Właśnie skończyłem składać samochód po UPG ogólnie wszystko spoko tylko nie mogę go odpowietrzyc, konkretnie nagrzewnicy. Gdy grzeje się ma wolnych na wolnych obrotach po osiągnięciu temp z odpowietrznikow leci tylko para jak dam większe obroty zaczyna lecieć płyn. Włączam dmuchawe i chwila ciepłego następnie letnie, wnioskuje że mam zapchana nagrzewnice?

Jakie tego mogą być konsekwencje?

Dzisiaj podczas jazdy odpowietrzył się nagrzewnica grzeje ale czuć płyn czyli kiedyś znowu się zapowietrzy czy jazda z zapowietrzona mnagrzewnica może się przyczynić do uszkodzenia UPG?

Plyn czuc w kabinie?? A czasem nie cieknie Ci nagrzewnica??

Wyciekow nie widać, zaglądałem pod środek deski i nieznalazłem nic mokrego

> Wyciekow nie widać, zaglądałem pod środek deski i nieznalazłem nic mokrego

Jeśli wyczuwa się płyn to na moje nagrzewnica zaczyna puszczać swoją szczelność.Mokre zacznie się z czasem.

U mnie nic mokrego także nie wyczuwałem ale czuć było płyn.

Dodatkowy objaw to przy odpalonym rano zimnym silniku słychać było w kabinie bulgotanie .To także świadczy o rozszczelnionej nagrzewnicy.Bulgotanie to nic innego jak powietrze w nagrzewnicy.

Oczywiście jak nagrzejesz silnik wzrasta ciśnienie w ukł chlodzenia i możesz ukł odpowietrzyć zaworkiem przy nagrzewnicy - brak bulgotania.Jednak rano - na zimnym - ukł będzie na nowo zapowietrzony.

Bulgotania też nie słychać, ale to może przez tłumik.

W PII bulgotanie to czeste zjawisko, szczegolnie gdy poziom plynu w zbiorniku wyrownawczym jest niski. Najlepiej miec zalane w okolice max.