Pacjent to Laguna II 1.8 16V. Poci się uszczelniacz wału korbowego od strony rozrządu. Wyciek rzędu 0,2 - 0,3 litra na 5kkm. Zastanawiam się czy robić, czy na razie zostawić, bo może być tak ze po kilku kkm znów zacznie lecieć (nie wiem czy nie jest wytarty czop). W sierpniu planuje urlop, a wiąże się z tym trasa rzędu 3kkm.

Co byście zrobili? Jakie macie doświadczenia w tej materii?

Osobiście skłaniam się ku temu aby zostawić i obserwować ubytek oleju. Tym bardziej że od jakiś 15 kkm ubytek oleju jest na jednakowym poziomie

Dolałbym specyfiku do zmiekczania uszczlenien gumowych. Liquid Moly chyba ma taki w ofercie. Koszt niewielki, ale może zmiejszy wyciek.

Ja bym to zrobił skoro od strony rozrządu to nie jest to wielka filozofia. Jeżeli przebieg nie jest jakiś kosmiczny to nie sądzę żeby wymiana uszczelniacza nie pomogła.

> Dolałbym specyfiku do zmiekczania uszczlenien gumowych. Liquid Moly chyba ma taki w ofercie. Koszt

> niewielki, ale może zmiejszy wyciek.

Czy wiesz jak działa ten specyfik? Zagęszcza olej?

Czy ma negatywny wpływ na silnik (np. przytykanie kanałów olejowych)?

Używałeś go? Faktycznie działa?

> Ja bym to zrobił skoro od strony rozrządu to nie jest to wielka filozofia. Jeżeli przebieg nie jest

> jakiś kosmiczny to nie sądzę żeby wymiana uszczelniacza nie pomogła.

Tym bardziej, że to właśnie od strony rozrządu. Niby od razu paska nie powinno załatwić, ale jak się ma pecha, to załatwi. A wtedy koszta rosną.