silnik V8 5.0L, moc podniesiona do 455 KM a moment maksymalny 501 Nm, deaktywacja cylindrów

ośmiobiegowy automat

prędkość maksymalna 300 km/h

amortyzatory od Sachs'a

felgi 19" BBS + opony Michelin Pilot Sport PS2

hamulce opracowane przez Brembo, sześć tłoczków z przodu i cztery z tyłu, rotory z rowkami zamiast dotychczasowych dziurawych

fotele zaprojektowane przez Recaro

maska, dach, bagażnik, błotniki z carbon fiber

masa o 400 kg mniejsza od obecnego IS-F

ten wlot powietrza na masce podobno wypuszcza powietrze pod samochodem poprawiając aerodynamikę.

Przez ten wlot na masce wygląda jak skarbonka

> Przez ten wlot na masce wygląda jak skarbonka

Ma kosztować w EU 100 tys euro = pewnie to zamierzone.

Przód dziwaczny

w sam raz dla facetów przechodzących kryzys średniego wieku

> w sam raz dla facetów przechodzących kryzys średniego wieku

Gdybym miał tyle forsy, że mógłbym sobie pozwolić na takie auto to z przyjemnością przeszedłbym kryzys już teraz

> Gdybym miał tyle forsy, że mógłbym sobie pozwolić na takie auto to z przyjemnością przeszedłbym

> kryzys już teraz

Mi już chyba przeszło, choć chętnie takiego RC-F bym przygarnął jak się pojawi.

> silnik V8 5.0L, moc podniesiona do 455 KM a moment maksymalny 501 Nm, deaktywacja cylindrów

> ośmiobiegowy automat

> prędkość maksymalna 300 km/h

> amortyzatory od Sachs'a

> felgi 19" BBS + opony Michelin Pilot Sport PS2

> hamulce opracowane przez Brembo, sześć tłoczków z przodu i cztery z tyłu, rotory z rowkami zamiast

> dotychczasowych dziurawych

> fotele zaprojektowane przez Recaro

> maska, dach, bagażnik, błotniki z carbon fiber

> masa o 400 kg mniejsza od obecnego IS-F

> ten wlot powietrza na masce podobno wypuszcza powietrze pod samochodem poprawiając aerodynamikę.

ma cos wspolnego z FT86? bo kurde podobny taki. ładniejszy, ale podobny.

> ma cos wspolnego z FT86? bo kurde podobny taki. ładniejszy, ale podobny.

Producenta tylko.