Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Sprężarka , nareszcie złożyłem...

Featured Replies

Napisano

... znaczy odpaliłem wreszcie , bo tak do końca to jeszcze trochę zostało. Muszę wywalić odolejacz , czy coś tam i w to miejsce założyć reduktor , no i coś wymyślić z zaworem bezpieczeństwa bo być musi a ten co jest - przepuszcza. Poza tym , koło pasowe na silniku jest za małe , powinno być drugie tyle większe , ale sprężarka chodzi , pompuje do 10 barów bez żadnego problemu smile.gif

imag0193q.jpg

Uploaded with ImageShack.us

tą w tle , kupiłem za 100 złotych i po wymianie łożysk w pompie- działa , chociaż do doskonałości dużo brakuje. Ale koło napompuje smile.gif

imag0194w.jpg

Uploaded with ImageShack.us

zrobiłem tak jak umiałem , krytykujcie do woli 033102bebe_1_prv.gif

Napisano

Najważniejsze że dałeś radę !!!

Po co dwa paski??? żeby było estetyczniej???

koła do przejazdu urządzenie nie są za blisko środka ?? - choć pewno tak łatwiej podnosić celem przejazdu... ja mam na samym tyle i ciężko....

pamiętaj aby ustawić kompresor tak, żeby szajby były od strony ściany !!! bo jak Ci wciągnie koszulę albo krawat to .... buu.gif

ile ma L butla?? 70 ???

kranik w najniższym punkcie zbiornika na skroploną wodę zrobił???

podbij na pw, bo może mam jakieś szajby w czluściach garage, ale średnicę byś mi musiał podać jakie by Cię interesowało i średnicę wałka wirnika silnika....

Napisano
  • Autor

> Najważniejsze że dałeś radę !!!

> Po co dwa paski??? żeby było estetyczniej???

Kupiłem pompę i razem z nią było koło pasowe na dwa paski , więc sa dwa paski cool.gif

> koła do przejazdu urządzenie nie są za blisko środka ?? - choć pewno tak łatwiej podnosić celem

> przejazdu... ja mam na samym tyle i ciężko....

butla razem z kołami to polska konstrukcja z lat pięćdziesiątych , takie kupiłem i takie jest. Chyba to przerobię , bo do transportu jest uciążliwe - ale po co to transportować?

> pamiętaj aby ustawić kompresor tak, żeby szajby były od strony ściany !!! bo jak Ci wciągnie

> koszulę albo krawat to ....

Zrobię osłonę smile.gif , zresztą do warsztatu w krawacie i koszuli nie chodzę

> ile ma L butla?? 70 ???

może nie wygląda ale ta mała sprężarka ma 100 a ta większa blisko dwustu cool.gif

> kranik w najniższym punkcie zbiornika na skroploną wodę zrobił???

Jest

> podbij na pw, bo może mam jakieś szajby w czluściach garage, ale średnicę byś mi musiał podać jakie

> by Cię interesowało i średnicę wałka wirnika silnika....

28 wałek , średnica 200~220 , 2x17 mm

Napisano

Cześć

Cylindry masz połączone szeregowo a nie równolegle !!

Takie połączenie nic nie daje, bo z pierwszego idzie do drugiego a drugi tylko podaje dalej.

Powinny być dwa filtry a wyjście od strony koła pasowego.

Druga sprawa, połączenie pomiędzy pompą a butlą nie powinno być robione rurami stalowymi. To jest ze sztywne połączenie i w efekcie skutkować będzie zerwaniem jakiegoś połączenia. Dodatkowo brak radiatora, ta rura naprawdę nie grzeje.

Wyłącznik ciśnieniowy jakiś taki mały mi się wydaje, czy sprawdziłeś obciążenie styków?

To z przodu to nie odolejacz, tylko odwadniacz, jeśli jest sprawny to zostaw go.

I jeszcze jedno, masz już wyjście bezpośrednie ale brakuje reduktora i wyjścia za reduktorem (z manometrem).

Napisano
  • Autor

> Cześć

> Cylindry masz połączone szeregowo a nie równolegle !!

> Takie połączenie nic nie daje, bo z pierwszego idzie do drugiego a drugi tylko podaje dalej.

> Powinny być dwa filtry a wyjście od strony koła pasowego.

