Już kilkakrotnie po odpaleniu auta i przejechaniu kilka metrów pojawił się fail ASR oraz ESP...Zaobserwowałem że problem pojawia się w mocno wilgotne dni oraz błędy znikają po ponownym odpaleniu auta.

Dzisiaj podłączyłem Stilona pod PC i moim oczom ukazały się następujące błędy:

B1030

B1031

C1505

Kto pomoże? Gdzie szukać? Co się psuje?

Obstawiam że to jakiś czujnik który świruje w wilgotne dni

kody EOBD Fiat

http://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/kody-eobd-fiat-10730/

> Już kilkakrotnie po odpaleniu auta i przejechaniu kilka metrów pojawił się fail ASR oraz

> ESP...Zaobserwowałem że problem pojawia się w mocno wilgotne dni oraz błędy znikają po

> ponownym odpaleniu auta.

> Dzisiaj podłączyłem Stilona pod PC i moim oczom ukazały się następujące błędy:

> B1030

> B1031

> C1505

> Kto pomoże? Gdzie szukać? Co się psuje?

> Obstawiam że to jakiś czujnik który świruje w wilgotne dni

U mnie winę za te konkretne błędy ponosił aku

> Już kilkakrotnie po odpaleniu auta i przejechaniu kilka metrów pojawił się fail ASR oraz

> ESP...Zaobserwowałem że problem pojawia się w mocno wilgotne dni oraz błędy znikają po

> ponownym odpaleniu auta.

> Dzisiaj podłączyłem Stilona pod PC i moim oczom ukazały się następujące błędy:

> B1030

> B1031

> C1505

> Kto pomoże? Gdzie szukać? Co się psuje?

> Obstawiam że to jakiś czujnik który świruje w wilgotne dni

Opcje są dwie, akumulator albo masa.

Naładuj akumulator i przeczyść przewód masowy w okolicach lewej podłużnicy.... poduszki od skrzyni, pod skrzynką z aku, nie da się nie zauwarzyć, te dwie rzeczy zrobisz i się uspokoi

Super, dzięki za pomysły

Sprawdzę temat

> nie da się nie zauwarzyć,

> ...te dwie rzeczy zrobisz i się uspokoi

Niestety przeczyściłem masę oraz naładowałem akumulator i błąd C1505 cały czas występuje

Gdzie jest czujnik kąta skrętu ? Może przy nim wtyczka się przetarła i czasem nie styka ?

Przerabiał ktoś temat ?

> Gdzie jest czujnik kąta skrętu ? Może przy nim wtyczka się przetarła i czasem nie styka ?

> Przerabiał ktoś temat ?

W czujnik jest jako osobny moduł w manetkach pod kierownicą. Można wymienić sam czujnik.

> W czujnik jest jako osobny moduł w manetkach pod kierownicą. Można wymienić sam czujnik.

Rozumiem że to wina czujnika i nie ma co diagnozować dalej tylko wymienić to małe ustrojstwo ??

> Rozumiem że to wina czujnika i nie ma co diagnozować dalej tylko wymienić to małe ustrojstwo ??

Może jeszcze być coś z wiązka od tego czujnika, także na początku sprawdź kostki i wiązkę zanim wymienisz sam czujnik.

> Może jeszcze być coś z wiązka od tego czujnika, także na początku sprawdź kostki i wiązkę zanim

> wymienisz sam czujnik.

Miałem ten sam problem przez 3 lata ...sporadycznie ,w mokre dni, rano. Przeczyściłem masę i nic . Wymiana akumulatora zlikwidowała pojawianie się błędu. Jeśli napięcie spada podczas rozruchu poniżej 8 voltów to akumulator do wymiany. Najprościej pojechać do sklepu z aku. niech zbadają stary pod obciążeniem.Ja kupiłem TOPLA 75ah idealnie pasuje wymiarami i ma nawet miejsce na wkręty po śruby od klemy plusowej...tak jest w jtd115. Problem błędu czujnika skrętu odszedł .....

Słaby aku . na skręcie i prąd do wspomagania kierownicy powodują błąd.I jeszcze jedno...rozrusznik kreci jak oszalały......

> Rozumiem że to wina czujnika i nie ma co diagnozować dalej tylko wymienić to małe ustrojstwo ??

Posiadam dwa takowe czujniki wiec jakbyś coś chciał z tym robić to daj znać.

>Jeśli napięcie spada podczas rozruchu

> poniżej 8 voltów to akumulator do wymiany.

Sprawdzę

>I jeszcze jedno...rozrusznik

> kreci jak oszalały......

Nie dostrzegłem... Rusza od pierwszego kopa

> Posiadam dwa takowe czujniki wiec jakbyś coś chciał z tym robić to daj znać.

Widziałem