Cześć wszystkim

Jak w temacie - coś mi stuka gdzieś między przednimi siedzeniami przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające oraz (to chyba ważne) odpalaniu silnika. Wstrząsy towarzyszące stukaniu czuć na pedałach i dźwigni zmiany biegów. Ponieważ w dźwięku słychać składowe o wysokiej częstotliwości, wykluczyłem wstępnie pochodzenie spod samochodu (dźwięk chyba powinien być wtedy raczej głuchy) i rozłożyłem konsolę środkową, nie znajdując totalnie niczego (OK, pod hamulcem ręcznym znalazłem 1 grosz). Czy tam jeszcze coś jest, pod wykładziną i matami wygłuszającymi? Bardziej z przodu są jakieś dwie rurki, biegnące pionowo...

Załączam nagranie z przejazdu przez próg zwalniający i z odpalania silnika.

Aha, przy okazji wymiany wahacza mechanik obejrzał spód auta i podobno wszystko jest OK, aczkolwiek dopuszczam ewentualność, że robi mnie w balona.

Będę strasznie wdzięczny za pomoc, to niezidentyfikowane stukanie odbiera mi radość z jazdy skuteczniej niż rzut oka na średnie spalanie

287183039-abarth_sie_rozpada.zip

jezeli wali przy odpalaniu to napewno nie zawias/przeniesienie napedu. pierwsze co sie kojarzy to albo wydech wisi na slowo honoru albo srubunek mocujacy skrzynie ( poduszka)

możesz miec "walnietą" (pęknięta, niedokręcona) śrubę lączącą skrzynie biegów z sankami przedniego zawieszenia, poduszka (lizak chyba to zwą) jest przykrecona do skrzyni i do ramy zawieszenia, są dwie takie same poduszki. miałem podobnie gdy wymieniałem

w/w poduszke i przerwano mi proceds wymiany nagłym wyjazdem, nie dokręciłem na "full" i waliło przy odpaleniu, że "łeb urywało"

znajde obrazek to dokleję

nr 2 na zdjeciu i nr 5

sory nie wstawia mi obrazka z załącznika i na dodatek tylko taki mały

łeb urywało

287183134-Lizakskrzyni.bmp

Dzięki za rady, problem okazał się banalny - odkręcone śruby wspornika wydechu. Chwilę mi zeszło, bo nie miałem dostępu do windy. A podobno mechanik sprawdzał wydech ...