> I mokry wystarcza na ok 180 kkm i trzeba go WYMIENIC (kilka tys podobno), plyn co 100kkm to 600zl

Wszystko "podobno". Znam ludzi, którzy kupili 307/308/407 z FAPem i przebiegiem w okolicach tego, który podajesz. Jeden gość kupił z totalnie zapchanym FAPem. U wszystkich podstawową operacją było wyciągnięcie i wymycie filtra i uzupełnienie płynu. Wszyscy jeżdżą do dziś, mając aktualnie przebiegi w okolicach 250-300kkm.

> I mokry wystarcza na ok 180 kkm i trzeba go WYMIENIC (kilka tys podobno), plyn co 100kkm to 600zl

Płyn trzeba dolewać co 120 tyś, koszt płynu 300-400 zł. Powyżej tego to koszt usługi.

Filtra nie trzeba wymieniać, można go po prostu wymyć i jest zregenerowany.

Można to zrobić samemu (+ ustawienie w komputerze, że jest czysty filtr), można oddać do specjalizowanego warsztatu, który to robi (myje + ustawia w komputerze). Cena < 1000 zł.

Jak ktoś ma kasę może oddać do ASO i tam ma dwie opcje - filtr zregenerowany za 1500 zł (czyli wymontowany od kogoś innego i umyty) + koszt usługi lub nowy filtr za kilka tysięcy (ale twój stary umyją i komuś wstawią).

> suchy ponoc bezterminowy o ile sie go nie zakatuje zapychaniem i przerywaniem procesu wypalania.

> Wypalanie srednio trwa 600 sekund i niestety warto jechac pradkoscia stala z obrotami powyzej

> 2000prm

> Tak mowi instrukcja, ale najwazniejsze aby WYPALANIA nie przerywac, chocby na postoju mial sie

> wypalic.

> Da sie z tym zyc, a tez obawialem sie przed zakupem.

> Poki DPF zyje to niechaj sobie zyje.

Suche teoretycznie są bezterminowe, ale praktycznie częściej się uszkadzają w sposób wymagający wymiany/wycięcia.

Zniszczyć filtr mokry jest ciężko - nie straszne mu przerywanie dopalania i inne kwestie związane z techniką jazdy. Zniszczyć go może brak płynu.

> Wszystko "podobno". Znam ludzi, którzy kupili 307/308/407 z FAPem i przebiegiem w okolicach tego,

> który podajesz. Jeden gość kupił z totalnie zapchanym FAPem. U wszystkich podstawową operacją

> było wyciągnięcie i wymycie filtra i uzupełnienie płynu. Wszyscy jeżdżą do dziś, mając

> aktualnie przebiegi w okolicach 250-300kkm.

To tylko sie cieszyc, skoro mycie samemy daje rade wiec plyn raz na jakis czas i po temacie.

> To tylko sie cieszyc, skoro mycie samemy daje rade wiec plyn raz na jakis czas i po temacie.

DOKŁADNIE TAK! Trzeba być "tylko" świadomym użytkownikiem.

> DOKŁADNIE TAK! Trzeba być "tylko" świadomym użytkownikiem.

Wlasnie tylko swiadomosc.

Niestety ja diesla juz bym nie kupil i nie dlatego ze DPFy Fapy itd, poprostu pierwszy diesel i....chyba ostatni jesli mialbym wybor.

Klekot jakos mnie nie urzeka, a i 300 Nm nie jest mi na tyle potrzebne aby nad tym sie skupiac, chociaz elastycznosc wygodna, przyznaje.

Niestety po miescie ekonomia zadna.

Jako ze na bezVATie jezdze to jakos nieznacznie drozej jak LPG, tylko ten klekot....