Potrzebuje kupić do kurierki auto typu Berlingo,Partner,Kangoo.Cena max 30tyś b-tto już żeby wyszło.Mam już jedngo kangoo z 2011r i jestem mega zadowolony.Teraz mam okazje kupić albo Berlingo albo Partnera w bardzo dobrej cenie i się zastanawiam...Jakie to ma opinie u użytkowników??Co byście polecili.Interesują mnie roczniki od 2009 w góre.......

Oba mają silniki 1.6 hdi 90ps i przebiegi oryginał 109tyś km,serwisowane w aso,polskie salonowe,klima elektryka itp itp,roczniki 2009.

Berlingo i partner to jedno i to samo

> Berlingo i partner to jedno i to samo

wiem wiem,różnią się znaczkiem

Warto takie coś kupić czy poszukać lepiej kangoo???

> wiem wiem,różnią się znaczkiem

> Warto takie coś kupić czy poszukać lepiej kangoo???

Warto. Bardzo fajne auto. Silnik raczej mało problemowy (z pierdółek - warto wymienić zawczasu uszczelki pod wtryskami, bo zdarza im się podciekać - a, że wtryski są w zagłębieniu, wyciekający ON tam zostaje i pod wpływem temp. silnika się "plastyfikuje". Jak się zaniedba, to trzeba je z tej mazi wycinać, a to żmudna robota. Jakbyś go kupował w tym ASO, to zapytaj o sitko na przewodzie olejowym do turbiny. Zdarza mu się zapychać, przez co turbina traci smarowanie. W pewnym momencie ASO zaczęło wywalać to sitko.

Silnik o niebo lepszy od 1.5dci pod względem niezawodności.

Przy wersji 90KM nie będziesz również miał dwumasowego koła zamachowego i filtra FAP.

mam u siebie w firmie berlingo z takim silnikiem w sumie 6 sztuk

wszystkie jeżdżą od przeglądu do przeglądu,

awarii żadnej nie było tylko eksploatacja

ale żaden jeszcze nie przekroczył 100kkm

> Warto. Bardzo fajne auto. Silnik raczej mało problemowy (z pierdółek - warto wymienić zawczasu

> uszczelki pod wtryskami, bo zdarza im się podciekać - a, że wtryski są w zagłębieniu,

> wyciekający ON tam zostaje i pod wpływem temp. silnika się "plastyfikuje". Jak się zaniedba,

> to trzeba je z tej mazi wycinać, a to żmudna robota. Jakbyś go kupował w tym ASO, to zapytaj o

> sitko na przewodzie olejowym do turbiny. Zdarza mu się zapychać, przez co turbina traci

> smarowanie. W pewnym momencie ASO zaczęło wywalać to sitko.

> Silnik o niebo lepszy od 1.5dci pod względem niezawodności.

> Przy wersji 90KM nie będziesz również miał dwumasowego koła zamachowego i filtra FAP.

no to musze podpytać o te akcje serwisowe.Poprosze faceta o vin to sprawdze to w Peugeocie.

> no to musze podpytać o te akcje serwisowe.Poprosze faceta o vin to sprawdze to w Peugeocie.

Na to chyba nie było oficjalnych akcji serwisowych. To po prostu przypadłości tego silnika.

> no to musze podpytać o te akcje serwisowe.Poprosze faceta o vin to sprawdze to w Peugeocie.

Problemem w tych autach jest tylnie zawieszenie. U mnie po 70 tyś km padła tylnia belka i musiałem regenerować - koszt 1200 zł.

Miałem wersję 5 osobową i pilnowałem, aby nie przeładować auta.

A może Dacia Dokker - to samo co Kangoo ...

czeste usterki to przekladnie kierownicze gorne miseczki amortyzatorow i bolaczka kazdego hdika rozszczelniajace sie miski olejowe i pompy oleju a tak to fajne autko chociaz teraz pierwszy raz mam przypadek ze zerwal sie pasek rozrzadu w 90 wlasnie przy 118 tys a autko jest po gwarancji i walczymy z peugeot polska o pokrycie kosztow i narazie marnie to wyglada

> Problemem w tych autach jest tylnie zawieszenie. U mnie po 70 tyś km padła tylnia belka i musiałem

> regenerować - koszt 1200 zł.

> Miałem wersję 5 osobową i pilnowałem, aby nie przeładować auta.

Ale Ty miałeś chyba Partnera I, który miał nieszczęsną belkę z czopami na łożyskach igiełkowych (306/Xsara i podobne). Tu, w założonym budżecie i wieku, mowa już o Partnerze II.

> A może Dacia Dokker - to samo co Kangoo ...

ciężko będzie do 30tyś kupić....

Jako czasem kierowca powiem - kangoo lub caddy - zrywne i mało awaryjne