Witam

Posiadam samochód Mitsubishi Lancer 2005 r. przebieg 99 tys. Instalacja Stag 300, reduktor Tomasetto, Listwa - Voltek czerwony, Przebieg na instalacji 43 tys

Od pewnego czasu mam problem przy przełączaniu z PB na LPG na zimnym silniku - podczas przełączenia w czasie jazdy występuję mocne szarpnięcie ( zdarzyło się nawet prze podczas przełączania na biegu jałowym silnik zgasł )Temperatura przełączenia 30 stopni.

Objaw ten nie występuję na silniku rozgrzanym i przełąncza płynnie z PB na LPG. Gdzie tkwi problem ? Bardzo proszę o podpowiedz.

za niska temp. gazu niech podkręcą przełączenie na 40`C

> za niska temp. gazu niech podkręcą przełączenie na 40`C

Nie będzie za wysoka temp - 40`C ?

Czy włączenie funkcji podgrzewania wtryskiwaczy może pomóc ?

u mnie jest 30 stopni i nic nie szarpie

z valtekami było cokolwiek robione czy od nowości nie ruszane?

może być tam syf, tłoczki się sklejają po nocy i dlatego przy pierwszym przełączeniu jest szarpnięcie

osobiście zacząłbym od czyszczenia i regeneracji listwy wtryskowej- samemu mozna to zrobić za ok 50 zł

jak nie chcesz się w to bawić to kupujesz nową listwę za ok 100 zł

co do podgrzewania-polega to na tym, że wtryskiwacze załączają się i pracują na sucho- ale elektrozawory są zamknięte i gaz nie jest podawany

jeżeli tak jak pisałem wyżej wtryskiwacze są zasyfiałe i się "kleją" to podgrzewanie powinno pomóc - włącz na próbę i zobacz co będzie sie działo

> u mnie jest 30 stopni i nic nie szarpie

> z valtekami było cokolwiek robione czy od nowości nie ruszane?

> może być tam syf, tłoczki się sklejają po nocy i dlatego przy pierwszym przełączeniu jest

> szarpnięcie

> osobiście zacząłbym od czyszczenia i regeneracji listwy wtryskowej- samemu mozna to zrobić za ok 50

> zł

> jak nie chcesz się w to bawić to kupujesz nową listwę za ok 100 zł

> co do podgrzewania-polega to na tym, że wtryskiwacze załączają się i pracują na sucho- ale

> elektrozawory są zamknięte i gaz nie jest podawany

> jeżeli tak jak pisałem wyżej wtryskiwacze są zasyfiałe i się "kleją" to podgrzewanie powinno pomóc

> - włącz na próbę i zobacz co będzie sie działo

Listwa od nowości nie ruszana.

Czy skomplikowana jest operacja czyszczenia listwy wtryskowej dla domowego mechanika ?

Samo czyszczenie to nie problem, listwę po czyszczeniu trzeba skalibrować.

skomplikowane to to nie jest, ale tak jak tu kolega pisze-wypadałoby valteka skalibrować po tym wszystkim

do czyszczenia i tak musisz listwę rozebrać, przy okazji wypadałoby wymienić tłoczek, spręzynke, oring

masz do wyboru

http://allegro.pl/komplet-naprawczy-listwy-valtek-zestaw-4-sztuk-i3104396620.html plus przesyłka + kalibracja(ustawienie skoku tłoczka- trzeba mieć czujnik zegarowy do tego)

lub nowa listwa

kwestia zmiany dysz na te które są u Ciebie

http://allegro.pl/y4-oryginalna-listwa-wtryskowa-valtek-3ohm-4cyl-i3124135049.html

> Listwa od nowości nie ruszana.

> Czy skomplikowana jest operacja czyszczenia listwy wtryskowej dla domowego mechanika ?

kup lepiej WGS lub OMVL reg fast

Z ciekawostek u mnie taki objaw byl jak mialem delikatny nawet nie wyczuwalny wyciek gazu z węzyków.

Proponuje wiec na poczatek podokrecac opaski zaciskowe.

> Z ciekawostek u mnie taki objaw byl jak mialem delikatny nawet nie wyczuwalny wyciek gazu z

> węzyków.

> Proponuje wiec na poczatek podokrecac opaski zaciskowe.

po co?

wystarczy spojrzeć na auto / silnik i wtryskiwacze...

> po co?

> wystarczy spojrzeć na auto / silnik i wtryskiwacze...

Nie bardzo rozumiem co miała na myśli kolega pixel - "> wystarczy spojrzeć na auto / silnik i wtryskiwacze... " ?????

kolega uważa że cos z autem nie tak ? silnik ???? wtryskiwacze ?

Do tej pory przez 45 tys na LPG auto śmigało wręcz wzorowo tylko ostatnio ten problem przy przełączaniu z PB na LPG

> Nie bardzo rozumiem co miała na myśli kolega pixel - "kolega uważa że cos z autem nie tak ? silnik

> ???? wtryskiwacze ?

> Do tej pory przez 45 tys na LPG auto śmigało wręcz wzorowo tylko ostatnio ten problem przy

> przełączaniu z PB na LPG

ziomek

jakby Ci to wytłumaczyć. Valtek juz w trakcie produkcji jest słabym wtryskiwaczem, nie trzyma parametrów. np jak masz 4 wtryskiwacze takie same to jeden ma wydajnosc 27, drugi 23 trzeci 17 a czwarty 13km. rozrzut parametrów jest duzy.

Auto jezdzi dobrze- to Twoja wypowiedz bo nie miałeś innych wqtryskiwaczy w tym aucie.

Valtek po kilku tysiacach km od kalibracji znowu ma rozrzut paraetrów.

Twoj silnik do prostych nie nalezy wiec wtryskiwacze nalezałoby dać lepsze.

spojrz na temat lpg z tym samym silnikiem uzytkownika mp79. Tez miał Valteki.

Do tego silnika to minimum OMVL REG fast lub WGS lub hana