiedzmy 1000

> Turbina od Passata 1,8 T:

> - nowa ok 2000 zl

> - uzywana jakies 750 zl

> - Kolektor wydechowy ~ 1200 zl

> - przerobka wydechu - powiedzmy 1000 zl

> - uszczelki turbiny - 60 zl

> - Map sensor - 250 zl

> - przewody olejowe - strzelam 300 zl

> - dadatkowy komputer - SMT 800 zl + strojenie 500 zl

> - wieksze wtryskiwacze - uzywki ok 400 zl za 4

> - pompa paliwa od np. HGT - nie wiem ile

> - nowy olej 160 zl

> Moglem czegos zapomniec

> - Montaz - powiedzmy 1000

np.:

sprzeglo fabryczne nie pociagnie dlugo ... ok ?

wlaki rozrzadu - dalbym wzmocnione

przeszlifowac kolektor dolotowy ok ?

hamulce od HGT pasuje

ja bym to olal tam miedzy nami - lepiej kupic caly osprzet 2.0 T ale 20V a nie 16 z fiata barchetta

ja bym to olal, tak miedzy nami - lepiej kupic caly osprzet 2.0 T ale 20V a nie 16V z fiata barchetta

Pytanie bylo tylko o turbo

- Sprzeglo Sachs'a pociagnie - 600 zl przy dobrych wiatrach - trzeba sie nauczyc na nowo jezdzic

- Walki wytrzymaja, bardziej bym sie przjmowal tłokami przy doladowaniu ponad 0,3 - 0,4 Bara

- Kolektora nie ma co szlifowac.

- Tarcze hamulcowe np. zimemann - 400 zl + klocki jakies 200 zl

> Pytanie bylo tylko o turbo

> - Sprzeglo Sachs'a pociagnie - 600 zl przy dobrych wiatrach

slabe

> - Walki wytrzymaja, bardziej bym sie przjmowal tłokami przy

> doladowaniu ponad 0,3 - 0,4 Bara

tloki kute - a nie pisales o tym ? OK ?

> - Kolektora nie ma co szlifowac.

jak sie bawimy to na calosc

> - Tarcze hamulcowe np. zimemann - 400 zl + klocki jakies 200 zl

jeszcze dolot zmienic na sportowy pod turbo

Szlifujac kolektor mozna latwo zaburzyc przeplyw powietrza i spowodowac np. nierownomierne napelnianie cylindrow.

Sachs jest duuuuzo lepszy od Valeo - ale wrazie czego wzmocniona tarcza sprzegla i docisk to jakies 600 zl.

Zmiana dolotu - faktycznie zapomnialem - powiedzmy 1000 zl razem ze wszystkimi przewodami do intercoolera (tez zapomnialem - ok 300 zl uzywka )

Zegary:

- temp oleju i doladowanie - 150 zl za szt.

> Szlifujac kolektor mozna latwo zaburzyc przeplyw powietrza i

> spowodowac np. nierownomierne napelnianie cylindrow.

e stary - nie pisalem "spier... kolektor" tylko wyszlifowac niedociagniecia fabryki

> Sachs jest duuuuzo lepszy od Valeo - ale wrazie czego wzmocniona

> tarcza sprzegla i docisk to jakies 600 zl.

> Zmiana dolotu - faktycznie zapomnialem - powiedzmy 1000 zl razem ze

> wszystkimi przewodami do intercoolera (tez zapomnialem - ok 300

> zl uzywka )

> Zegary:

> - temp oleju i doladowanie - 150 zl za szt.

patre to juz ma - jeszcze zrobi swapa na 2.0 T i bedzie git malina