Witam,

Da się dorobić wkładkę zamka do samochodu mając w ręce kluczyk ?

Jeśli tak, to gdzie mogę to zrobić ?

Orientuje się ktoś jaki jest koszt ?

Dziękuję za pomoc,

Pozdrawiam

> Witam,

> Da się dorobić wkładkę zamka do samochodu mając w ręce kluczyk ?

> Jeśli tak, to gdzie mogę to zrobić ?

> Orientuje się ktoś jaki jest koszt ?

> Dziękuję za pomoc,

> Pozdrawiam

samemu też nie będzie trudno - pewnie zależy jakie to auto.

na przykładzie VW - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2472623

> Jeśli tak, to gdzie mogę to zrobić ?

40-026 Katowice , ul.Wojewódzka 5

Samochody - zamki, stacyjki

Telefon 32 251 26 47

Dzięki za info

> samemu też nie będzie trudno - pewnie zależy jakie to auto.

> na przykładzie VW - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2472623

Wolę się sam nie bawić, bo potem nie otworze samochodu

katowice ul wojewódzka - tam dorobią ci wszystko do wszystkiego.

Da się bez problemu, spece od kluczyków mają zapadki i ustawią tak jak być powinno

> Wolę się sam nie bawić, bo potem nie otworze samochodu

robiłem w dwóch autach - banał, nawet dla laika.

wyciągasz bębenek, wkładasz swój kluczyk i szlifujesz wszystkie wystające zapadki, montujesz i gotowe

> wyciągasz bębenek, wkładasz swój kluczyk i szlifujesz wszystkie wystające zapadki, montujesz i

> gotowe

ew przekładasz i nie trzeba szlifować. ew trochę...

> wyciągasz bębenek, wkładasz swój kluczyk i szlifujesz wszystkie wystające zapadki, montujesz i

> gotowe

Rzekłbym że duża partyzantka i potem można kawałkiem czegoś otworzyć.

Każda zapadka ma swój numerek więc trzeba dopasować tak jak ma być

> Rzekłbym że duża partyzantka i potem można kawałkiem czegoś otworzyć.

> Każda zapadka ma swój numerek więc trzeba dopasować tak jak ma być

żaden numerek - ma po włożeniu kluczyka nie blokować bębenka i tyle. po wyjęciu natomiast blokować.

często wystarczy poprzekładac zapadki i nie trzeba szlifować.

> żaden numerek - ma po włożeniu kluczyka nie blokować bębenka i tyle. po wyjęciu natomiast blokować.

> często wystarczy poprzekładac zapadki i nie trzeba szlifować.

Prawdę mówi - w skodzie jak mi podróba wkładki skorodowała to zostawiłem tylko 3 zapadki bo reszta się rozsypała - zamek działał dalej bez problemu

> żaden numerek - ma po włożeniu kluczyka nie blokować bębenka i tyle. po wyjęciu natomiast blokować.

> często wystarczy poprzekładac zapadki i nie trzeba szlifować.

No więc jeszcze raz Ci powtórzę że zapadki mają swoje numerki, pierwszy raz widziałem u gościa od naprawy kluczyków a potem w dwóch autach różnych marek jak sam reanimowałem.

Niestety nie mogę znaleźć lepszego foto ale 3 sztuka od lewej strony w górnym rzędzie ma widoczną cyfrę 7 a pod spodem jest albo 5 albo 6

EDIT: tu trochę lepsze, zapadki od BMW

> No więc jeszcze raz Ci powtórzę że zapadki mają swoje numerki, pierwszy raz widziałem u gościa od

> naprawy kluczyków a potem w dwóch autach różnych marek jak sam reanimowałem.

> Niestety nie mogę znaleźć lepszego foto ale 3 sztuka od lewej strony w górnym rzędzie ma widoczną

> cyfrę 7 a pod spodem jest albo 5 albo 6

> EDIT: tu trochę lepsze, zapadki od BMW

oczywiście - mogą być numerowane ale to jest info dla fabryki, serwisu - gdzie pewnie klucz ma postać kodu cyfrową - w której jest od razu "schemat" zamka.

dla zwykłej osoby to nie ma znaczenia.

zasada działania zamka jest prosta.

tak czy siak - klika zamków robiłem i było prosto i bez problemu.