Witajcie

mam problem z klimatronikiem. Od strony pasażera klimatronik nie chłodzi (grzeje na HI, leci letnie powietrze na LO). Od kierowcy działa jak trzeba (grzeje na HI i chłodzi na LO).

Aktywatory mieszające sprawdzone, przeczyszczone - działą jak trzeba. Stilo podpięte pod FES - praktycznie brak błędów - tylko AQS B1927 cały czas wali błędem.

Zamieniłem akywatory stronami w celu sprawdzenia i nadal bez zmian - od kierowcy chłodzi i grzeje a od pasażera grzeje lub leci letnie powietrze.

Zimnego powierzta nie udaje mi się uzyskać sterując ręcznie dźwigniami (mieszalnikami) temperatury (nr 8 na załączonym 1 schemacie z EPER).

Czy będzie niezbędna integracja w nagrzewnicę i klapy sterowania przepływem powietrza zimnego (schemat nr 2)?

fesem mozna zrobic kalibracje

Hmm spróubję ale jakoś nie jestem przekonany czy to pomoże.

Czy ktoś może wie którędy doprowadzane jest zimne powietrze do nagrzewnicy? Rozumiem że silniczki/aktywatory mieszają ciepłe powietrze z zimnym. Ciepłe dostarcza nagrzewnica a zimne klimatyzacja

Problem częściowo rozwiązany.

Po dobicu czynnika (około 100g) wszystko wróciło do normy - chłodzą obie strony. Niestety wynika z tego że gdzieś mam nieszczelność bo jakieś 2 miesiące temu była klima "dobita" do pełna.

Jak wynika z mojego przypadku lewa strona pierwsza odbiera zimno z układu - dlatego chłodziło po lewej, a na prawą stronę już nie wystarczało

Podsumowując - jeżeli nie chłodzi Ci tylko prawa strona to sprawdź prawy aktywator - czy się nie zablokował i jest w pozycji chłodzącej, a jak to nie pomoże to sprawdź ilość czynnika w układzie.

Dodam jeszcze, że po wykręceniu aktywatora można ręcznie sterować mieszalnikiem i w ten sposób sprawdzić czy to wina aktywatora. Na załączonym zdjęciu widać mechanizm sterujący klapami z prawej strony (z lewej jest taki sam, ale dużo trudniejszy dostęp). Górna wajcha jest od ciepłego powietrza, dolna od zimnego i są ze sobą zsynchronizowane (jak górna się powoli zamyka to dolna się powoli otwiera). Na załączniku ciepłe powietrze jest zamknięte a zimne otwarte. Można ostrożnie ściągnąć któreś ramię i pobawić się bardziej dogłębnie

> sprawdź ilość czynnika w układzie.

da się FESem to sprawdzić?

> da się FESem to sprawdzić?

Fesem nie....nawet multi ecu scan..i nie...

mam ten sam problem w tym roku...w to lato ....wchodzę do auta ,a ono mi dmucha gorące powietrze...po napełnieniu klimy wszystko Ok, ale jak trochę zejdzie czynnika to się tak robi. Kalibracja nic nie daje.Czeka mnie szukanie dziurki.....,ale wszystko zgodnie z planem bo łożysko szumi na sprzęgle klimy , to maja odszukać dziurę i wymienić łożysko ....

wszystko za 250 zł w Olsztynie+60 zł łożysko z przesyłka...

Tak patrze na swój opis i zastanawiam się kto mi dopisał nauka jazdy????

Zjeździłem cała Europe ,kule ziemską kilka razy....zmieniłem kilka samochodów , a jakiś moderator mi dopisuje nauka jazdy....????Rozumiem ,ze to oddzielny temat ,ale.....

> Zjeździłem cała Europe ,kule ziemską

Ale na kąciku tylko 34 km