Od pewnego czasu coś mi turkocze/chrobocze po zdjęciu nogi z gazu.

Dźwięk trudny do zlokalizowania, ale mam wrażenie, że dochodzi z lewego przodu. Przy otwartych oknach słychać go gorzej, niż przy zamkniętych.

Wygląda na to, że ma to związek z układem przeniesienia napędu - po naciśnięciu sprzęgła odgłos zanika.

Pomyślałem o przegubach, ale nie zauważyłem typowych objawów "przegubowych", czyli hałasów przy skręconych kołach. Tylko przy hamowaniu silnikiem przy prędkościach miejskich (na trasie nie sprawdzałem).

Ki diabeł ? Czy ktoś z Was miał coś podobnego ?

Nie pamiętam dokładnie, ale jeżeli masz to na biegu jałowym w czasie postoju dobrze słyszalne w kabinie (na zewnątrz auta praca silnika zagłusza) to łożysko wyciskowe, dociskowe sprzęgła. Z chwilą wymiany warto zainwestować od razu w wymianę sprzęgła. Wszystko za jednym zamachem i spokój na następne lata.

Napisałem wyraźnie: w czasie jazdy, przy hamowaniu silnikiem. To na pewno nie są odgłosy zużytego sprzęgła.

mogło Ci sie wysypać łożysko w skrzyni

albo przegub kulowy

albo cuś innego i będzie ciężko namierzyć

A to mnie pocieszyłeś

Sam nie mam możliwości dłubania i szukania, pojadę z tym do warsztatu. Ale coraz bardziej boję się o koszty.

Cześć

Chyba Cię nie pocieszę. To wygląda na skrzynię biegów, a konkretnie sworzeń od satelit w mechanizmie różnicowym (pęka zabezpieczenie, sworzeń się wysuwa i chrobota po obudowie). Jakieś 3 lata temu wymieniałem już skrzynię na używkę i teraz znowu to samo się dzieje. Na razie jeżdżę, ale wiem, że pewnego dnia zrobi się dziura w skrzyni, niestety.

Rzeczywiście marna pociecha

Rozbieranie skrzyni i jej naprawa jest nieopłacalna ?

Ile za pierwszym razem przejechałeś kilometrów od pierwszych chrobotów do pęknięcia skrzyni ?

Parę tysięcy km. Teraz też jeżdżę blisko rok. Naprawa nie opłaca się (trzeba wymienić mechanizm różnicowy), a dodatkowo nie bardzo chcą to robić warsztaty (o ASO ze względów na ceny nie wspominam).