Nie znasz się . To jest sprężarka dwustopniowa i tak ma być. Jeden cylinder jest duży , drugi mniejszy , tak kupiłem , tak było zrobione i niczego nie przerabiałem , więc tak ma być. Poczytaj sobie zresztą

> Druga sprawa, połączenie pomiędzy pompą a butlą nie powinno być robione rurami stalowymi. To jest

> ze sztywne połączenie i w efekcie skutkować będzie zerwaniem jakiegoś połączenia. Dodatkowo

> brak radiatora, ta rura naprawdę nie grzeje.

W fabrycznych połączeniach też giętkie nie jest tylko zamiast rury stalowej jest rurka miedziana , którą zwyczajnie łatwiej wyginać. Stalowe - bardziej wytrzymałe. Radiatora w oryginalnej konfiguracji tej sprężarki też nie było a połaczenie pompa butla zrobione było z rurki stalowej i było dobrze. Owszem , grzeje sie ale plastik to nie jest , więc się nie stopi a do czerwoności też się nie ugrzeje smile.gif

> Wyłącznik ciśnieniowy jakiś taki mały mi się wydaje, czy sprawdziłeś obciążenie styków?

Presostat 4x400V , 14bar , taki sam montowany jest w dużo większych sprężarkach i daje radę .

> To z przodu to nie odolejacz, tylko odwadniacz, jeśli jest sprawny to zostaw go.

Co by nie było dziurawe to jak rzeszoto , sprężarki nie zamierzam nigdzie transportować , więc odwadniacz będzie na ścianie

> I jeszcze jedno, masz już wyjście bezpośrednie ale brakuje reduktora i wyjścia za reduktorem (z

> manometrem).

Spoko , to już jest tylko jeszcze nie zamontowane

Napisano

> Nie znasz się . To jest sprężarka dwustopniowa i tak ma być. Jeden cylinder jest duży , drugi

> mniejszy , tak kupiłem , tak było zrobione i niczego nie przerabiałem , więc tak ma być.

> Poczytaj sobie zresztą

> W fabrycznych połączeniach też giętkie nie jest tylko zamiast rury stalowej jest rurka miedziana ,

> którą zwyczajnie łatwiej wyginać. Stalowe - bardziej wytrzymałe. Radiatora w oryginalnej

> konfiguracji tej sprężarki też nie było a połaczenie pompa butla zrobione było z rurki

> stalowej i było dobrze. Owszem , grzeje sie ale plastik to nie jest , więc się nie stopi a do

> czerwoności też się nie ugrzeje

Rurka miedziana jest bardziej plastyczna i odporna na drgania agregatu a radiator jest po to,by maksymalnie chłodzić gorące powietrze z agregatu, poza tym miedź lepiej oddaje ciepło. często rurka by miała większą powierzchnię radiacji wyginana jest dookoła dużego koła z agregatu, które również ma łopatki do chłodzenia jednostki i właśnie tej rurki.

> Presostat 4x400V , 14bar , taki sam montowany jest w dużo większych sprężarkach i daje radę .

Sprawdź obciążalność styków i ilość cykli włącz/wyłącz. może okazać się że trzeba będzie zastosować stycznik.

> Co by nie było dziurawe to jak rzeszoto , sprężarki nie zamierzam nigdzie transportować , więc

> odwadniacz będzie na ścianie

> Spoko , to już jest tylko jeszcze nie zamontowane

Napisano

> Nie znasz się . To jest sprężarka dwustopniowa i tak ma być. Jeden cylinder jest duży , drugi

> mniejszy , tak kupiłem , tak było zrobione i niczego nie przerabiałem , więc tak ma być.

> Poczytaj sobie zresztą

Niestety trochę się znam, tylko zdjęcie jest tak zrobione, że nie widać różnicy w wielkości cylindrów

> W fabrycznych połączeniach też giętkie nie jest tylko zamiast rury stalowej jest rurka miedziana ,

> którą zwyczajnie łatwiej wyginać. Stalowe - bardziej wytrzymałe. Radiatora w oryginalnej

> konfiguracji tej sprężarki też nie było a połaczenie pompa butla zrobione było z rurki

> stalowej i było dobrze. Owszem , grzeje sie ale plastik to nie jest , więc się nie stopi a do

> czerwoności też się nie ugrzeje

Widzę, że nie przyjmujesz ani krytyki, anie rady, więc nie będę nic tłumaczyć.

