Witam wszystkich. jestem tu pierwszy raz i proszę o pomoc. Pacjent to seiko mojej żony, który dojechał bez zastrzeżeń na parking a 2 dni później nie chciał odpalić.

Akumulator kręci jak szalony, paliwo dochodzi do silnika, jest iskra, samostart nie pomaga nic. Przy kręceniu słychać tylko pojedyncze zapłony. Co to może być?

Proszę o jakieś podpowiedzi.

> Witam wszystkich. jestem tu pierwszy raz i proszę o pomoc. Pacjent to seiko mojej żony, który

> dojechał bez zastrzeżeń na parking a 2 dni później nie chciał odpalić.

> Akumulator kręci jak szalony, paliwo dochodzi do silnika, jest iskra, samostart nie pomaga nic.

> Przy kręceniu słychać tylko pojedyncze zapłony. Co to może być?

> Proszę o jakieś podpowiedzi.

Z podobnych tematów, które przerabiałem u siebie to może warto zwrócić uwagę na czujnik położenia wału korbowego?

Gdyby CPW nie domagał nie byłoby iskry. Gdyby 900 nie miała łańcucha szukałbym przyczyny w przestawionym rozrządzie. A tak brakuje pomysłów. A kontrolka immo gaśnie?

> Witam wszystkich. jestem tu pierwszy raz i proszę o pomoc. Pacjent to seiko mojej żony, który

> dojechał bez zastrzeżeń na parking a 2 dni później nie chciał odpalić.

> Akumulator kręci jak szalony, paliwo dochodzi do silnika, jest iskra, samostart nie pomaga nic.

> Przy kręceniu słychać tylko pojedyncze zapłony. Co to może być?

> Proszę o jakieś podpowiedzi.

Pytanie, kiedy zmieniane świece i jakiego producenta?

> Gdyby CPW nie domagał nie byłoby iskry. Gdyby 900 nie miała łańcucha szukałbym przyczyny w

> przestawionym rozrządzie. A tak brakuje pomysłów. A kontrolka immo gaśnie?

U mnie było nawet tak, że silnik dosłownie na chwilę "zaskakiwał", po czym gasł. Przyczyną awarii był właśnie CPW

Przewody i świece wymienione w zeszłym roku. NGK o ile pamiętam. Auto robi małe przebiegi.

Ja osobiście też podejrzewam CPW, bo czujnik temperatury odpiąłem i nic to nie zmieniło.

Nawet mechanik go dziś nie chciał przyjąć, bo nie ma komputera. Ręce opadają

Czy dam radę "od góry" wymienić ten czujnik na nowy?

Miałem podobnie

A winowajcą był spalony komputer

> Czy dam radę "od góry" wymienić ten czujnik na nowy?

Raczej będzie ciężko wcisnąć ręce i klucz, od spodu po odkręceniu osłony swobodne dojście. Jeśli będziesz kupował, to zwróć uwagę na długość przewodu, bo kiedyś mimo że nabyłem teoretycznie oryginałke MM to przewód był krótszy od tego, który wyjąłem z auta i trzeba było trochę poprzeciągać

Może masz kogoś w okolicy co też jeździ sejem 9setką, byś podmienił czujnik na chwile i byś już wiedział czy to jego wina czy nie

fura jest już u innego(nowego?) mechanika. Na razie nie dał rady. Dzwonił czy nie ma zabezpieczenia-wyłącznika. Ale nie ma a w zasadzie jest ale był już odłączony jak go kupiłem 2 lata temu.

Ciekawe co będzie przyczyną-pierwsza diagnoza na słuch była, że jest zalany

> Ciekawe co będzie przyczyną-pierwsza diagnoza na słuch była, że jest zalany

Jak to mówią wszystko możliwe...jak sprawa się rozwiąże to proszę daj znać bo sam jestem ciekaw, może jakieś info na przyszłość się przyda;)

kolejna diagnoza, ale jeszcze nie ostateczna, bo auto jeszcze nie naprawione.

Wymieniono świece i podmieniono czujnik wału ale bez rezultatu.

Podejrzany to komputer ale wyrok jeszcze nie zapadł!!!!!

Coś czuje, że drogo mnie to będzie kosztować...

> kolejna diagnoza, ale jeszcze nie ostateczna, bo auto jeszcze nie naprawione.

> Wymieniono świece i podmieniono czujnik wału ale bez rezultatu.

> Podejrzany to komputer ale wyrok jeszcze nie zapadł!!!!!

> Coś czuje, że drogo mnie to będzie kosztować...

Jeśli chcesz to mam kompa z CC899 bez immo. Mogę Ci sprzedać. Wyślę pakę, jak będzie działał to mi zrobisz przelew, a jak to nie pomoże to odeślesz kompa do mnie ok?

Auto naprawione.

Koszt to swiece i czujnik wału razem 168

Wymia 112

Razem 280

Okazałó sie ze podmieniony czujnik był uszodzony

Bardzo dziękuję za podpowiedzi