Powoli zaczynam sie denerwowac z moimi obrotami jalowymi w 1.2 75KM. Ucieszyłbym sie gdy byly one jakos bardzo niskie lub falowaly, ale niestety nie. U mnie obroty ida w gore i ecu odcina paliwa tak wiec sobie ciagle ida w gore i spadaja i tak ciagle. Sprawdzalem juz 3 rozne silniczki krokowe (dwa oryginaly ktore na pewno dzialaja dobrze i jeden nowy chinski). Ciagle jest tak samo. Obroty mam dopiero wtedy gdy zaloze moj jeden tuningowy krokowiec (rozkrecony przezemnie) ale wtedy auto tragicznie chodzi na ssaniu, dopiero na rozgrzaniu chwyta dobre obroty.

Co obstawiacie ?? Po zatkaniu kanalu biegu jalowego to auto momentalnie gasnie. Psikanie samostartem po roznych miejscach wokol kolektora ssacego nie powoduje zmian w pracy silnika.

Czujnik temperatury? Mi to pomoglo ale pamietam ze z niewiadomej przyczyny pozniej wrocilo, prawdopodobnie dlatego ze zalozylem chinskiego krokowca. Tak czy siak sproboj z tym czujnikiem, on jest bodaj czerwony i chyba na dwa piny ... Reki uciac nie dam

> Czujnik temperatury? Mi to pomoglo ale pamietam ze z niewiadomej przyczyny pozniej wrocilo,

> prawdopodobnie dlatego ze zalozylem chinskiego krokowca. Tak czy siak sproboj z tym

> czujnikiem, on jest bodaj czerwony i chyba na dwa piny ... Reki uciac nie dam

Nie czerwony tylko niebieski.. znajduje się w kolektorze ssącym. Zgodzę się, że to może być przyczyną (cena czujnika koło 40zł)

> Nie czerwony tylko niebieski.. znajduje się w kolektorze ssącym. Zgodzę się, że to może być

> przyczyną (cena czujnika koło 40zł)

ale przekazuje do kompa prawidlowe wartosci

> ale przekazuje do kompa prawidlowe wartosci

mój też przekazywał wartości w normie .. mimo tego wymieniłem go i wszystko wróciło do normy

> mój też przekazywał wartości w normie .. mimo tego wymieniłem go i wszystko wróciło do normy

wymienie i sprawdze

pomyliło mi sie z tym co mam teraz. Tak czy siak mi tez pomogło.

> ale przekazuje do kompa prawidlowe wartosci

Mogą to być prawidłowe wartości ale np. dla silnika zimnego na mrozie- i podleje go nieco paliwem.

> Mogą to być prawidłowe wartości ale np. dla silnika zimnego na mrozie- i podleje go nieco paliwem.

podmienilem czujnik i jest troche lepiej ale dalej to nie jest to.

Zaloze na probe oryginalny program i zobacze jakie wtedy beda wolne obroty, bo moze program ma cos namieszane. Dodatkowo wyciagne kolektor ssacy i caly go uszczelnie, szczegolnie ze zauwazylem zapocenie wokol wtryskow, moze tam delikatnie pobiera lewe powietrze

Potraktuj solidnie dolot plakiem, jeśli obroty nie wzrosną to nie ma nieszczelności.