Witam,

przymierzam się pomału do serwisu mojej C. Planuję wymienić wszystkie oleje, filtry oraz rozrząd, a w związku z nadchodzącą zimą postanowiłem zadbać o szybki. Przy okazji mam zamiar zainstalować nowy komplet hamulców. Jak oceniacie mój wybór?

W skrócie:

Filtry: Filtron

Olej: Motul

Klocki: ABE

Tarcze: Przód-Delphi Tył-ABE

Rozrząd: SKF

Wycieraczki: TRICKO, BOSH

Filtr oleju kupilbym innej firmy niz filtron

Części, jak części, każdy kupuje co uważa za stosowne.

A cena optymalna.

Pamiętam, że gdy zaraz po zakupie odstawiłem Idea do ASO to za podobną wymianę płynów, pasków ,filtrów i niektórych innych elementów zapłaciłem ponad 2000zł.

> Witam,

> przymierzam się pomału do serwisu mojej C. Planuję wymienić wszystkie oleje, filtry oraz rozrząd, a

> w związku z nadchodzącą zimą postanowiłem zadbać o szybki. Przy okazji mam zamiar zainstalować

> nowy komplet hamulców. Jak oceniacie mój wybór?

> W skrócie:

> Filtry: Filtron

> Olej: Motul

> Klocki: ABE

> Tarcze: Przód-Delphi Tył-ABE

> Rozrząd: SKF

> Wycieraczki: TRICKO, BOSH

Filtry trochę drogie jak na Filtron ja taniej kupowałem Manna.

Olej też dosyć drogi, Amsoil wychodzi taniej.

Jeszcze co do klocków i tarcz to za niewiele więcej można mieć zestaw tarcze Brembo i klocki Ferodo Premier.

> Jeszcze co do klocków i tarcz to za niewiele więcej można mieć zestaw tarcze Brembo i klocki Ferodo

> Premier.

U mnie kilku znajomych mialo problem z filtrem oleju, mianowicie komunikat o niskim cisnieniu oleju, po zmianie filtra, problem nie powrocil.

ojel XClean a nie Xcess powinien byc?

> ojel XClean a nie Xcess powinien byc?

xClean z DPF

xCess bez DPF

> ojel XClean a nie Xcess powinien byc?

Ja wlewalem Xcess, a potem Millersa wlałem.

> xClean z DPF

> xCess bez DPF

no właśnie, a kolega jaką ma>

> no właśnie, a kolega jaką ma

Pełna Ekologia. DPF na pokładzie.

> Pełna Ekologia. DPF na pokładzie.

no to olej Xcess potrzebujesz

> no to olej Xcess potrzebujesz

Nie X-Cess tylko X-Clean, a najlepiej coś innego.

> Witam,

> przymierzam się pomału do serwisu mojej C. Planuję wymienić wszystkie oleje, filtry oraz rozrząd, a

> w związku z nadchodzącą zimą postanowiłem zadbać o szybki. Przy okazji mam zamiar zainstalować

> nowy komplet hamulców. Jak oceniacie mój wybór?

> W skrócie:

> Filtry: Filtron

> Olej: Motul

> Klocki: ABE

> Tarcze: Przód-Delphi Tył-ABE

> Rozrząd: SKF

> Wycieraczki: TRICKO, BOSH

Osobiście wybrałbym coś innego. A ceny wydają mi sie wysokie.

> Osobiście wybrałbym coś innego. A ceny wydają mi sie wysokie.

Też mi się wydaje, że intrecars to jedna z najdroższych hurtowni.

To wszystko można kupić zapewne ~20% taniej

> Nie X-Cess tylko X-Clean, a najlepiej coś innego.

kurde wiecznie sie myle, do GP inny a do Cromy inny sory

> kurde wiecznie sie myle, do GP inny a do Cromy inny sory

Przestań już lać tego Motula, bo turbiny już ledwo zipią w twoich autach.

> Przestań już lać tego Motula, bo turbiny już ledwo zipią w twoich autach.

To który jest najlepszy dla turbin...?

Mam wrażenie, że wszystkie lepsze oleje powodują, że turbiny puszczają więcej oleju... NA Selenii jakby mniej... Tak miałem w 115 JTD w Stilo i po Cromie wyjdzie chyba to samo... Miałem zalanego w Cromie LIQUI MOLY, teraz mam AMSoil i poważnie się zastanawiam nad powrotem do Selenii.... (wszystkie 5W40)

A jak to jest u Was?

Ja do fiatów leję selenię i nigdy nie było problemu , w przyszłym roku może sprawdzę amsoila , koledzy w bmw twierdzą ,że kultura pracy na amsoilu vs poprzednie castrole czy mobile to niebo a ziemia

> Ja do fiatów leję selenię i nigdy nie było problemu , w przyszłym roku może sprawdzę amsoila ,

> koledzy w bmw twierdzą ,że kultura pracy na amsoilu vs poprzednie castrole czy mobile to niebo

> a ziemia

nie chodzi mi o kulturę pracy, bo ta na AMSoil jest bardzo dobra... bardziej chodzi mi o ubywanie oleju przez Turbinę

> To który jest najlepszy dla turbin...?

> Mam wrażenie, że wszystkie lepsze oleje powodują, że turbiny puszczają więcej oleju... NA Selenii

> jakby mniej... Tak miałem w 115 JTD w Stilo i po Cromie wyjdzie chyba to samo... Miałem

> zalanego w Cromie LIQUI MOLY, teraz mam AMSoil i poważnie się zastanawiam nad powrotem do

> Selenii.... (wszystkie 5W40)

> A jak to jest u Was?

Selenia to bardzo dobry olej - mają do dyspozycji technologie największego koncernu olejowego na świecie. Oczywiście zapraszam na zakupy.

> nie chodzi mi o kulturę pracy, bo ta na AMSoil jest bardzo dobra... bardziej chodzi mi o ubywanie

> oleju przez Turbinę

Napraw turbinę i po problemie (lol)

> Przestań już lać tego Motula, bo turbiny już ledwo zipią w twoich autach.

miedzy wymianami oleju nie bierze, auto ma 94k km i turbo nie gwiżdże. Wiesz o czymś więcej?

a może ktoś ma teorie czemu to takie rude się zrobiło?

============

Wkleiłem obrazek

Na przyszłość proszę pamiętać o regulaminowej wielkości <= 900pix

> miedzy wymianami oleju nie bierze, auto ma 94k km i turbo nie gwiżdże. Wiesz o czymś więcej?

Żartowałem sobie kolego, każdy leje co lubi.

dzięki za wklejenie , zaraz sprawdzę ile max bajtów to będzie te 900 pixeli i będę uważał .

Pewnie jechałeś w jakimś terenie i stąd taki syf pod maską

> Pewnie jechałeś w jakimś terenie i stąd taki syf pod maską

w sumie nie jechałem po terenie, trasa Praga- Wrocek - Koszalin , tylko ,że po deszczu .

> Pewnie jechałeś w jakimś terenie i stąd taki syf pod maską

Też mi to wygląda na jakieś zanieczyszczenia z drogi.

> Żartowałem sobie kolego, każdy leje co lubi.

już myślałem