Jeszcze z czymś takim sie nie spotkałem...

Niezależnie od tego jaki to był aku jak coś przy nim robiłem , multimetrem, podłączałem pod prostownik... zawsze lekko zaiskrzył

Teraz wytargałem jakiegoś delphi marine 90Ah 12V i niby prostownik słabiusio ładuje i niby nawet po nocce dociągnął do tych prawie 12V ale niezależnie od tego co robie ni huhuh nie zaiskrzy

co innego że upłynność jest taka że zanim dojechałem na przystań to z tych 12V zrobiło sie niecałe 9 więc aku chyba pomimo czerwonego oczka pójdzie papapa, ale że nawet skubaniec nie zaiskrzy jak cos przy nim robię...?

Żeby zaiskrzyło, musi kilka Amperów popłynąć a zapuszczony akumulator może mieć (w uproszczeniu)

tak dużą oporność wewnętrzną, że płynie kilka miliamperów.

Podłącz przez amperomierz, zmierz prąd a potem zostaw na najwyższym zakresie miernika

pod prostownikiem na tydzień (zaglądając co jakiś czas), może, choć mało prawdopodobne, ożyje..

Wygląda nie tylko na rezystancję ale i na pad zwarciowy jednej celi.

Spróbuj nim trochę potrząchać jeśli dasz radę ;-) Albo lepiej wstawić do auta żeby pojeździł po dziurach.

Może coś się zruszy i po długim, wymuszonym ładowaniu ruszy jak pisze poprzednik?

Pozdrawiam.

> Żeby zaiskrzyło, musi kilka Amperów popłynąć a zapuszczony akumulator może mieć (w uproszczeniu)

> tak dużą oporność wewnętrzną, że płynie kilka miliamperów.

> Podłącz przez amperomierz, zmierz prąd a potem zostaw na najwyższym zakresie miernika

> pod prostownikiem na tydzień (zaglądając co jakiś czas), może, choć mało prawdopodobne, ożyje..

Elektrolit sie nie zagotuje?

> Elektrolit sie nie zagotuje?

Dlatego radziłem kontrolować.

Dopóki nie zacznie rozsądnego prądu pobierać to nie zagotuje się,

nawet szumieć i bulgotać nie będzie.

>... więc aku chyba pomimo czerwonego oczka pójdzie papapa..

przy sprawnym aku oczko powinno być zielone...

Opad masy czynnej, aku niestety na złom.

> Opad masy czynnej, aku niestety na złom.

no swoje lata ma i jak na zlosc malo uzywany wiec sie z tym licze :-(

poruszalem zdrowo i stoi druga dobe amperomierz zaczyna sobie lekko podkakiwac na prostowniku i slychac lekkie pykanie....

zobaczymy.

> Opad masy czynnej, aku niestety na złom.

czytaj=zasiarczenie?

> czytaj=zasiarczenie?

Nie, to nie jest tożsame.

Przy opadzie masy nic nie zrobisz, przy zasiarczeniu jest szansa.

Jeśli akumulator był sporadycznie używany i stał długo w stanie nie pełnego naładowania to zasiarczenie jest jak najbardziej możliwe, dobrze byłoby po naładowaniu zmierzyć gęstość elektrolitu

> czytaj=zasiarczenie?

Prawdopodobnie masz jedno i drugie?

Pozdrawiam.

> Nie, to nie jest tożsame.

> Przy opadzie masy nic nie zrobisz, przy zasiarczeniu jest szansa.

> Jeśli akumulator był sporadycznie używany i stał długo w stanie nie pełnego naładowania to

> zasiarczenie jest jak najbardziej możliwe, dobrze byłoby po naładowaniu zmierzyć gęstość

> elektrolitu

wyglada ze wstaje

tak uzywany sporadycznie w zasadzie tylko w okresie letnim

90Ah niestety :-) prostownik podaje 2A well zostawiam na dwa,trzy dni i zobacze

z gestoscia elektrolitu bedzie lipa - bezobslugowy i tak zalany ze nawet nie ma sie jak na partyzanta dobrac jak to czasami w niby bezobslugowych sie udaje (typowy aku na lódkę, jeszcze nie żelowy, ale przechyły mu nie straszne :-) )

ciekawe ze pierwsze ladowanie do 12V łyknął w noc ale upłynnośc tak jak już pisałem była masakryczna

teraz wdzę wolniej się ładuje ale i trzyma lepiej

jak dojdzie znowu do 12V to rozładowac jakąś żarówka do zera i znowu naładowac przez 2-3 dni="uformowac" od nowa czy jakies inne propozycje?

