Ruszam ja sobie na skrzyżowaniu - powoli jak to o godzinie 17 w centrum i nagle strzał - skojarzenie jakby gaźnik ale zaraz zaraz jadę dieslem... Lukam w lusterko - lekko zadymiłem okolicę, mocy brak, gwizdanie świstanie dobiega do uszu, obroty falują.

Powoli czołgając sie zjechałem ze skrzyżowania , awaryjne i na bok.

Wymacałem, że rura dolotowa spadła z IC. Wewnątrz był olej, może nie kapało z niego ale był.

Nalot 99 tyś, turbo szanowane, nie dawało jakiś objawów końca żywota , nie gwizdała, nie przeładowała...

Samochód już scholowany, tak pocieszam się, że mechanik rozlał (może przelał) płyn od wspomagania podczas wymiany (zapaćkany zbiorniczek i wszystko wokół) ..może cudem pociekło na rurę i stąd się ześlizgnęła?

Szykować grubszą kasę?

raczej rura spadła, ale lepiej niech sprawdzi wartości czy turbo nie dmucha za dużo . pozdro

olej w icku i rurach w 1.9TDI to norma - wina wadliwych odm w tych motorkach.

Więc po prostu pewnie spadła ci rura - zamontować i jeździć

A co z olejem? Czy w momencie usterki w jednej chwili olej znika? Sprawdziłem poziom na bagnecie - kapkę powyżej minimum (ten ponacinany odcinek) miałem wrażenie, że powinno być więcej - zazwyczaj utrzymywaniem poziom w połowie nacinanego odcinka na bagnecie.

Martwię się, w domu remont $$ wyliczona precyzyjnie , samochód potrzebny a tu taka skucha.

olej tak od razu nie znika , olej mógł by polecieć przez stronę "zimną" czyli przez ic kolektor ssący do silnika wtedy silnik samoczynnie zaczął by nabierać obrotów . jeśli olej poleciał przez stronę gorącą czyli do wydechu wtedy by się tylko dymiło.

> olej tak od razu nie znika , olej mógł by polecieć przez stronę "zimną" czyli przez ic kolektor

> ssący do silnika wtedy silnik samoczynnie zaczął by nabierać obrotów . jeśli olej poleciał

> przez stronę gorącą czyli do wydechu wtedy by się tylko dymiło.

Obrotów nie złapał , choć byłem przygotowany na zduszenie silnika... kopcić kopcił ale nie byłą to "zasłona dymna" i słońca nie przysłonił dym.

no to złożyć do kupy i zobaczyć co się dzieje , może opaska puściła ... albo się wyrobiło zapięcie .

> Obrotów nie złapał , choć byłem przygotowany na zduszenie silnika... kopcić kopcił ale nie byłą to

> "zasłona dymna" i słońca nie przysłonił dym.

Jesli kopcil na czarno to tylko ta opaska

Ale jesli kopcil na bialo to cos sie zapsulo w turbo

> Jesli kopcil na czarno to tylko ta opaska

> Ale jesli kopcil na bialo to cos sie zapsulo w turbo

Kopcił na czarno. dzisiaj po pracy samochód na kanał i postaram się to złożyc do kupy i odpalić.

> Kopcił na czarno. dzisiaj po pracy samochód na kanał i postaram się to złożyc do kupy i odpalić.

Nie dygaj, załóż rurę i...rura sprawdź opaskę albo od razu wymień na nową bo to ona najczęściej jest wadliwa.

No i problem rozwiązany. Spadła jedynie ruła. Po złożeniu wszystko wróciło do normy.