Witam

Czy ktoś może używa?

Lub miał styczność.

jaka jest poprawa?

Jaka różnica w spalaniu?

Wszystkie jakie widziałem dostępne są podłączane pod czujnik ciśnienia paliwa na pompie.

zastanawiam się czy nie dorzucić jej parę koni,a te boxy nie są strasznie drogie.Może warto by spróbować,

> Witam

> Czy ktoś może używa?

> Lub miał styczność.

> jaka jest poprawa?

> Jaka różnica w spalaniu?

> Wszystkie jakie widziałem dostępne są podłączane pod czujnik ciśnienia paliwa na pompie.

> zastanawiam się czy nie dorzucić jej parę koni,a te boxy nie są strasznie drogie.Może warto by

> spróbować,

T za box zapłacisz tysiąc a mnie tuner zrobił remap silnika z pomiarem na hamowni za 750zł

> Witam

> Czy ktoś może używa?

> Lub miał styczność.

> jaka jest poprawa?

> Jaka różnica w spalaniu?

> Wszystkie jakie widziałem dostępne są podłączane pod czujnik ciśnienia paliwa na pompie.

> zastanawiam się czy nie dorzucić jej parę koni,a te boxy nie są strasznie drogie.Może warto by

> spróbować,

Malo Ci 150 kucy w galopie? a realnie moze i 160, wiec dla 15-20 koni wkladac niewiadomoco juz budzi zastanowienie.

Moje 120 calkiem sobie radzi a balem sie ze muuuuulll bedzie.

W miescie niestety taki chipek podniesie spalanie wg mnie nieco ale zawsze i po co?

W korku to i pińcet konióf stoi grzecznie:)

> Malo Ci 150 kucy w galopie? a realnie moze i 160, wiec dla 15-20 koni wkladac niewiadomoco juz

> budzi zastanowienie.

> Moje 120 calkiem sobie radzi a balem sie ze muuuuulll bedzie.

> W miescie niestety taki chipek podniesie spalanie wg mnie nieco ale zawsze i po co?

> W korku to i pińcet konióf stoi grzecznie:)

Chip owszem nie polecam, dziadostwo ogólnie.

Dobrze zrobiony program to w tych silnikach + 35-50 KM i jakieś do 80 Nm więc wzrost spory. Spalanie realnie spada nie wzrasta przy zachowaniu rozsądnego stylu jazdy (potwierdzone w swoich 4 robionych dieslach w tym Cromie 1.9 150 MJTd)

> Malo Ci 150 kucy w galopie? a realnie moze i 160, wiec dla 15-20 koni wkladac niewiadomoco

W sumie miałem okazje ruszyć dynamicznie ze świateł swoim 172km i 404 Nm a szwagier fabryczną 120ką....powiem tak....wcale mu nie odszedłem...oba auta szły łeb w łeb co potwierdza że te 120Km naprawde robi robotę

> W sumie miałem okazje ruszyć dynamicznie ze świateł swoim 172km i 404 Nm a szwagier fabryczną

> 120ką....powiem tak....wcale mu nie odszedłem...oba auta szły łeb w łeb co potwierdza że te

> 120Km naprawde robi robotę

oj w to nie uwierze napewno. Mialem GP 1,9 120KM i po czipie potrafił na światłach łeb urywać przy ostrym starcie. Wiec nie wierze że czip nie rusza Cromy

> oj w to nie uwierze napewno. Mialem GP 1,9 120KM i po czipie potrafił na światłach łeb urywać przy

> ostrym starcie. Wiec nie wierze że czip nie rusza Cromy

Na autostradzie taki chip oczywiscie pewnie robi roznice ale w miescie.....pytanie czy nie zerwie kol te 400 Nm bo moc jedno a mozliwosc jej przeniesienia to drugie.

Ponadto mamy tez sprzeglo i pyt o jego zywotnosc z chipem.

Faktem moze byc, ze spalanie moze spasc bo.....krocej auto sie rozpedza to ilus tam a potem juz utrzymuje V.

Ale jak pytalem o chipa to 1300 zl jakos z zaslepieniem EGR-a bylo wiec odpuscilem.

120KM naprawde daje rade w takiej budzie chociaz do setki ma tyle co moj lanowoz pewnie

> oj w to nie uwierze napewno. Mialem GP 1,9 120KM i po czipie potrafił na światłach łeb urywać przy

> ostrym starcie. Wiec nie wierze że czip nie rusza Cromy

Ja nie napisałem że chip nie rusza Cromy....bo rusza i to dużo. Jednak w przypadku opisywanego przeze mnie dynamicznego startu 2 Crom nie dało się wyczuć różnicy 50KM i 100Nm na moją kożyść.

W przypadku jazdy z prędkościami powyżej 110km/h w mojej Cromie daje się wyraźnie wyczuć modyfikacje. Wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu....po prostu wciskam gaz a auto już jest z przodu