Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Meriva - prawie niedziałające wycieraczki?

Featured Replies

Napisano

Witam Kolegów,

Od jakiegoś czasu jedna z wycieraczek nie wracała dokładnie w położenie spoczynkowe. Ostatnio, jako, że samochód był oblepiony sokiem z kwiatu lipy i po włączeniu wycieraczki nie bardzo mogły ruszyć umyłem szybę jednak w tej chwili działają tak wolno, że nie mają nawet siły dojść do końca a już wrócić to w ogóle. Czy to znak, że mechanizm czy też silnik jest do wymiany? Jak myślicie? Wystarczy zdemontować osłonę plastikową w podszybiu pod maską by się do tego dostać? A może wystarczy coś przesmarować? robiw

Napisano

IMHO ośki wycieraczek sie przytarły. Częsta sprawa w Astrze G. Przesmarować i będzie OK

Napisano
  • Autor

> IMHO ośki wycieraczek sie przytarły. Częsta sprawa w Astrze G. Przesmarować i będzie OK

A gdzie one się znajdują bo nie mówisz chyba o ośkach na których są osadzone ramiona wycieraczek? robiw

PS. WD40 wystarczy?

Napisano

> A gdzie one się znajdują bo nie mówisz chyba o ośkach na których są osadzone ramiona wycieraczek?

> robiw

> PS. WD40 wystarczy?

dokładnie tak - targaj podszybie, najlepiej potem cały mechanizm, rozruszaj przesmaruj towotem (wd40 odparuje)

Napisano
  • Autor

> dokładnie tak - targaj podszybie, najlepiej potem cały mechanizm, rozruszaj przesmaruj towotem

> (wd40 odparuje)

Trudny jest demontaż w Merivie? Czy tylko kilka śrub i ten plastik schodzi? Zastanawiałem się czy silnik się nie przegrzał, ale bezpiecznik się nie spalił póki co...robiw

Napisano
  • Autor

> dokładnie tak - targaj podszybie, najlepiej potem cały mechanizm, rozruszaj przesmaruj towotem

> (wd40 odparuje)

Zdjąłem plastiki w podszybiu, konieczne było także zdjęcie ramion wycieraczek jednak cały mechanizm jest bardzo schowany w podszybiu i trudno sie dostac do wszystkich jego elementów. Co mogłem, przesmarowałem WD40 ale wiele nie pomogło, chodzi ciężko, prawie wcale. Czy trzeba ten cały, wielki mechanizm wyjąć? On wyjmuje sie w całości? robiw

Napisano

> Co mogłem,

> przesmarowałem WD40 ale wiele nie pomogło, chodzi ciężko, prawie wcale. Czy trzeba ten cały,

> wielki mechanizm wyjąć? On wyjmuje sie w całości? robiw

Bez wyjęcia trzpieni i porządnego wyczyszczenia się nie obejdzie. To słaby punkt opli, w corsie c rozbierałem to już 2x, złożenie na wodoodpornym smarze i dołożenie od góry po oringu pomogło.

Napisano

> Bez wyjęcia trzpieni i porządnego wyczyszczenia się nie obejdzie. To słaby punkt opli, w corsie c

> rozbierałem to już 2x

witaj w klubie wink.gif

Z tym że źle podparłem mechanizm przy wybijaniu trzpienia i szlag trafił wspornik mocujący cały mechanizm.

A tym samym cały mechanizm.

W Merivie podobne reakcje zachodzą gdy woda wlezie do trzpieni, póki silnik działa - koniecznie próbować to wyczyścić i przesmarować.

Napisano
  • Autor

> witaj w klubie

> Z tym że źle podparłem mechanizm przy wybijaniu trzpienia i szlag trafił wspornik mocujący cały

> mechanizm.

> A tym samym cały mechanizm.

> W Merivie podobne reakcje zachodzą gdy woda wlezie do trzpieni, póki silnik działa - koniecznie

> próbować to wyczyścić i przesmarować.

Podstawa tych trzpieni jest zardzewiała, więc przypuszczam, że to może byc problem. Czy je wyjmuje się wyłącznie przez wybicie? Jak później sa mocowane? Rozumiem, że cały mechanizm zamocowany jest w aucie nie tylko za pomocą tych podwójnych śrub przy mocowaniach trzpienie tylko jeszcze w innych miejscach? Trudny jest tam dostęp :-(. Sam już nie wiem czy nie kupić nowego z używek...robiw

Napisano

> Podstawa tych trzpieni jest zardzewiała, więc przypuszczam, że to może byc problem. Czy je wyjmuje

> się wyłącznie przez wybicie?

pewnie lepiej ściągaczem którego nie miałem więc zdjąłem pierścień zabezpieczający i próbowałem wybić, a że nie pomyślałem to skończyło się jak opisałem... facepalm%5B1%5D.gif

W nowym mechanizmie trzpienie chodzą jak w masełku, a u mnie jeden stanął na amen. Żadne penetratory nic nie dały, a jeden ze znajomych mechaników w ogóle przed robotą grzeje je palnikiem.

Warto coś z tym zrobić bo w końcu stanie, silnik przepalisz a nowy (i silnik i mechanizm) tani nie jest.

Napisano

> pewnie lepiej ściągaczem którego nie miałem więc zdjąłem pierścień zabezpieczający i próbowałem

> wybić,

Ja resztką sił obracałem trzpień jednocześnie ciągnąc go "w stronę wyjścia" grinser006.gif łatwo nie było, ale w końcu poddał się zlosnik.gifyay.gif001.gif

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.