Witam, jako ze pracuje teraz na nocce to chodza mi takie pomysly po glowie. Mianowicie chodzi o zakup auta z irlandii. Na wiosne nastepnego roku chcialbym kupic honde, bardzo podoba mi sie integra type r, niestety nie jest to auto na moj obecny budzet. Moj znajomy ktory przebywa w irl twierdzi ze do 2,5 eur mozna kupic itr w japonskiej specyfikacji. Tu tez moje pytanie, czy taki zabieg jest oplacalny? Mowimy o zakupie itr, sprowadzeniu i o przekladce. W tym temacie jestem kompletnie zielony wiec czekam na wasze opinie

spojrzalem na ceny w uk i ciezko bedzie znalesc cos jezdzacego za 2,5 tysiaca

Niewątpliwie się opłaca.

Jednak zanim zaczniesz na poważnie, sprawdź czy homologacja producenta, zezwala na przekładkę. (tak jest np z BMW).

> Witam, jako ze pracuje teraz na nocce to chodza mi takie pomysly po glowie. Mianowicie chodzi o

> zakup auta z irlandii. Na wiosne nastepnego roku chcialbym kupic honde, bardzo podoba mi sie

> integra type r, niestety nie jest to auto na moj obecny budzet. Moj znajomy ktory przebywa w

> irl twierdzi ze do 2,5 eur mozna kupic itr w japonskiej specyfikacji. Tu tez moje pytanie, czy

> taki zabieg jest oplacalny? Mowimy o zakupie itr, sprowadzeniu i o przekladce. W tym temacie

> jestem kompletnie zielony wiec czekam na wasze opinie

Generalnie auta jap-spec nie sa specjalnie polecane z Irlandii. Chyba, ze takie co na wyspie byly krotko, ewentualnie zadbano o nie po sprowadzeniu. JDM nie maja fabrycznie podwoziowej antykorozji wiec jak sie zetkna z wyspiarska pogoda to rudy dosyc szybo zaczyna szalec. Zwlaszcza, ze mowimy tu o Hondzie z lat '90

Poza tym, jak juz zauwazono, 2.5k to troche malo na porzadny egzemplarz.

> Niewątpliwie się opłaca.

Jak sie zrobi porzadnie i na uczciwym egzemplarzu to w porownaniu z porzadnym ori LHD na pewno. Auta JDM sa tam tanie. Natomiast parch vs parch to przeciez bez roznicy...i tak jest parch

> Jednak zanim zaczniesz na poważnie, sprawdź czy homologacja producenta, zezwala na przekładkę. (tak

> jest np z BMW).

Raczej na pewno nie zezwala, bo grodz jest asymetryczna wiec trzeba ciac i spawac tak jak np. w Evo.

> ... bo grodz jest asymetryczna ...

Jesteś pewien?

Sio ma w US Acurę RSX z LHD oczywiście. Rocznik 2006.

To chyba bliżniacze auto z integrą

> Jesteś pewien?

> Sio ma w US Acurę RSX z LHD oczywiście. Rocznik 2006.

> To chyba bliżniacze auto z integrą

Przecież Integra występowała normalnie jako LHD, co wcale nie oznacza że grodz jest konstrukcyjnie symetryczna

> Przecież Integra występowała normalnie jako LHD, co wcale nie oznacza że grodz jest konstrukcyjnie

> symetryczna

Tego nie wiedziałem.

Klasyczna ekonomia zaleca minimalizowanie ilości podzespołów celem obniżania kosztów produkcji.

Honda widocznie pomineła ten wykład

> Klasyczna ekonomia zaleca minimalizowanie ilości podzespołów celem obniżania kosztów produkcji.

> Honda widocznie pomineła ten wykład

nie tylko Honda i nie tylko ten

> Jesteś pewien?

> Sio ma w US Acurę RSX z LHD oczywiście. Rocznik 2006.

> To chyba bliżniacze auto z integrą

No niezbyt. RSX to DC5 a tutaj pytanie bylo o Integre DC2.

Chociaz w sumie to nie robi - zarowno DC2, jak i RSX maja asymetrycznie grodzie. Niewazne, ze auta wystepowaly zarowno jako RHD jak LHD. Zreszta wielu japonskich producentow tak ma, nie tylko Honda. Europejskie auta maja w absolutnej wiekszosci symetryczne grodzie. Widocznie japonczycy konczyli jakies inne kursy ekonomii

Na dowod male foto z DC2 LHD:

i RHD:

A z grodzia DC5 jest jeszcze fajniej bo ma wiecej asymetrycznych przetloczen:

Dzieki piekne Panowie, czyli temat itr mamy chyba zalatwiony niestety trzeba bedzie odpuscic temat na tzw za jakis czas. Ale skoro juz zalozylem temat to mam do was pytanie o pewnego civa, dokladniej tego http://tablica.pl/i/oferta/civic-eg4-b18c4-vti-CID5-ID3bZsj.html?code=64a15d89f0 czy ktos z was zna to autko? Mam zamiar odezwac sie do goscia o 10 i chcialbym wiedziec w ilu % jego slowa beda sie pokrywaly z prawda.