Kiedyś na stacji powiedział mi że muszą byc tego samego typu.

Przegląd podbił ale zrobił mi wykład.

Coś jest na rzeczy ?

> Kiedyś na stacji powiedział mi że muszą byc tego samego typu.

> Przegląd podbił ale zrobił mi wykład.

> Coś jest na rzeczy ?

Ale o co dokładnie Ci chodzi?

Że lewa i prawa tego samego typu w sensie H4 lub R2 żarówka? Czy co?

> Ale o co dokładnie Ci chodzi?

> Że lewa i prawa tego samego typu w sensie H4 lub R2 żarówka? Czy co?

Może jedna z hydropseudoregulacją a druga zwykła?

> Ale o co dokładnie Ci chodzi?

> Że lewa i prawa tego samego typu w sensie H4 lub R2 żarówka? Czy co?

Kiedys miałem dzwona wymieniłem 1 lampę a stara została.

Diagnosta pokazywał mi jakieś oznaczenia na reflektorze na kloszu i bakał cos ,że powinny byc jakby z jednej serii jak np:glazura łazienkowa utkwilo mi to w pamieci jako jakis dziwolag

Teraz mam to samo i nie wiem czy kupic komplet czy olac to.

> Kiedys miałem dzwona wymieniłem 1 lampę a stara została.

> Diagnosta pokazywał mi jakieś oznaczenia na reflektorze na kloszu i bakał cos ,że powinny byc jakby

> z jednej serii jak np:glazura łazienkowa utkwilo mi to w pamieci jako jakis dziwolag

> Teraz mam to samo i nie wiem czy kupic komplet czy olac to.

Powinno mieć takie same właściwości świetlne (cytat z przepisów).

Interpretacja jak zwykle w przypadku naszych ustawodawców może być szeroka ale jeśli w starym miałeś R2 a kupiłeś H4 no to faktycznie może być lipa.

> Powinno mieć takie same właściwości świetlne (cytat z przepisów).

> Interpretacja jak zwykle w przypadku naszych ustawodawców może być szeroka ale jeśli w starym

> miałeś R2 a kupiłeś H4 no to faktycznie może być lipa.

Swego czasu uniaka kupiłem z dwoma różnymi lampami (H4 i R2)

Problem sam się rozwiązał, gdy tą z R2 rozbiłem razem ze zderzakiem

Problemu na przeglądzie nie miałem.

Później miałem w jednej lampie oryginał Carello a w drugiej jakiś zamiennik - na pierwszy rzut oka było widać różnicę, a jazda w nocy to był dramat. CHoć [przegląd przeszło, to i tak wymieniłem na oryginalną lampę.

Ale faktycznie, tak jak napisałeś, jeden powie "co z tego że jedna lampa na taką żarówkę a druga na taką, skoro świecą podobnie", a drugi przyczepi się że co z tego że tej samej firmy i na identyczne żarówki, skoro są z różnych roczników

> Swego czasu uniaka kupiłem z dwoma różnymi lampami (H4 i R2)

> Problem sam się rozwiązał, gdy tą z R2 rozbiłem razem ze zderzakiem

> Problemu na przeglądzie nie miałem.

> Później miałem w jednej lampie oryginał Carello a w drugiej jakiś zamiennik - na pierwszy rzut oka

> było widać różnicę, a jazda w nocy to był dramat. CHoć [przegląd przeszło, to i tak wymieniłem

> na oryginalną lampę.

> Ale faktycznie, tak jak napisałeś, jeden powie "co z tego że jedna lampa na taką żarówkę a druga na

> taką, skoro świecą podobnie", a drugi przyczepi się że co z tego że tej samej firmy i na

> identyczne żarówki, skoro są z różnych roczników

Z rocznikami to musiałby być jakiś idiota

Jest jasno napisane jaką światłość ma mieć reflektor i jaka może być max różnica między lewym a prawym.

> Z rocznikami to musiałby być jakiś idiota

Przekoloryzowałem trochę

> Jest jasno napisane jaką światłość ma mieć reflektor i jaka może być max różnica między lewym a

> prawym.

A tak z ciekawości, możesz podać te parametry ?

> Przekoloryzowałem trochę

> A tak z ciekawości, możesz podać te parametry ?

Jasne. Jest to podane dla świateł drogowych i "jest źle" jeśli:

1. Światłość co najmniej jednej pary świateł nie osiąga wymaganego minimum 30 kcd (12,5 kcd dla motocykla).

2. Suma światłości przekracza dopuszczalne maksimum 225 kcd.

3. Różnica światłości w którejkolwiek parze świateł przekracza:

a) 30% światłości większej - w wypadku gdy światłość większa przekracza 40 kcd,

b) 50% światłości większej - w wypadku gdy światłość większa nie przekracza 40 kcd.

a to da się naprawic?

> Jasne. Jest to podane dla świateł drogowych i "jest źle" jeśli:

> 1. Światłość co najmniej jednej pary świateł nie osiąga wymaganego minimum 30 kcd (12,5 kcd dla

> motocykla).

> 2. Suma światłości przekracza dopuszczalne maksimum 225 kcd.

> 3. Różnica światłości w którejkolwiek parze świateł przekracza:

> a) 30% światłości większej - w wypadku gdy światłość większa przekracza 40 kcd,

> b) 50% światłości większej - w wypadku gdy światłość większa nie przekracza 40 kcd.

... ile kcd mają standardowe lampy w Maluchu ?

> ... ile kcd mają standardowe lampy w Maluchu ?

jeszcze z prądnicą na wolnych gdy nie ładował

> jeszcze z prądnicą na wolnych gdy nie ładował

W grande, stojąc na skrzyżowaniu, też możesz zaobserwować taki efekt, że jak dodajesz gazu to światła ciut mocniej świecą (albo jak kto woli, przygasają na wolnych obrotach). Nie tak jak w Maluchu, ale zawsze

> W grande, stojąc na skrzyżowaniu, też możesz zaobserwować taki efekt, że jak dodajesz gazu to

> światła ciut mocniej świecą (albo jak kto woli, przygasają na wolnych obrotach). Nie tak jak w

> Maluchu, ale zawsze

Nawet w przepisach jest, że pomiaru należy dokonać przy uruchomionym silniku na podwyższonych obrotach.

Przez to niemal egzaminu nie zdałem ale w porę sobie przypomniałem

> Nawet w przepisach jest, że pomiaru należy dokonać przy uruchomionym silniku na podwyższonych

> obrotach.

> Przez to niemal egzaminu nie zdałem ale w porę sobie przypomniałem

Domniemam że prawko zdawałeś kupę lat temu....jeżli tak to za TWOICH CZASÓW BYŁY TAKIE PYTANIA???

> Domniemam że prawko zdawałeś kupę lat temu....jeżli tak to za TWOICH CZASÓW BYŁY TAKIE PYTANIA???

Nawet ja zajarzyłem, że to chodziło o egzamin na diagnostę SKP