Poszukuję instrukcji obsługi/eksploatacji do tej instalacji.

Dziś miałem dziwny objaw,

instalacja w trybie AUTO, odpaliłem przejechałem ~2km ( nie zwróciłem uwagi czy się przełączył na LPG) zgasiłem, po 15 minutach znów odpaliłem, po kilku metrach przełącznik wydał 3 krótkie sygnały i czwarty, może nieco dłuższy po którym nastąpiło przełączenie na LPG.

Podczas 4tego dźwięku żółta dioda się świeciła i 2 zielone od wskazania poziomu.

Potrzebuję instrukcji albo opisu sygnałów świetlnych dźwiękowych itp., lub chociaż informacji co to mogło być.

> Poszukuję instrukcji obsługi/eksploatacji do tej instalacji.

> Dziś miałem dziwny objaw,

> instalacja w trybie AUTO, odpaliłem przejechałem ~2km ( nie zwróciłem uwagi czy się przełączył na

> LPG)

Więc, to było auto czy tryb benzyna>?

> zgasiłem, po 15 minutach znów odpaliłem, po kilku metrach przełącznik wydał 3 krótkie

> sygnały i czwarty, może nieco dłuższy po którym nastąpiło przełączenie na LPG.

> Podczas 4tego dźwięku żółta dioda się świeciła i 2 zielone od wskazania poziomu.

żółta oznacza przechodzenie na LPG, czas tzw pomiędzy noPB a LPG

> Potrzebuję instrukcji albo opisu sygnałów świetlnych dźwiękowych itp., lub chociaż informacji co to

> mogło być.

sieć nic nie wyrzuca ?

wymień przełącznik na nowy i po problemie ... naprawde

W zakładzie, w którym montowano instalację otrzymałem informację że, przerywany sygnał dźwiękowy oznacza,

- że skończył się gaz w butli lub,

- jazdę w trybie AUTO na benzynie, jeśli nie nastąpiło przełączenie ze względu na nieociągnięcie przez silnik odpowiednich obrotów.

Pierwszą opcje sprawdzę jak skończy się gaz, drugą próbowałem zasymilować i wreszcie się udało.

Do instrukcji nijak nie mogę dotrzeć, to co jest w książce gwarancyjnej trudno nazwać instrukcją.

Gdyby ktoś miał jakieś sprawdzone info dotyczące tematu, będę niezmiernie wdzięczny za udostępnienie.

jedno pikniecie oznacza zmianę paliwa , jeżeli pika cały czas oznacza brak ciśnienia w układzie, nie ma żadnej innej sygnalizacji w tym systemie . jeżeli masz inne objawy zrób to co wcześniej napisałem .z obrotami nie ma to nic wspólnego . pozdr.

> jedno pikniecie oznacza zmianę paliwa , jeżeli pika cały czas oznacza brak ciśnienia w układzie,

> nie ma żadnej innej sygnalizacji w tym systemie . jeżeli masz inne objawy zrób to co wcześniej

> napisałem .z obrotami nie ma to nic wspólnego . pozdr.

mógłbyś rozwinąć temat

skoro przyczyną pikania jest zbyt niskie ciśnienie w układzie, to w jaki sposób pomoże na to wymiana przełącznika?

coprawda mam MY07 ale mam ztcp 2 rodzaje pikania...jak skończy mi się gaz to zaczyna sobie pikać powiedzmy co niecałą sekundę, ale jak jadę tak dłuzej to zaczyna pikać prawie raz szybciej...

Ktoś może wie o co kaman ? czy może poprostu instalka się wqr...a że jeszcze nie zatankowałem gazu