> jak dojdzie znowu do 12V to rozładowac jakąś żarówka do zera i znowu naładowac przez 2-3

> dni="uformowac" od nowa czy jakies inne propozycje?

Naładowany będzie dopiero gdy napięcie przy prądzie kilku A dojdzie do ponad 14V

Jeśli po długim ładowaniu nie dojdzie do tego napięcia (pod prądem) a po odłączeniu ładowania

i odpoczynku będzie poniżej 12V to może być zwarta cela.

> jak dojdzie znowu do 12V to rozładowac jakąś żarówka do zera i znowu naładowac przez 2-3

> dni="uformowac" od nowa czy jakies inne propozycje?

Nie rozładowywać, co najwyżej odpiąć na jakieś dwa dni i naładować jeszcze raz, w miarę możliwości najmniejszym prądem.

> Nie rozładowywać, co najwyżej odpiąć na jakieś dwa dni i naładować jeszcze raz, w miarę możliwości

> najmniejszym prądem.

Chyba zasiarczenie...

Amperomierz na prostowniku "skacze" to 2A to 4A i tak po 30-60sekund

Cały czas lekko "buzuje" słychać i zaczyna się robić ciepły w górnej części...

Normalnie chyba rozwiercę i sam sobie zrobię korki jakieś wkręcane, żeby móc sie dobrać do tych cel...

...

> Amperomierz na prostowniku "skacze" to 2A to 4A i tak po 30-60sekund

Opad się rusza...

dobra złomowanie

Co kupić na łajbę aktualnie warto z aku, żeby nie zbankrutować, a mieć prund jakiś do śwaitełka na 2h wieczorkiem i zeby elektronike wiatromierz/prędkonściowmierz/echosonde jakąs prosta pociągnęło w ciągu dnia

Zasadniczo ładownaie w domu i trochę w trakcie pracy silnikiem - ma swój alternatorek,

> Normalnie chyba rozwiercę i sam sobie zrobię korki jakieś wkręcane, żeby móc sie dobrać do tych

> cel...

Wiesz jak sobie zrobisz krzywdę albo wybuchniesz to już sobie nie rozwiercisz niczego . Ale odpuść sobie wiercenie w akumulatorze. Jeszcze się komuś wyleje elektrolit na ręce, nogi i będzie płacz. Nowy akumulator nie jest taki drogi.

> dobra złomowanie

> Co kupić na łajbę aktualnie warto z aku, żeby nie zbankrutować, a mieć prund jakiś do śwaitełka na

> 2h wieczorkiem i zeby elektronike wiatromierz/prędkonściowmierz/echosonde jakąs prosta

> pociągnęło w ciągu dnia

> Zasadniczo ładownaie w domu i trochę w trakcie pracy silnikiem - ma swój alternatorek,

Najtańszy jaki znajdziesz z gwarancją oczywiście. Teraz cena nie idzie w parze z jakością przynajmniej w akumulatorach.

> Wiesz jak sobie zrobisz krzywdę albo wybuchniesz to już sobie nie rozwiercisz niczego . Ale

> odpuść sobie wiercenie w akumulatorze. Jeszcze się komuś wyleje elektrolit na ręce, nogi i

> będzie płacz. Nowy akumulator nie jest taki drogi.

to juz raczej wrodzona ciekawosc i chec sprawdzenia przyczyny

A co to za silnik/alternator ? Przeznaczone to to do ołowiowych czy oryginalny był inny ? Ten alternator sprawny jest ?

Pytam, bo szkoda dobić nowy

> A co to za silnik/alternator ? Przeznaczone to to do ołowiowych czy oryginalny był inny ? Ten

> alternator sprawny jest ?

> Pytam, bo szkoda dobić nowy

nie bardzo rozumiem pytanie

silnik ten:

marcury 4KM MLH