1.2 8/16, 1.4 16 wie ktoś jaka jest?

chodzi Ci o to, czy oplaca sie pakowac 1.4, bo jest za ciezki i stosunek moc/masa nie oplaca sie?

> chodzi Ci o to, czy oplaca sie pakowac 1.4, bo jest za ciezki i stosunek moc/masa nie oplaca sie?

Nie, raczej jestem zdecydowany na 1.4, tylko z czystej ciekawości chciałbym sobie porównać co i jak wygląda

jak targałem jakiś czas temu, to szesnastka była odczuwalnie cięższa...

ale ile dokładnie, to nie mam pojęcia.

ale bez przesady chyba...

> jak targałem jakiś czas temu, to szesnastka była odczuwalnie cięższa...

> ale ile dokładnie, to nie mam pojęcia.

> ale bez przesady chyba...

No mam nadzieję

16v jest ciezsza od 8v ale ile to nie wiem

1.1 spi a 1.2 fefnastka.

jak to wychodzi?

> 1.2 8/16, 1.4 16 wie ktoś jaka jest?

1.4 16v jest lżejsze od 1.1 8v wiem bo mam jedno i drugie i miałem okazję tyrać przez 8 schodów do góry

> 1.2 8/16, 1.4 16 wie ktoś jaka jest?

w eperze jest waga częsci.....ba nawet jest "silnik niekompletny" - z rysunku wygląda jak sam słupek.....

> 1.4 16v jest lżejsze od 1.1 8v wiem bo mam jedno i drugie i miałem okazję tyrać przez 8 schodów

> do góry

jak najpierw nosiles 1.4 to pozniej noszac 1.1 okazalo sie ciezsze bo juz spuchles

kiedys ważyłem 1.4 16v i 80kg bez calego osprzetu 1.2 8v jest lzejsze o 10 kg jak nic

> jak najpierw nosiles 1.4 to pozniej noszac 1.1 okazalo sie ciezsze bo juz spuchles

> kiedys ważyłem 1.4 16v i 80kg bez calego osprzetu 1.2 8v jest lzejsze o 10 kg jak nic

No to dla porównania może 1.2 16v i 1.4 16v, 1.4 16v jest na pewno lżejsze od 1.2 a 1.1 nie nosiłem w tym samym czasie co 1.1