Witam

Na początek - przeglądnąłem wyszukane posty, wiem, z kim można by się kontaktować i że z dużym prawdopodobieństwem padł mi silniczek. Ale po kolei.

Pacjent Punto II 2000r, 1.2, 8V. Objawy - dziś całkowity pad wspomagania. Kontrolka po przekręceniu kluczyka gaśnie wraz z innymi, po odpaleniu silnika po chwili się zaświeca. Wjechałem do garażu, podłączyłem prostownik bo myślałem że problem z akku. Prostownik mam automatyczny - tzn zaczyna ładować dużym prądem, który w trakcie ładowania się zmniejsza. Zastartował na 4A, by po ok. 3min spaść do 1A. Zostawiłem z 10min, próba odpalenia, na chwilę się wspomaganie pojawiło, nawet CITY też dało się włączyć. Zgaszenie, patrzę na prostownik a on daje znów 4A (znów parę min i spada). Następne odpalenia zawsze powodowały zaświecenie kontrolki - brak wspomagania :-(.

Wczoraj jadąc równą drogą miałem wrażenie ściągania w bok - tak jakby w jednym kole było mało powietrza - czy to był objaw padania wspomagania?

Podpowiedzcie dobrzy ludzie - czy można w jakiś prosty sposób sprawdzić co jest walnięte? Nie bardzo mi się uśmiecha wywalić w ASO pewnie pod 100PLN za podpięcie do Examinera czy innego dziadostwa, skoro silniczki naprawiane na wiadomym serwisie chodzą po 150zł...

zaraz do ASO...

nie masz kogoś w okolicy z VAG KKL + FES?

Ozz: Tnij cytaty!

Nie wiem, nawet nie mam pojęcia o czym piszesz

Miałem podobne objawy co Ty!Wspomaganie raz działało raz nie!Na początku myślałem że to wina akumulatora(był już wysłużony) ale po wymianie na nowy przez jakiś czas było OK natomiast problem powrócił po kilku dniach z podwójną siłą ,więc się wkurzyłem i wysłałem wspomaganie do tego gościa:

http://moto.allegro.pl/fiat-elektryczne-wspomaganie-naprawa-punto-panda-i3065944631.html

i powiem szczerze że od pól roku mam problem z głowy!!Nie wiem co naprawił ale mam już spokojną głowę!p.s nawet jak okaże się że silnik jest sprawny to gościu nie bierze kasy !Tylko pokrywasz koszty wysyłki!Pozdrawiam

Znalazłem machera w Krośnie, już po diagnostyce - padł silniczek. Kosztowało mnie to 30zł za podpięcie pod kompa, jak u niego będę naprawiał to tę kasę odliczy od kosztów naprawy i całość zamknie się w kwocie 150zł. Podobno w jeden dzień da radę.

Ale to już po świętach... :-)

Przy okazji Wesołych, białych Świąt Wielkiej Nocy wszystkim

no i właśnie dlatego w Corsie założyłem hydraulikę zamiast EPS

Ozz: Tnij cytaty!! Twój post nic do dyskusji nie wnosi, na przyszłość daruj sobie pisanie dla samej zasady pisania.

> no i właśnie dlatego w Corsie założyłem hydraulikę zamiast EPS

Marny argument - po 12 (prawie 13) latach wydać pierwszy raz 150zł na naprawę...

Pochwal się po takim okresie

Przerabiałem ten temat około 20 III tego roku:)

Robiłem wszystko wg opisu

Dodam tylko ze przyda się jakaś giętka przedłużka do odkręcenia samego wspomagania i ze zamiast torxa może być nasadka chyba 10

moj silnizcek z zimnym lutem