Aktualnie produkowana jednostka benzynowa N/A jaką cieszy się opinią? Dobrze znosi lpg?

> Aktualnie produkowana jednostka benzynowa N/A jaką cieszy się opinią? Dobrze znosi lpg?

Jesli masz na mysli to samo co w Mini to raczej sie wystrzegac. No i bezposredni wtrysk chyba slabo sie nadaje do LPG.

> Jesli masz na mysli to samo co w Mini to raczej sie wystrzegac. No i bezposredni wtrysk chyba slabo

> sie nadaje do LPG.

Nie wiem czy to to samo co w mini, ale raczej tak. A co się dzieje?

> Nie wiem czy to to samo co w mini, ale raczej tak. A co się dzieje?

A co sie nie dzieje Generalnie wszystko sie dzieje - elektronika wariuje, problemy z rozrzadem (a niby lancuch), konsumuje olej w sporych ilosciach, problemy z pompami wody (elektryczne), oleju... Zreszta nie moze byc inaczej - silnik zaprojektowany przez Francuzow, produkowany w UK

Moj blad z tym bezposrednim wtryskiem - N/A ma klasyczny, tylko turbo ma bezposredni.

> A co sie nie dzieje Generalnie wszystko sie dzieje - elektronika wariuje, problemy z rozrzadem (a

> niby lancuch), konsumuje olej w sporych ilosciach, problemy z pompami wody (elektryczne),

> oleju...

> Moj blad z tym bezposrednim wtryskiem - N/A ma klasyczny, tylko turbo ma bezposredni.

A nie zostało to z czasem poprawione? Te silniki chyba już długo są na rynku?

> A nie zostało to z czasem poprawione? Te silniki chyba już długo są na rynku?

Teoretycznie powinno. Praktycznie jak sie poczyta fora Mini to wiele tematow powtarza sie niezaleznie od rocznika.

A jesli idzie o francuska interpretacje to szukalismy fury dla kumpla i znalezlismy 207GTI z tym motorem turbo. Podczas sprawdzenia w ASO pan odradzil nie tylko ten egzemplarz, ale ogolnie wszystko co ma ten silnik, mowiac ze co chwile maja z nim jakies przeboje.

To silniki z rodziny Prince, ten 120KM bez turbo ma oznaczenie EP6.

Opracowany wspólnie przez BMW i PSA, ma valvetronica (następcę bmw-vanosa) i w pierwszych rocznikach problemy z łańcuchowym rozrządem.

Ciekawostka jest elektryczna pompa wodna którą steruje czujnik temperatury tzn na zimnym silniku nie pracuje.

lina do wiki

> To silniki z rodziny Prince, ten 120KM bez turbo ma oznaczenie EP6.

> Opracowany wspólnie przez BMW i PSA, ma valvetronica (następcę bmw-vanosa) i w pierwszych

> rocznikach problemy z łańcuchowym rozrządem.

> Ciekawostka jest elektryczna pompa wodna którą steruje czujnik temperatury tzn na zimnym silniku

> nie pracuje.

> lina do wiki

piszą. że pompa oleju też jest niezależnie sterowana (też elektrycznie?)

problemy z tymi motorami chyba zostaly zazegnane, juz nie pamietam kiedy przyszedl klient po zestaw rozrzadu. Takze mysle iz faktycznie wadliwe elementy zostaly poprawione.

> piszą. że pompa oleju też jest niezależnie sterowana (też elektrycznie?)

no faktycznie tak piszą, ale nie wiem w jaki sposób jest to realizowane.

> problemy z tymi motorami chyba zostaly zazegnane, juz nie pamietam kiedy przyszedl klient po zestaw

> rozrzadu. Takze mysle iz faktycznie wadliwe elementy zostaly poprawione.

No chyba dali radę po blisko 10 latach na rynku

nie znalazlem potwierdzenia w dokumentacji, wychodzi ze jest normalnie pedzona lancuszkiem.

> nie znalazlem potwierdzenia w dokumentacji, wychodzi ze jest normalnie pedzona lancuszkiem.

może zatem jakieś sprzęgielko?

Ja tylko od siebie dodam, że jak na 1.6 NA to całkiem żwawy silnik jest.

> problemy z tymi motorami chyba zostaly zazegnane, juz nie pamietam kiedy przyszedl klient po zestaw

> rozrzadu. Takze mysle iz faktycznie wadliwe elementy zostaly poprawione.

Silnik został poprawiony i wycofany

Przynajmniej 1.4 vti

> Ja tylko od siebie dodam, że jak na 1.6 NA to całkiem żwawy silnik jest.

W mini zapewne.

> W mini zapewne.

Jezdzilem takim w mini, 207 i 308. Dawal rade

> Jezdzilem takim w mini, 207 i 308. Dawal rade

Bo jak dziala to bardzo dobry silnik jest.