Udało mi się znaleźć pracę "po godzinach" i wsiadam od nowego tygodnia na łódkę. Ale pytanie mam odnośnie samego jej prowadzenia, czy są jakieś ważne rzeczy, o których należy pamiętać? Od razu dodam, że jedyne co ostatnio ciągałem w ramach załapania jakiegokolwiek doświadczenia to zwykły tandem.

yyyy chodzi o wannę ?

> Udało mi się znaleźć pracę "po godzinach" i wsiadam od nowego tygodnia na łódkę. Ale pytanie mam

> odnośnie samego jej prowadzenia, czy są jakieś ważne rzeczy, o których należy pamiętać? Od

> razu dodam, że jedyne co ostatnio ciągałem w ramach załapania jakiegokolwiek doświadczenia to

> zwykły tandem.

łódkę wannę chyba

uważaj gdzie jedziesz z podniesionym kiprem

Jakby dobrze poszukać to był już tu temat o wannach. Kwestie takie jak wysypywanie ładunku, opuszczanie na poduchach itp

Tak na szybko:

- wanna lubi się kłaść na boku więc rozsądnie w zakrętach

-kiprowanie (wysyp) na twardym podłożu, zestaw wyprostowany, hamulec raczej nożny i trzeba go popuszczać w miarę wysypu, bo "wypycha" zestaw

- dobra lina i łopata to wyposażenie podstawowe

> yyyy chodzi o wannę ?

jop, zwał jak zwał, u nas mówią łódka lub też się spotkałem z muldą

> Tak na szybko:

> - wanna lubi się kłaść na boku więc rozsądnie w zakrętach

o właśnie - dość cenna, ale to raczej dotyczy również zwykłych wysoko załadowanych naczep

> -kiprowanie (wysyp) na twardym podłożu,

na tej firmie jest betonowe podłoże, więc się nie boję

> zestaw wyprostowany,

tak myślałem

> hamulec raczej nożny i trzeba go

> popuszczać w miarę wysypu, bo "wypycha" zestaw

to raczej może chyba napewno bym wyczuł

> - dobra lina i łopata to wyposażenie podstawowe

standard

> "uważaj gdzie jedziesz z podniesionym kiprem"

to akurat oczywiste,

Pytam z czystej ciekawości, ponieważ pracodawca za chiny ludowe nie chciał mnie wpuścić na zestaw (straszył, czym tylko popadnie), koniecznie wpycha mnie na warsztat. Udało się pójść na ugodę, skoro mogę sobie te kilka godz dorobić, to do końca tygodnia popołudniami posiedzę na warsztacie (po dzisiejszym mam dość), chłopaki niezłą fuszerkę odwalają.

Jeszcze jedno, czy jeżeli naczepy nie dało się wyczepić od konia, to siodło jest naprawdę mocno wylatane?

> Jeszcze jedno, czy jeżeli naczepy nie dało się wyczepić od konia, to siodło jest naprawdę mocno

> wylatane?

raczej za ciasne albo ( to wanna) to tak brudne od kruszywa ,że smaru to tam pewnie nie ma i wszysto jest " na sucho.

Ale pytanie mam

> odnośnie samego jej prowadzenia, czy są jakieś ważne rzeczy, o których należy pamiętać?

przed kipowaniem trza spojrzeć w górę czy przypadkiem nie ma lini wysokiego napięcia, nie kipować pod boczny wiatr.

zaplandeczyć przed wyjazdem na drogę - miśki lubią takie odkryte łódeczki . jeżdzi się po różnych terenach - patrzeć pod koła bo o "kapcia " łatwo. Nie przeładowywać. zamykać szczelnie kabinę bo się kurzy.

mulda to naczepa z wnęką do załadunku rolek.

Czasem siodło jest wyregulowane pod inną naczepę i może się cięzko wpinać i wypinać. Dodatkowo sobie utrudnisz sprawę jak przed wyczepieniem podniesiesz konia.

Ja to robię tak:

Zatrzymuję się, włączam w naczepie hamulec postojowy, odpinam siodło wyjeżdżam aż sworzeń wyjdzie z siodła ale nie za dużo, żeby nie ciągnąć smaru po naczepie, podnoszę konia, opuszczam nogi, odpinam przewody, opuszczam i jazda

> Jeszcze jedno, czy jeżeli naczepy nie dało się wyczepić od konia, to siodło jest naprawdę mocno

> wylatane?

niekoniecznie.

ale wylatany ten zaczep w siodle, czy tam wytłuczony sworzeń, nie wiem, nie znam się aż tak, to masakra w prowadzeniu ja dopóki miałem sucho na siodle, to prowadziło się to super. a jak walnąłem smaru, to zaczęło się walenie przy ruszaniu/zatrzymywaniu i "składanie" się i pływanie zestawu przy hamowaniu. szczególnie dokuczliwe na pusto

> mulda to naczepa z wnęką do załadunku rolek.

> Czasem siodło jest wyregulowane pod inną naczepę i może się cięzko wpinać i wypinać. Dodatkowo

> sobie utrudnisz sprawę jak przed wyczepieniem podniesiesz konia.

> Ja to robię tak:

> Zatrzymuję się, włączam w naczepie hamulec postojowy, odpinam siodło wyjeżdżam aż sworzeń wyjdzie z

> siodła ale nie za dużo, żeby nie ciągnąć smaru po naczepie, podnoszę konia, opuszczam nogi,

> odpinam przewody, opuszczam i jazda

ja tam w swojej karierze do tej pory nie musiałem nigdy zmieniać naczep, tylko na tandemach robiłem podmianki, więc jakże byłem zaskoczony, jak nie mogłem za cholerę rozpiąć zaczepu w koniu myślałem, że coś popsute. dopiero później wpadłem na pomysł spuszczenia ręcznego w ciągniku też pomaga. ale i Twoją metodę będę pamiętał