...zamontowac ?

ocynk czy czarny ?

ktory bedzie bardziej trwały ?

Czy ktos korzystal z uslug firmy oglaszajacej sie na Allegro ?

Podali mi ze Kompletny hak dokładnie do tego modelu czyli Toyota Avensis Combi T25 z 2003r.:

czyli hak+ gwarancja (2 lata)+ atest+ homologacja, oczywiście wszystko razem z gniazdami

elektrycznymi, wiązka kabli, śruby, mocowaniami, kapturkami na kulę, instrukcje, rysunki

poglądowe itp., to koszt 285zł (brutto z vat)

Cena IMO jeste rewelacyjna, zwlaszcza ze orginalny hak w toyocie to koszt 1600 zł bez gniazda elektrycznego !!!!

> poglądowe itp., to koszt 285zł (brutto z vat)

> Cena IMO jeste rewelacyjna, zwlaszcza ze orginalny hak w toyocie to

> koszt 1600 zł bez gniazda elektrycznego !!!!

a czy takowy tani hak da się podłączyć bez ingerencji w elektronikę auta i czy w ogóle elektryka zadziała ?

> a czy takowy tani hak da się podłączyć bez ingerencji w elektronikę

> auta i czy w ogóle elektryka zadziała ?

wysłalem zapytanie o dokładnie takiej tresci do sprzedawcy. Zobaczymy co odpisze

> wysłalem zapytanie o dokładnie takiej tresci do sprzedawcy. Zobaczymy

> co odpisze

podpytaj w ASO co trzeba, aby alektryka auta zaczęła widzieć hak ... zdaje sie najnowsze konstrukcje nie tolerują ingerencji w elektrykę i tak hak trzeba zgłosić w kompie auta ...

> podpytaj w ASO co trzeba, aby alektryka auta zaczęła widzieć hak ...

> zdaje sie najnowsze konstrukcje nie tolerują ingerencji w

> elektrykę i tak hak trzeba zgłosić w kompie auta ...

....niedługo trzeba bedzie dzwonic do auta ze chce sie gdzies jechac

> ....niedługo trzeba bedzie dzwonic do auta ze chce sie gdzies jechac

miej nadzieję, ze Twoje nie jest jeszcze tak nowoczesne

> miej nadzieję, ze Twoje nie jest jeszcze tak nowoczesne

dowiem sie tego

> a czy takowy tani hak da się podłączyć bez ingerencji w elektronikę auta i czy w ogóle elektryka zadziała ?

Jeśli elektronika auta jest zrobiona na jakiejś magistrali np. CAN, to będzie problem.

Gniazdo elektryczne w takich hakach jest przewidzianie do wpięcia się bezpośrednio do kabli idących do lampy.

tak z wyglądu, to brałbym ten czarny Michale

poza tym chyba musisz sprawdzić, bo ten ocynk jest

"wyżej" ale dalej wysunięty, a czarny schodzi niżej,

ale mniej wysunięty...

> a czy takowy tani hak da się podłączyć bez ingerencji w elektronikę

> auta i czy w ogóle elektryka zadziała ?

AFAIK to Ave ma "analogową" elektrykę, więc mozna się "na chama" wpiąc w instalację.

OFC "bajery" p.t. dodatkowa kontrolka kierunków nie zadziałają, ale to w sumie bzdet.

> ...zamontowac ?

> ocynk czy czarny ?

> ktory bedzie bardziej trwały ?

Jeden kij.

Ja miałem w Skodzie hak z Hak-Pol'u, w Uno też, w CC też, teraz w SC mam Brinka (czyli "oryginał" Fiat)

Co do cen

Hak-Pol

Skoda z montażem 500

CC hak + kpl montażowy z gniazdem - 180, montaż 50 zł u zaprzyjaźnionego mechanika

Uno - j.w., cena wyjściowa 190

Wszystkie z odkręcaną kulą.

Skodę miałem 2 lata, CC 5 dni ;-D, uno 4 m-ce, tak więc wrażenia eksploatacyjne ze skody tylko zapodam - bez zarzutu.

Brink - w porównaniu z HakPol'em solidniejsza konstrukcja (hak-pol w CC był kręcony do tylnych podłużnic, brink oprócz tego jest kręcony przez podłogę bagażnika - SĄ WIERCONE OTWORY! W hak-polu obyło się bez wiercenia.

W brinku widoczna jest nieco wyższa estetyka wykonania.

Cena - 210 PLN + 20 gniazdo + montaż (gratis miałem w ASO) :-D

Patrząc na ceny - 30 pln to do Brinka bym dołożył.

Dodatkowy koszt to kapturek na kulę, bo oczywiście jakaś menda uznała że kapturek z napisem "FIAT" jej się przyda - jest "norauto" za 5 PLN i jest spokój ;-D.

Hak na SC jest od 2 lat, problemów żadnych, estetyka montazu, zwłaszcza wiązki mogłaby byc wyższa, ale to już kwestia warsztatu.

Przyczep często nie ciągam, raczej mocno okazjonalnie.

Reasumując - HakPol JEST wart swojej ceny i nie mogę nic złego n/t/t powiedzieć.

Co do estetyki - well - nie słyszałem żeby hak był jakimkolwiek elementem "zdobniczym", więc czy czarny, czy "śrebrny" - i tak jednakowo "psuje linię".

Ponieważ mam utylitarne podejście do wozu, to "lotto mie to".

> Brink - w porównaniu z HakPol'em solidniejsza konstrukcja (hak-pol w CC był kręcony do tylnych podłużnic, brink oprócz tego jest kręcony przez podłogę bagażnika - SĄ WIERCONE OTWORY! W hak-polu obyło się bez wiercenia.

To czy będzie trzeba wiercić w podłodze zależy chyba od konstruktorów samochodów, np. w Felicji są przygotowane specjalne miejsca montażowe do przykręcania haka - nic nie trzeba wiercić i montaż jest w miare prosty.

Natomiast osobną kwestią jest przejście haka przez zderzak! I tu można spotkać do jednego modelu auta dwa rozwiązania haka - albo kula ominie zderzak, albo trzeba będzie wyciąć dziurę w zderzaku.

Np w katalogu firmy Steinhof jest napisane czy trzeba ciąć zderzak, czy nie.

Ja bym się kierował raczej jakością mocowania i wyglądem po zamontowaniu i żeby po odkręceniu kuli jak najmniej było widoczne.

Miałem podobny problemik z hakiem do Palio. Również są dwa typy, jeden ma belkę poprzeczna pod zderzakiem i jest ona widoczna, również zamocowanie było łatwiejsze, ale słabsze, drugi (ten co wybrałem) ma belkę poprzeczną schowaną za zderzakiem i solidniejsze mocowanie, ale za to było więcej rozkręcania przy montażu. Teraz po zdemontowaniu kuli praktycznie nic nie widać, szczególnie, że gniazdko elektryczne chowam za zderzak.

Pozdrawiam

Ja kupowałem w tej firmie hak czarny do felki.

Całość kupiłem poza allegro. Nie było najmniejszych kłopotów, wszystko pasowało idealnie, a samo przykręcenie zajęło mi 30 min. Dłużej bawiłem się z podłączeniem gniazda.