Dzisiaj wspólnie z adam_w (dzięki za pomoc ) wyremontowaliśmy przednie zawieszenie w mojej AG.

Zeszło się od godziny 10 do około godziny 21:00.

Podniesione auto:

Wymieniałem tarcze hamulcowe i klocki (zestaw TRW), stare tarcze zostały zdjęte, oczyściłem prowadnice oraz piastę.

Następnie wyciągnęliśmy wahacze, tutaj szybko to idzie, bo trzyma się na 2 śrubach i sworzniu, który też wyszedł bez oporu.

Taki jest widok po wyciągnięciu wahacza:

Jeden wahacz nie miał wymienionego sworznia, więc trzeba było ściąć nity ostrym przecinakiem, prosta sprawa i pracy na 5 minut.

Wcześniej wyciągnęliśmy tuleje z wahaczy, wyciągnąć jest łatwo:

Gorzej już z wciśnięciem nowych tulei, ta większa tuleja jest obsadzona w plastikowej tulei, tu nie było problemu z wciśnięciem. Druga - mniejsza, jest cała gumowa w środku metalowa tuleja) i paradoksalnie zeszło się z tym dość długo, nie mam prasy, więc wszystko wciskane jest na imadle, a żeby było równo to trzeba kombinować, z różnymi rozmiarami innych tulei żeby móc przez coś wcisnąć docelowy element.

Później przyszła kolej na końcówki drążków kierowniczych. Potrzebny jest klucz 21 do odkręcenia kontry. My skorzystaliśmy z kluczy nastawnych.

Pora na amortyzatory.

W poniedziałek pękła mi sprężyna - oryginalny zawias zmęczyłem więc do końca

Do ustawienia oczywiście zbieżność - to w poniedziałek.

Na koniec zmieniłem olej, na Elf Competition STI 10w40.

To by było na tyle

Ja też dziś opędzałem łańcuchy w Z22SE, w G Coupe

Widzę, że nie ma lipy, nawet kielich zaatakowany barankiem

Z 5 koni przybyło jak nic .

Rozrząd też będziemy wymieniać, ale to prawdopodobnie czerwiec/lipiec Pompę wody mam kupioną, kupię zestaw rolek i pasek INA,

> Rozrząd też będziemy wymieniać, ale to prawdopodobnie czerwiec/lipiec Pompę wody mam kupioną,

> kupię zestaw rolek i pasek INA,

lepiej weź zestaw SKF

Kawał dobrej roboty

W środę u siebie odkryłem pękniętą lewą, tylną sprężynkę. Kupiłem nowe firmy Kager i dołożyłem jeszcze nowe amorki.

Dwie godziny pracy i gotowe .

Zadek poniósł się o jakieś 2 cm a autko stało się stabilniejsze

Ile kolega dał za swoje kolumny ?

pzdr

Ja sprężyny kupiłem od wersji Sportive, czyli niższe o 20mm. Był używane, ale skusiłem się na nie bo były w bdb stanie. Dałem za nie 100zł.

Amortyzatory KYB Excel-G - 326zł/komplet.

Reszty cen nie pamiętam ale mogę powiedzieć że łącznie z tarczami całość wyszła mnie 1300zł, +/- 50zł.

Co jeszcze mogę dodać to to że najwięcej j***ania było z tulejami stabilizatora. Klucz miałem ale dostęp do tylnych śrub jest taki ciężki że cała operacja pochłonęła dobrą godzinę. Oprócz torxa oczkowego E12 polecam skorzystać z klucza oczkowego 10, o drobnej koronce.

> Amortyzatory KYB Excel-G - 326zł/komplet.

Dzięki

> Co jeszcze mogę dodać to to że najwięcej j***ania było z tulejami stabilizatora.

Coś o tym wiem bo też to przerabiałem .Wystarczy dobry klucz 10 i duuużo cierpliwości

pzd