To, że jest sztywne i mocne, to nie znaczy, że jest lepsze (to nie jest k....s)

Napisano

> To, że jest sztywne i mocne, to nie znaczy, że jest lepsze

Lepsze nie, ale jest dobre - to wystarczy.

U mnie w robocie mamy kompresory przemysłowe ze zbiornikami 2500 l - wszystkie połączenia są sztywne, z rur stalowych, pracuje to to już naście a może i dziesiąt lat i nie było przypadku niekontrolowanego rozszczelnienia instalacji.

Zresztą cała instalacja sprężonego powietrza w każdym obiekcie jest wykonana ze stali. Jedynie nowsze konstrukcje, wykorzystujące olej hydrauliczny pod ciśnieniem do 130 bar, mają połączenia częściowo wężami elastycznymi, reszta też w stali, specjalnej, ale jednak stali.

Napisano

> Lepsze nie, ale jest dobre - to wystarczy.

> U mnie w robocie mamy kompresory przemysłowe ze zbiornikami 2500 l - wszystkie połączenia są

> sztywne, z rur stalowych, pracuje to to już naście a może i dziesiąt lat i nie było przypadku

> niekontrolowanego rozszczelnienia instalacji.

> Zresztą cała instalacja sprężonego powietrza w każdym obiekcie jest wykonana ze stali. Jedynie

> nowsze konstrukcje, wykorzystujące olej hydrauliczny pod ciśnieniem do 130 bar, mają

> połączenia częściowo wężami elastycznymi, reszta też w stali, specjalnej, ale jednak stali.

W tym konkretnym przypadku połączenie jest krótkie i sztywne. Nie da się tak wyrównoważyć sprężarki aby nie drgała. Jeśli powstanie pęknięcie, to będzie to pęknięcie zmęczeniowe, wynikające z przesztywniania układu. Dlatego do takich połączeń stosuje się cienkościenne rury miedziane lub aluminiowe często miedziowane żeby ładnie wyglądały 270751858-jezyk.gif

Poza sprężarką materiał z którego jest wykonana instalacja nie ma znaczenia, tam nie ma drgań.

Napisano
  • Autor

> W tym konkretnym przypadku połączenie jest krótkie i sztywne. Nie da się tak wyrównoważyć sprężarki

> aby nie drgała.

Zauważ , że pompa przykręcona jest do kawału ceownika , który jest przyspawany do butli. To nie jest cienka blaszka jak w nowych sprężarkach , tu nic nie drga smile.gif Z resztą zobacz jak to było wcześniej

imag0032x.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Napisano
  • Autor

> Rurka miedziana jest bardziej plastyczna i odporna na drgania agregatu a radiator jest po to,by

> maksymalnie chłodzić gorące powietrze z agregatu, poza tym miedź lepiej oddaje ciepło. często

> rurka by miała większą powierzchnię radiacji wyginana jest dookoła dużego koła z agregatu,

> które również ma łopatki do chłodzenia jednostki i właśnie tej rurki.

Ze wszystkim się zgodzę , ale nie miałem jak wygiąc tej rurki a dostać śruby na zakończenie tej rurki - graniczy z cudem a właściwie to czegoś takiego nie ma. No moze gdybym miał tokarkę ale kupować tokarkę żeby zrobić dwie nakrętki... Zauważ ,że na rurkach w większości nowych sprężarek radiatora nie ma i działają.

Napisano
  • Autor

> Niestety trochę się znam, tylko zdjęcie jest tak zrobione, że nie widać różnicy w wielkości

> cylindrów

ok.gif

> Widzę, że nie przyjmujesz ani krytyki, anie rady, więc nie będę nic tłumaczyć.

Zrobiłem najlepiej jak umiałem z dostępnych części. Złożyłem i działa. Krytyka zbędna , pochwał nie oczekuję . Z reszta gdym to zrobił i wyglądało by jak z fabryki to i tak znalazł by sie ktoś kto by skrytykował... A tłumaczyć możesz , czemu nie?

> To, że jest sztywne i mocne, to nie znaczy, że jest lepsze (to nie jest k....s)

No może ale jak robić to zrobić tak żeby było solidne i wytrzymało lata

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.