> A ci policjanci, to niech się lepiej douczą, no chyba, że czekają na wytyczne z centrali, które

> skorygowały ich błędne myślenie. Bo już kiedyś trzeba było ich poprawiać...

W blankiecie w miejscu kat. E miałem wpisane "pojazd zgodnie z kat B, C, D, T z przyczepą". W załączonej broszurce miałem wyszczególnione DMC dla kat. B max 750kg czyli lekka a dla E powyżej DMC 750kg. Broszurka został zutylizowana dawno temu. Nieważny już blankiet książeczkowy PJ został na pamiątkę.

W czasie, kiedy drążyłem temat było tylko 5 podstawowych kategorii PJ A, B, C, D, T + do każdej E. Gdzie T+E = ciągnik rolniczy z przyczepą lub przyczepami. Bardziej interesowało mnie to pod kątem jazdy ciągnikiem rolniczym z przyczepą na kat. B. Wtedy wyjaśniło się, że na B można również ciągnikiem ale przyczepa to tylko lekka bez względu na cholownik (samochód czy traktor). Jeśli cięższa przyczepa to już trzeba mieć kat. B+E lub T+E dla 2 przyczep.

> W blankiecie w miejscu kat. E miałem wpisane "pojazd zgodnie z kat B, C, D, T z przyczepą". W

> załączonej broszurce miałem wyszczególnione DMC dla kat. B max 750kg czyli lekka a dla E

> powyżej DMC 750kg. Broszurka został zutylizowana dawno temu. Nieważny już blankiet

> książeczkowy PJ został na pamiątkę.

> W czasie, kiedy drążyłem temat było tylko 5 podstawowych kategorii PJ A, B, C, D, T + do każdej E.

> Gdzie T+E = ciągnik rolniczy z przyczepą lub przyczepami. Bardziej interesowało mnie to pod

> kątem jazdy ciągnikiem rolniczym z przyczepą na kat. B. Wtedy wyjaśniło się, że na B można

> również ciągnikiem ale przyczepa to tylko lekka bez względu na cholownik (samochód czy

> traktor). Jeśli cięższa przyczepa to już trzeba mieć kat. B+E lub T+E dla 2 przyczep.

Nie patrz, co było kiedyś, tylko co jest teraz...

Z kodeksem drogowym trzeba niestety być na bieżąco w miarę, a nie odświeżać sobie pamięć raz na 10 lat...

W skrócie:

B: 3,5T z lekką (czyli max 4,25T), lub zestaw do 3,5T (tak było w 2012)

B96: zestaw do 4,25T, z przyczepą inna niż lekka. (nowość)

B+E: zestaw powyżej 4,25T (tak też było)

Tak więc jedyna zmiana to owe B96, dodająca ciut więcej możliwości ciągnięcia cięższych przyczep, dla których kiedyś trzeba było robić już B+E.

I dobrze, bo głupie było robienie całego kursu tylko po to, aby pociągnąć ciut cięższy camping...

A jeśli twierdzisz, że kiedyś B dawało możliwość jazdy tylko z przyczepą lekką, to dowodzi to tylko jednego: przespałeś nie jedną zmianę kodeksu drogowego, tylko więcej...

> Nie patrz, co było kiedyś, tylko co jest teraz...

> Z kodeksem drogowym trzeba niestety być na bieżąco w miarę, a nie odświeżać sobie pamięć raz na 10

> lat...

Staram się.

> W skrócie:

> B: 3,5T z lekką (czyli max 4,25T), lub zestaw do 3,5T (tak było w 2012)

> B96: zestaw do 4,25T, z przyczepą inna niż lekka. (nowość)

> B+E: zestaw powyżej 4,25T (tak też było)

> Tak więc jedyna zmiana to owe B96, dodająca ciut więcej możliwości ciągnięcia cięższych przyczep,

> dla których kiedyś trzeba było robić już B+E.

Jeśli dobrze pamiętam to na E był tylko egzamin praktyczny.

> I dobrze, bo głupie było robienie całego kursu tylko po to, aby pociągnąć ciut cięższy camping...

> A jeśli twierdzisz, że kiedyś B dawało możliwość jazdy tylko z przyczepą lekką, to dowodzi to tylko

> jednego: przespałeś nie jedną zmianę kodeksu drogowego, tylko więcej...

Nie zaprzeczam jeśli chodzi o ten szczegół. Od czego są fora? By rozwiewać wszelkie wątpliwości