Pacjent to kangoo 1.5dci 2003 rok. W aucie wymieniono turbinę(regenerowana w TurboTec)

Mechanik zrzucił miskę olejową, wyczyścił ją + czyszczenie smoka.

Auto potrafi zakopcić dość mocno na niebiesko.

Gdzie szukać przyczyny? Reklamować turbo? Przejechane ledwo 600km.

Patrząc po "skuteczności" regeneracji turbin to nie zdziwiłbym się że to właśnie tego wina.

> Patrząc po "skuteczności" regeneracji turbin to nie zdziwiłbym się że to właśnie tego wina.

każdy polecał ww. firmę

zawieziona została stara, i dostaliśmy po regeneracji.

> każdy polecał ww. firmę

> zawieziona została stara, i dostaliśmy po regeneracji.

Rozumiem że poszedł olej na starej w dolot? Intercooler był wypłukany, czyszczony?

> Pacjent to kangoo 1.5dci 2003 rok. W aucie wymieniono turbinę(regenerowana w TurboTec)

> Mechanik zrzucił miskę olejową, wyczyścił ją + czyszczenie smoka.

> Auto potrafi zakopcić dość mocno na niebiesko.

> Gdzie szukać przyczyny? Reklamować turbo? Przejechane ledwo 600km.

Miałem tak w moim clio dci...

Okazało się ze glowica do roboty a jak ja zdjeli to tloki zasyfione i pierscienie do roboty.

Musialem zrobic cały remont.

Aaa i jeszcze wtryski a wsumie ich końcówki do roboty i w jedym zaworek dodatkowo do wymiany.

> Patrząc po "skuteczności" regeneracji turbin to nie zdziwiłbym się że to właśnie tego wina.

Nie koniecznie patrzac po moich przygodach z clio 1.5 dci 2003 r to te silniki nie sa zbytnio zywotne.a w sumie może zależy od szczęścia

> Rozumiem że poszedł olej na starej w dolot? Intercooler był wypłukany, czyszczony?

Czemu zakładasz że ma ic?

> Nie koniecznie patrzac po moich przygodach z clio 1.5 dci 2003 r to te silniki nie sa zbytnio

> zywotne.a w sumie może zależy od szczęścia

jak się leje byle jaki olej i byle jakie paliwo potem są pretensje do "całego" świata tylko nie do Siebie

podłącz Clipa i sprawdź wtryski....

> Rozumiem że poszedł olej na starej w dolot? Intercooler był wypłukany, czyszczony?

Nie wiem, na starej nagle auto przestało jechać, kompletny muł, i kopcił na czarno jak lokomotywa

czy mechanik czyścił cooler, nie wiem

> Miałem tak w moim clio dci...

> Okazało się ze glowica do roboty a jak ja zdjeli to tloki zasyfione i pierscienie do roboty.

> Musialem zrobic cały remont.

> Aaa i jeszcze wtryski a wsumie ich końcówki do roboty i w jedym zaworek dodatkowo do wymiany.

Wtryski robione wszystkie, jakiś czas temu

> podłącz Clipa i sprawdź wtryski....

były regenerowane, czyżby tak szybko padły muszę poszukać czy jeszcze są na gwarancji

> Czemu zakładasz że ma ic?

jest

> jak się leje byle jaki olej i byle jakie paliwo potem są pretensje do "całego" świata tylko nie do

> Siebie

jak się nie ma nic mądrego do powiedzenia to albo się nic nie pisze albo nic nie mówi

może akurat Ty lejesz ... ale nie mierz wszystkich swoją miarą

> Wtryski robione wszystkie, jakiś czas temu

a bierze olej teraz ?

> Nie wiem, na starej nagle auto przestało jechać, kompletny muł, i kopcił na czarno jak lokomotywa

> czy mechanik czyścił cooler, nie wiem

Ale jak kopcił na czarno to bardziej kwestia wtrysków niż turbiny...

> jak się nie ma nic mądrego do powiedzenia to albo się nic nie pisze albo nic nie mówi

akurat na ten temat mam sporo do powiedzenia...

> może akurat Ty lejesz ... ale nie mierz wszystkich swoją miarą

nie musisz mnie oceniać przez pryzmat swojej osoby

> akurat na ten temat mam sporo do powiedzenia...

jop nie jedna osoba kupowała części i opowiadała

> nie musisz mnie oceniać przez pryzmat swojej osoby

> Ale jak kopcił na czarno to bardziej kwestia wtrysków niż turbiny...

Po wymianie samej turbiny auto jedzie, przed wymianą nawet nie chciał się wkręcić na obroty. i kopcił tylko na czarno. teraz jedzie OK ale kopci czasem na niebiesko sporo. raz kopci raz nie

> a bierze olej teraz ?

przed wymianą turbiny brał ponad 1L/1000km

teraz po przejechaniu ~600km coś tam ubyło ale malutko

> przed wymianą turbiny brał ponad 1L/1000km

> teraz po przejechaniu ~600km coś tam ubyło ale malutko

a kopci cały czas ? czy tylko np po odpaleniu na zimnym ?

bo mój kopcił różnie ale zazwyczaj na zimnym po odpaleniu raz kopcił raz nie

i zaczynał co raz to więcej oleju brać z miesiąca na miesiąc

ale niestety wszystko zaczęło się od padu turbiny ale pewnie to zbieg okoliczności

> a kopci cały czas ? czy tylko np po odpaleniu na zimnym ?

> bo mój kopcił różnie ale zazwyczaj na zimnym po odpaleniu raz kopcił raz nie

> i zaczynał co raz to więcej oleju brać z miesiąca na miesiąc

> ale niestety wszystko zaczęło się od padu turbiny ale pewnie to zbieg okoliczności

zaraz po wymianie było ok, ale od kilku dni przez pierwszych pare km kopci, i mam wrażenie że jest słabszy jak kopci

> zaraz po wymianie było ok, ale od kilku dni przez pierwszych pare km kopci, i mam wrażenie że jest

> słabszy jak kopci

u mnie było podobnie i ponoć zaczęło się od gumek zaworowych

tak czy siak raczej na forum nie wyjaśnisz przyczyny tylko trzeba by rozebrać

> u mnie było podobnie i ponoć zaczęło się od gumek zaworowych

> tak czy siak raczej na forum nie wyjaśnisz przyczyny tylko trzeba by rozebrać

Jasne, zaprowadzę do mechanika i niech bada

Auto nie jest moje

Dzięki za pomoc

> Jasne, zaprowadzę do mechanika i niech bada

> Auto nie jest moje

> Dzięki za pomoc

farciaż daj znać po wszystkim co było

> farciaż daj znać po wszystkim co było

auto to osiołek roboczy, więc nikt o to nie dba